Гуам
Французская Полинезия
Австралия
Вануату
Западное Самоа
Кирибати
Кокосовые острова
Кука острова
Маршалловы острова
Микронезия
Науру
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Палау
Папуа - Новая Гвинея
Питкэрн
Остров Рождества
Восточное Самоа
Северные Марианские острова
Соломоновы острова
Токелау
Тонга
Тувалу
Гуам
Французская Полинезия
Австралия
Вануату
Западное Самоа
Кирибати
Кокосовые острова
Кука острова
Маршалловы острова
Микронезия
Науру
Ниуэ
Новая Зеландия
Новая Каледония
Палау
Папуа - Новая Гвинея
Питкэрн
Остров Рождества
Восточное Самоа
Северные Марианские острова
Соломоновы острова
Токелау
Тонга
Тувалу
Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;
Общаться и заводить друзей среди туристов;
Обрести популярность в нашем сообществе.
Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;
Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;
Внести фирму в базу сайта и получать звонки;
Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;
Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;
Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Смотришь на какой-нибудь парад и думаешь - хорошо летчикам, им сверху все видать! Ну, может быть - если это, конечно, не воздушный парад. В этом случае глазеть по сторонам ну никак не получится: курс, скорость, высота, интервал, дистанция... Особо не поглазеешь. Впрочем, к пассажирам это не относится.
Предлагаю присоседиться к вертолетчикам морской авиации и слетать... ну, скажем, на генеральную репетицию воздушной части Главного морского парада в Кронштадте и Санкт-Петербурге. Что увидим - все наше, а чего не увидим - значит, не судьба.
Летим на Ми-8, замыкая строй палубных вертолетов Камова, перед нами Ка-27, 28, 31, но их все время видят только наши летчики, мы - когда повезет. Зато мы видим идущую с нами в паре такую же "восьмерку", и еще пару сзади, два резервных борта, которые скоро вернутся на аэродром.
Вот они:
А мы продолжаем полет и выходим на Финский залив в районе Соснового Бора
Наш курс на Кронштадт, где уже ждут пришедшие с разных флотов корабли. Ага, вот их уже, кажется, видно
Основной парадный курс - прямо над строем кораблей, так что если что и повезет увидеть - только сбоку. Скажем, сам Кронштадт.
Ага, чуток отворачиваем, видно чуть больше
Телевик помогает дотянуться и до вытянувшихся в струнку морячков
А вот отсюда виден и весь идущий строй, правда, всего лишь несколько секунд
Да, чуть не забыл - нас еще самолетики обогнали. Правда, не близко были...
Ну а теперь у нас с детства знакомое, а потому самое интересное - Питер. И его нынешний главный символ, газпромовский Лахта-центр.
Западный скоростной диаметр, мосты которого видны впереди - с виду полноценный инженерный шедевр. Если это не так, пусть питерские товарищи меня поправят.
Старый Морской вокзал, если не ошибаюсь
А вот уже и Дворцовый мост прямо по курсу
И Петропавловка...
Вот тут ищем свой дом те, кто живет между Летним садом и Литейным
...а тут - кто между Литейным и Таврическим садом. Кому интересно - "Большой дом" тоже в кадре
Теперь вид на Смольный собор
и какую-то явно современную церковь за Охтой - кто знает, подскажите ее название
На этом наша экскурсия над Северной столицей заканчивается, просьба не отстегивать ремни до полной остановки двигателей.

Только надо иметь в виду, что это обычные пассажирские вертолеты, в них "самолетные" сидения по два, и, если вам не повезло захватить место у борта и иллюминатора, вы просто ничего не увидите.
Пять тысяч за 10-15 минут полета, площадка возле Петропавловской крепости, напротив музея артиллерии.
Меня больше всего заводит как раз отсутствие дверей;)
Но в любом случае полет супер!!
Сам полет длился чеса полтора, эмоции зашкаливали минут пять над Кронштадтом и десять - над Питером. Все остальное время я провел, лениво щелкая единственный вертолет, который шел рядом с нами.
И двери открывали, и иллюминаторы - за что Ми-8 и люблю, только в самых нужных местах, дабы не подставить экипаж в глазах министра, все приходилось задраивать и снимать через остекление. Карточка по курсу, когда подходим к Кронштадту - вообще через остекление пилотской кабины. Скорость "восьмерки" - 220-240 км/час, так что мух она бьет не хуже мерседеса. Соответственно и стеклушки впереди в желтых разводах. Тот редкий случай, когда моя любовь к легкой бюджетной оптике себя оправдывает :)
Ну и тряска-вибрации - ни на что не обопрешься, стоишь враскорячку и работаешь, как амортизатор. Мне доводилось снимать и с импортных вертолетов, там с этим делом проще. Но окошки не открываются :)
А тут на боевом, да над Питером, да еще с камерой!!
Пока мы помним - мы живем.
"Особенно глаз цепляет за места знакомые: Смольный Собор, Петропавловка и мосты"
Вот-вот, показала рассказ мужу - он тут же пустился в воспоминания: "Вот здесь, у Смольного, высокой набережной не было. Мальчишками мы бегали купаться в Неве с узкой полоски песчаного берега. ...Жили вот здесь, слева от собора..."
у меня как - то не так - фото открывается, а внизу пустое окно "Введите свой комментарий". Других не видно.
Наводите курсор на фото - всплывает число лайков и комментов, кликаете на фото - оно открывается в галерее вместе с комментом. Под фото с церовкой я оставил свой коммент, посмотрите
Вроде вижу комментарии к фото. Спасибо.