На пароме из СПб в Скандинавию

Решив, что на автобусе из Питера ехать до Хельсинки слишком долго и муторно, решили мы с женой посетить Финляндию и Швецию за 5 дней по новому маршруту, открытому турфирмой "Нева": ночным паромом из Питера до Хельсинки, прогулка по столице Финляндии, к вечеру на автобусе в Турку, паром в Стокгольм, через день обратно по тому же пути, но в Питер не на пароме, а на автобусе через Торфяновку.

В обновленном и резко ужатом офисе фирмы "Нева" на 6-ом Монетчиковом пер. в Москве нас встретила дама среднего возраста (назовем ее Н.Ф.). Она с места в карьер стала безальтернативно "впаривать" самые дорогие места на пароме. Перед визитом к ней мы точно знали (позвонили по телефону в офис на Таганской ул.), что на нужную нам дату оставались бюджетные места, а почему-то через час после нашего звонка (кстати, дело было за 3 недели до начала тура) этих мест не оказалось. Н.Ф. нам объяснила, что поставлена новая программа, которая работает со сбоями и иногда ошибочно учитывает как свободные уже проданные места! Подивились мы такой программе, но времени у нас не было и пришлось за каждую путевку переплатить по 2 тыс. рублей.

Но это было только начало. Услышав от нас, что мы отказываемся от ужина и завтрака на пароме из СПб в Хельсинки, Н.Ф. обиженно поджала губы и стала выписывать путевку, вставляя в график нашего передвижения по туру ошибочные данные – то трансфер впишет не тот, то гостиницу в Стокгольме укажет другую, и когда мы оказывали на ошибки, Н.Ф. снова все сваливала на программу, которая "не скорректирована". Но апогеем деятельности менеджера, в общем-то, неплохой турфирмы, была явно затянувшаяся операция проверки размеров наших фотографий пластмассовой линейкой со стертыми делениями: под разными углами, по горизонтали, вертикали и диагонали.

К счастью, тур оказался интересным, весьма познавательным и приятным, но, видимо, здесь сыграли три фактора: отличный гид, хорошая погода и неплохая группа.

На PRINCESS MARIA, пароме компании ST.PETERBURG LINE, было очень уютно, с великолепным баром на корме, предупредительным персоналом, и, несмотря на осеннюю вечернюю свежесть, многие пассажиры до самых сумерек находились на верхней палубе и наблюдали золотой закат, последние лучи солнца падали на буквы ЛЕНИНГРАД на входе в морской порт, который оказался просто огромным.

Утром быстро прошли паспортный контроль и сели в поданный с парома автобус "неоплан"  № 113 с аэрографическим изображением восхода солнца и логотипами турфирмы "Нева". Первая экскурсия, как и все последующие, оказались очень интересными, потому что Валентина Химова, наш гид, великолепно владеет разнообразной информацией о скандинавах, Хельсинки, Стокгольме, истории, географии, достопримечательностях, обычаях, и т.д. и т.п., а также умеет доносить эту информацию до каждого туриста.  Кстати, в Стокгольме Валентину подменила влюбленная в Швецию Марина, живущая в Швеции 20 лет, и провела великолепные и эмоциональные экскурсии по Королевскому дворцу и Стокгольмской ратуше.

Хельсинки – приятный зеленый город, без людской спешки и автомобильных пробок, слегка холмистый, с ухоженными тротуарами, улицами и домами, приветливыми жителями и экзотическим рынком в центре города, где можно отведать свежей рыбки, купить меха и сувениры, выпить кружечку пива. В городе проживает всего 520 тыс. человек, но имеется метрополитен и хорошо развитая транспортная сеть. Город основан  шведским королем Густавом Васа 12 апреля 1550 г., и построен напротив Ревеля. Напротив Президентского дворца находится рыночная площадь, а рядом – турцентр, где несколько компьютеров подсоединены к бесплатному интернету, а на стеллажах в изобилии имеется различная литература о городе; в набор бесплатных карт входят схема маршрутов общественного транспорта и карта велосипедных дорожек Хельсинки. Минимальная стоимость проезда на транспорте 2,2 евро (штраф за безбилетный проезд – 90 евро). На трамвае маршрута 2Т можно объехать все достопримечательности и вернуться в исходную точку.

Недалеко от рыночной площади нас ждал сюрприз: на соборной площади разместилась передвижная выставка медведей, расписанных художниками из разных стран на мотивы почти всех стран мира. Двухметровые мишки расположились по периметру прямоугольника 100х30 м, с поднятыми лапами стоят впритык друг к другу и расписаны яркими красками в соответствии с национальными мотивами. Каждый медведь снабжен табличкой: страна, которую представляет медведь (например, Того, Япония, Сенегал, Китай, Белоруссия и т.д.); фамилия художника, разрисовавшего данного мишку; название фирмы или фамилия лица - спонсоров художественного оформления фигуры. Эта своеобразная выставка на открытом воздухе мигрирует из Берлина по разным странам с 2002 года, и в 2010 году добралась до Астаны и теперь - до Хельсинки. Идея – развитие взаимопонимания между народами и сбор средств для помощи детям по линиям международных организаций. Впечатляет.

Еще одна достопримечательность Хельсинки – парк имени Сибелиуса, великого финского композитора, в честь которого на холме сооружен памятник в виде десятков вертикальных труб органа, сваренных между собой. Окружающий холм сосновый лес усиливает впечатление от города, в котором творил Сибелиус.

Своеобразной оказалась церковь, вырубленная в гранитной скале, светлая, с двумя ярусами, кафедрой с вазой и цветами, полукруглыми рядами удобных кресел для прихожан. На выходе находится стеллаж с десятками отделений, в каждом из которых находится листик с какой-либо цитатой из библии, переведенной на один из языков, среди которых оказались такие языки, как узбекский, кхмерский, тонга, гавайский, абиссинский и др.

Культ Карла Густава Маннергейма чувствуется повсюду; его именем названа центральная улица Хельсинки. На стадионе, построенном к Олимпиаде 1952 года, воздвигнут столб высотой 72 м 71 см. – такое расстояние пролетело копье олимпийского чемпиона Матти Ярвинена из финляндии на Олимпийских играх 1932 года. Еще один олимпийский чемпион – легкоатлет Пааво Нурми, которому в Хельсинки и Турку поставлены одинаковые памятники.

Около универмага Кампо нас ждал сюрприз: на 19 сентября в стране назначены парламентские выборы, и одна из партий организовала шоу с выдачей подарков присутствующей публике: мороженое, М&Ms, чипсы, авторучки. В ответ нужно было заполнить небольшую анкетку.

Турку – место для отдыха на фермах, деревенских гостиницах, а также активного туризма, где даже по цепи прибрежных островов проложена круговая велотрасса.

На пароме Amarella (как и на Isabella, на обратном пути) магазин duty-free оказался дороже, чем на St. Peterburg Line.

В утренних лучах Стокгольм особенно живописен – шпиль Рыцарской церкви, набережная Королевского дворца, здание Национального музея, остров музеев, мосты и пароходики, снующие между островами и пристанями в черте города… Как и в Хельсинки, обзорная экскурсия по Стокгольму была великолепной. Затем желающие поехали на дополнительные экскурсии – в Королевский дворец и ратушу.

Гидом Мариной не были обойдены вниманием ни одна картина, шпалера или предмет в ратуше, которые лицезреют Нобелевские лауреаты на ежегодном торжественном приеме... Что интересно, на стене одного из коридоров ратуши, служащей своеобразной "Доской почета" архитекторов и строителей, имеется скульптурное изображение одного из рабочих в кепке, который, по-видимому, был передовиком.

Королевский дворец включает 604 помещения, часть из которых открыта для экскурсий. Король постоянно живет в загородной резиденции, а сюда приезжает от случая к случаю, например, когда в покоях дворца поселяют очередного гостя – руководителя иноземного государства.

В Национальном музее есть картины, которые сделали бы честь любому художественному музею мира, в том числе Рубенс, Рембрандт, Тициан, "малые"  голландцы, Эль Греко, Кранах, Коро, Мане, Моне, Гоген, Ван Гог, Писарро, Сислей...

На острове музеев – SKEPPS-HOLMEN – поразила композиция на открытом воздухе: представление двух скульпторов о том, что ждет человека в раю (и не только в раю). Несколько постоянно работающих механизмов, вращающих какие-то колеса, двигающих косы и гильотины, лопаты и вилы; льется вода из фонтанчика, а рядом располагаются ярко раскрашенные фигуры (видимо, людей), подвергающиеся болезненным процедурам. А рядом – обелиск в честь первого шведского морского похода вокруг Европы и Азии, через Северный Ледовитый океан.

Последний день пребывания в Скандинавии оказался утомительным: сначала переезд из Турку в Хельсинки, а через 4 часа отдыха – в СПб, всего около 550 км. Как водится, выезд из финляндии в Торфяновке занял несколько минут, а въезд – более двух часов. Свою лепту в томительное ожидание внесли туристы из Тулы, долго выбиравшие рыбные продукты на выезде из Финляндии, и воскресные пробки на Приморском шоссе. Около полуночи прибыли к Московскому вокзалу.

Общий вывод: для подробного знакомства со Скандинавскими странами лучше воспользоваться личным автотранспортом, что обойдется, конечно, дороже, но зато не будет жесткой привязки к расписанию тура. Кстати: в сентябре 2010 г. стоимость 1 л бензина в Финляндии была 1,45 евро, в Швеции – около 1,6 евро.