День Независимости Финляндии, или как не нарваться на штраф

"В огороде бузина, а в Киеве дядька" - именно таким будет мой рассказ о Финляндии, хотя про бузину я ничегошеньки не знаю, а родственников в Украине у меня нет. Эта страна-соседка - хозяйка не то что бы очень радушная, но и не препятствующая желающим отдохнуть в своих угодьях. Особенно если благодарный путник готов внести некую лепту в развитие ее налаженного хозяйства.

"В чужой монастырь со своим уставом не ходят" - гласит русская поговорка. "Чей хлеб жуешь - того песни поешь" - вторит ей финская, категоричная.
Финны вообще люди конкретные, упорные и законопослушные, что с нашей вольницей в умах и поступках общего ничего не имеет. И мы принимаем правила игры, потому что нам нравится играть по правилам, хотя сами мы этого еще и не поняли.


Мы едем в Финляндию на автобусах, поездах, самолетами и пароходами, но чаще всего - на автомобиле. Не все путешествующие успели приобрести тот колоссальный опыт, каким могли бы поделиться автолюбители, снующие по разным важным делам из одной страны в другую и обреченно-буднично стоящие в очереди на русско-финской границе, как стоят жители мегаполисов в городских пробках. Но они не пишут рассказов. А я пишу. Поэтому и делюсь своим знанием людей и образа их жизни с теми, кто хотел бы чуть лучше понять ценности и устремления нашего западного соседа.

День Независимости (от нас) финны обрели вскоре после Великой октябрьской революции. Историки до сих пор спорят - был ли Владимир Ильич таким проницательным и понимал, что новой власти не выдержать еще одной противоборствующей стороны ,возглавляемой к тому же блистательным стратегом Карлом Густавом Маннергеймом, героем русско-японской и Первой мировой войны, патриотом Россий , вынужденным покинуть ее осенью семнадцатого. Или дело в финском характере, которому свойственно семь раз отмерить, прежде чем отрезать - честно, по-справедливому и очень вовремя - под Рождество, которого в России тогда еще не отменили.


Может быть поэтому 6 декабря - День Независимости и "открывает" Малое Рождество - Pikkujoulu.  Народ этот праздник любит. В отличие от настоящего теплого, сугубо домашнего Рождества, когда навестить родных едут и за тысячу километров, Малое Рождество - корпоративная или дружеская пирушка. Причем по времени проведения встречи можно судить о статусе фирмы - некоторые отмечают его в сентябре, а кое-кто заканчивает мартом. 6 декабря снять ресторан могут позволить себе не многие - день этот не рабочий, закрыты даже продуктовые магазины.
В этот день президент страны проводит прием почетных граждан страны в Президентском дворце. Обязанности его не просты - в течение нескольких часов принимать прибывающих гостей и с каждым здороваться за руку. У финнов вообще принято при знакомстве или официальной встрече здороваться за руку независимо от пола и возраста. К этому приучают с детства - малышам в начальной школе перед началом уроков учительница в дверях пожимает ладошку, каждому.
Приглашенные видные лица государства, известные актеры, спортсмены, герои-пожарные или просто герои, а также бывшие президенты Финляндии с супругами наполняют зал Дворца и через несколько часов рукопожатий президентская чета открывает бал, а вся страна сидит перед телевизором и рассматривает кто во что одет - после пару недель в рабочих и дружеских кругах, в телепередачах и газетах это событие обсуждают.
Вот тут чуть не возникла легкая путаница в прошлые президентские выборы. Действующий президент во втором туре опередил своего главного соперника, но соперник упорно готовится к следующим выборам, потому что человек он довольно молодой, влиятельный и весьма деятельный. Вся страна в ходе выборов обсуждала не то, какую политику станет проводить новоизбранный, а как  будет выглядеть Президентский танец в День независимости, если президентом станет пока проигравший. Он - нетрадиционной ориентации, видите ли, а это слегка непривычно - пока. Потому что в столице страны он получил голосов чуть меньше основного соперника - действующего президента.



Хельсинки я знаю лучше, чем другие города Финляндии, особенно его центр. Люблю этот город и пишу сейчас о нем с удовольствием.

Итак, проделав длинный путь от русской границы, мы въезжаем в Хельсинки. Т. е. навигатор и дорожные указатели на трассе  Е18  говорят, что это и есть столица Финляндии, а за окном автомобиля по-прежнему не видно ничего, что хотя бы чем-то напоминало большой город: так - леса да вытянувшиеся вдоль дороги, чуть одаль, мощные звукоотбойники. Вот за ними-то и живут люди, защищенные от шума и пыли шоссе. Районы многоэтажек еще не начались, а столь любимые финнами ривитало, или русский аналог американских таунхаузов, раскиданы меж лесов Большого Хельсинки, включившего в себя Вантаа (там аэропорт), Эспоо и Кауниайнен.

Если путь лежит в забронированный отель, при котором есть парковка, достаточно просто следовать указаниям навигатора и быть внимательным с пешеходами, велосипедистами - о национальных особенностях и тех, и других я уже писала в предыдущем рассказе - и, как ни странно это покажется - с зайцами. Бездомных кошек и собак не встретить,  пожалуй, нигде в Финляндии, а вот "бродячих" зайцев, лис или гордых от собственной красоты и глупости фазанов в городах пруд пруди. И даже в центре Хельсинки не исключена встреча со зверьем.

Финны в своем недавнем прошлом народ хуторной - что бы к соседу попасть надо поле его вокруг обойти - этим я и объясняю странную планировку Хельсинки. Улицы в нем круглые, дугообразные, какие угодно, но только не параллельные, к которым привыкли мы. Поэтому, решив скостить дорогу, в намеченный пункт точно не попадешь - проверено не раз. Пользуясь навигатором, приходится быть очень внимательным в написании названия улицы и всегда убеждаться в том, что город выбран правильно - Хельсинки, а не, скажем, Порвоо. Техника нынче пошла умная и меняет написанное без спросу, по своему разумению - сама не раз попадалась на этом.


Порвоо напрямую связан с Днем независимости - именно в этом старинном приморском городке, сохранившем свои деревянные дома на сваях вдоль судоходного канала, Финляндия присягнула на верность Российской империи. Случилось это чуть больше 200 лет назад в году 1809. Немногим больше ста лет Финляндия в статусе Великого Княжества Финляндского была частью нашей огромной страны. Скоро, в  2017, она отметит свое столетие как государство независимое, сумевшее за короткий исторический срок чуть не угодить из огня да в полымя - не стать частью прусской империи в 1918; пройти кровопролитные распри гражданской, или как говорят финны - внутренней войны. Быть ввергнутой в войну Зимнюю и потерять одну десятую своей территории, уступив ее СССР. В надежде территории вернуть, выступить на стороне фашисткой Германии, и подвергнувшись не раз советским бомбардировкам, так и не дать сделать из Финляндии ни одного вылета немецким бомбардировщикам на блокадный Ленинград - говорят, Маннергейм не смог переступить через свою любовь к Санкт-Петербургу.

Я никак не могла понять - человек, проигравший войну - национальный герой этой страны. Почему?
Как долго я не могла понять, за какие такие заслуги перед отечеством фронтовики проигравшей страны, не отстоявшие огромной ее части получили от этого самого отечества наделы под строительство частных домов. Их так и называют "домами фронтовиков". Построенные добротно, они стоят по всей Финляндии и в них живут люди, и есть все удобства, и оцениваются эти дома, если оказались построенными на территории нынешнего Хельсинки, весьма и весьма недешево. Они не потрясают архитектурным решением - однотипны, но очень удобны внутри. Однажды я побывала в гостях в "доме фронтовика" - небольшая прихожая, винтовая лестница наверх, гостиная и кухня внизу, наверху три спаленки и сауна с выходом на балкон. Такие дома выстроились вдоль трассы Е 18 в Хамине. Их еще можно увидеть, пока не закончена окружная дорога вокруг города. 

В Хамине со времен Суворова и поныне существует военное училище. Когда-то служить в российской армии, хотя бы и в младших чинах, было весьма престижно, а окончив военную школу в этом городе-крепости на службу можно было попасть в сам Санкт-Петербург!
Одна незадача - родитель должен был быть русским. Но существовала одна хитрость - в училище принимали сыновей гарнизонных солдат, независимо от того, состояли родители в браке или нет. В общем, финско - российские любовные страсти кипели, дети рождались и, окончив военную школу, пополняли ряды доблестной русской армии.

Густав Маннергейм родился и рос в то время, когда Финляндия   уже присягнула на верность Российской Короне. Его прадед, как глава делегации, вел переговоры с Александром I - удачные, надо сказать, о сохранении суверенных прав в составе Российской империи. Финляндия стала автономным Княжеством Финляндским со своей Конституцией в составе дремучей России, которой до избавления от рабства - крепостного права - оставалось еще пол-века.


Пригласив в гости, парковкой для автомобиля гостя должны озаботиться хозяева. Хорошо если они живут в микрорайонах Вантаа или северных районах Хельсинки - там парковка найдется без особого труда. Хорошо, если поездка короткая - день да ночь - тогда машину на 24 часа без сигнализации и с парковочными часами можно оставить на перехваточной площадке конечной станции метро Меллунмяки (Mellunmäki) или Вуосаари (Vuosaari), только о парковочных часах надо помнить. Стоят они пару евро, но избавляют от потери шестидесяти - столько стоит штраф за нарушение правил парковки в Хельсинки, в центре города еще дороже. С разрешающими-запрещающими парковку знаками дело обстоит, с одной стороны, просто - есть буковка P - можно стоять. С другой, с хитросплетением знаков в центре Хельсинки не каждый житель города сходу разберется.

 

Например, запрещающий остановку знак, на нем по-фински написано: "кроме С и Е (литеры на разрешение на стоянку проживающим в этих районах автовладельцам)",  часы, скажем 9-21 и 9-18, а рядом указание на то, что стоянка платная. На деле это означает, что стоять здесь можно только с 9 до 21 по будним дням и с 9 по 18 по субботам (часы в скобках), а по воскресениям нельзя, потому что нет циферок, означенных красным,  и стоять разрешено только оплатившим в автомате эту стоянку по тарифу 1 зоны (4 евро в час) - в данном случае не более 1 часа. Вся информация об этом найдется на знаке. Ну и стоимость одного часа зависит от зоны - чем центрее, тем дороже,  от 1 до 4 евро в час.  Подробнее о парковочных тарифах в различных зонах Хельсинки на английском языке здесь  http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto_en/Pysakointi_en?urile=hki:path:/HKR/en/Parking¤t=true
Не стоит уповать на подземные паркинги центрального Стокманна - стоянка там с 7 утра до 19 вечера обойдется в два евро за 20 минут, ночной евро за 25 минут стоянки выглядит не многим лучше. Но уж если доведется оставить на короткое время машину на стокманновской парковке, надо учесть и то, что по субботам она открыта с 8 утра, а в воскресенье с 11.
Схожая ситуация на всех подземных паркингах центральной части Хельсинки.

На всякий случай привожу здесь ценник, действующий на момент написания рассказа в конце 2013 года, на стоянку автомобилей в подземном паркинге рядом с Olympia Terminaali - оттуда на Стокгольм отходит паром Sija Line. 30 минут обойдутся в 2,5 евро, 1 ночь - 33 евро, 2 ночи -66 (58 по карте Silja-Club), 3 ночи-99 евро (87 по карте) Не дешево. Когда начинается и заканчивается ночь я не выяснила - на финоязычном сайте предложено согласовывать этот вопрос при составлении договора.
Хорошая новость для приехавших в Хельсинки на автомобиле за покупками не в центре города - Итакескус и Юмбо (завсегдатаи хорошо знают эти огромные торговые центры) - машины по-прежнему можно оставлять на бесплатных стоянках этих и многих других супермаркетов. Только всегда надо обращать внимание на ограничение по времени и выставлять пластиковые часики. Время на них дробится по получасу, т.е. встали на стоянку в 14.12 - выставляйте 14.00, если время вокруг половины - ставится 14.30. 
Если машину на какое-то время оставить надо, а часиками не обзавелись - можно написать время начала стоянки на листе бумаги и положить к лобовому стеклу на видное место.

Очень - очень хорошая новость для вылетающих из аэропорта Вантаа (Хельсинки). Все о парковках аэропорта можно прочитать здесь на русском языке
http://www.finavia.fi/ru/helsinkivantaa/Аэропорт-Хельсинки/Парковка-в-аэропорту/


Хуже, если визит в Хельсинки на машине займет несколько дней, а остановиться придется в гостях в центре или на юго-западе города - здесь бесплатных парковок нет вообще ( я знаю одну, да не скажу, sorry - самой пригодится). Тут уже приходится считать стоит ли вообще ехать ли на машине в Финляндию или выбрать другой вид транспорта.
 Как везде в мире цены визитерские отличны от стоимости услуг местным: тридцатидневные проездные билеты на транспорт для жителей Хельсинки дешевле, чем для непрописанных в городе финнов, вход в Эрмитаж иностранцу обойдется дороже, чем россиянину, оплаченное по льготной цене право на круглосуточную  парковку в центре Хельсинки имеет только житель этого центра.

Центр Хельсинки выстроен в царское время и радует петербуржцев знакомой планировкой улиц - отличие лишь в том, что наши кварталы куда длиннее, а здесь ежеминутно надо помнить о помехе справа, потому что равносторонних нерегулируемых перекрестков куда больше, нежели оснащенных светофорами. Еще один кошмар водителя - пешеходы с мобильником-смартфоном-таблеткой в руках. Они буквально вываливаются на перекрестке ниоткуда - тротуары узкие, из-за угла человека можно и не увидеть. Ну а он, нынешний продвинутый и выращенный с чувством абсолютного собственного превосходства над автомобилем-автобусом-трамваем, видит только экран собственного средства коммуникации и выпадает из реальности начисто. Ну и обязательно надо помнить о детях. Детсадовцев, идущих на прогулку во дворик соседнего квартала, видно за версту - на всех малышей надеты яркие жилетки со светоотражателями. Но школьники, начиная с первого класса, ходят и ездят в школу самостоятельно - здесь не Америка и, к счастью, пока родители могут быть за детей спокойны. Но дети есть дети и поступки их во всем мире остаются непредсказуемыми.

Так за самобытность нрава  был отчислен из кадетского корпуса в финской Хамине юный барон Маннергейм. Куда было податься пятнадцатилетнему юнцу? - Ну, конечно же, в блистательный Петербург! Он туда и направился, между делом, а точнее - спустя год упорных занятий, сдав экзамены в Гельсингфорсский (Хельсинский) университет, потому как кавалергардом без хорошего образования было ну никак не стать. Да и русский язык не мешало отточить.
Языкам детей Маннергеймов обучали с детства. Заведено было все по строгому распорядку - день все дети говорят только по-французски, день - только по-русски, день - по немецки, и так семь дней в неделю плюс родной шведский.  Заартачился, урок не выучил - изволь без сладкого остаться.

С наказаниями в Финляндии вообще-то строго - неоплаченный штраф неизменно повлечет за собой отказ в следующей финской шенгенской визе. А оплачивать - тоже проблем не обернешься, хорошо если имеешь финский банковский счет или друзей-счетовладельцев, тогда это простая банковская операция через интернет. Иначе придется искать варианты. Их - один, идти в финский банк и оплатить наличными, за что возьмут комиссию порядка 7 евро. К тому же финские банки ужасно рано закрываются - в провинции в 4, в столице в 5, а в выходные и вовсе не работают.
Однажды я встретила объявление на форуме о посреднических услугах в оплате дорожных штрафов. Я успела заглянуть по ссылке на сайт до того, как ее подтерли модераторы. Не нашла ничего, что указывало бы на юридический/административный адрес, словом,  - Платите ваши денежки, господа. Есть еще одна причина тщательно проверять кому ты платишь. Несколько лет назад нашумела история о предприимчивых иностранцах, раскладывавших под щетки на ветровое стекло квитанции -именно так оставляется в Финляндии извещение  о нарушении и штрафе - с банковскими реквизитами отнюдь не надзирающих органов. 
Организация, выполняющая контроль за парковками машин в Хельсинки, находится по адресу  Pohjoinen Makasiinikatu 9, а это номер телефона и факс клиентского отдела +358 9 310 39000, fax +358 9 310 39001. Как любой чиновник в Финляндии, отвечающий по этому номеру, говорит по-английски. Мне приходилось обращатся туда дважды по просьбе знакомых. В первом случае была утерена квитанция на штраф, во втором надо было попросить перенести сроки платежа до приезда владельца авто в Финляндию. Финны весьма строги к неплательщикам - через две недели начисляютсся немалые пени, но, как правило, с пониманием относятся к ситуациям, о которых их предупредили заранее. 
Я привожу часы работы этой организации. Пн 8.15 - 17.00 (телефон до !6.00). Вт-чт 8.15-16.00. Пт 9.00-15.00
На английском вся информация  эдесь:
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto_en/Pysakointi_en?urile=hki:path:/HKR/en/Parking¤t=true


Русские цари любили отдыхать в Финляндии. Они чувствовали себя в безопасности, особенно в лихие годы, и с удовольствием предавались простой недворцовой жизни с рыбалками по утренней зорьке. Александр III выстроил  дачу для своей семьи в Лангинкоски, что под Коткой, задолго до того как мода на дачи в Финляндии прочно вошла в петербургские привычки. Эта царская деревянная дача с подлинными предметами обихода семьи сохранилась до сих пор и действует как музей. О нем и о городе Котка вообще на русском языке информацию можно получить здесь  http://www.visitkotka.fi/ru/sights/langinkoski_ru
Обыкновенно дамам достаточно единственного аргумента  - на порогах Лангинкоски воочию можно увидеть какими нехитрыми приспособлениями пользовались финны издревле для ловли лосося, и супруг сворачивает с трассы Е18. Ну а если удочки прочно прижились в автомобиле, как то случилось с нашим, то в качестве бонуса глава семьи может рассчитывать на настоящую рыбалку на других порогах вокруг города Котка. На русском языке ссылку я привожу здесь http://www.fishingcenter.fi/ru
Финны берегут природу, поэтому цена, заплаченная за возможность половить рыбку в Финляндии, должна непременно оборачиваться чувством глубокого внутреннего удовлетворения - и я внес свою лепту. Обычно лицензия прилагается в местах платной ловли рыбы. В остальных случаях ее надо купить, но это тема другого рассказа. А в этом я делюсь своими знаниями Финляндии и как избежать в ней штрафов, в том числе и за ловлю лосося без лицензии. 


За собственный опыт и я заплатила полноценной монетой и потрепанными нервами, когда однажды не обнаружила своего припаркованного по всем правилам автомобиля. Тогда я не знала, что достаточно присмотреться и вначале парковочной зоны ( в данном случае - вдоль тротуара) обязательно обнаружится предупреждающий знак о проведении работ в какой-то день в определенные часы. В моем случае это была уборка снега, но весной такие знаки выставляются перед чисткой города от зимней гранитной крошки. Автомобиль свой, по совету полицейского, который давно привык к паникующим гражданам и располагает информацией где что когда чистится-убирается, я отыскала после пары часов блуждания по микрорайону в одной из маленьких улочек. Ее туда доставили на эвакуаторе, аккуратно сгрузили, к щетке прикрепили бумажку с указанием кто, когда и по какой причине коснулся моей собственности. А через месяц по почте я получила квитанцию на оплату услуг - 70 евро. С тех пор, прежде чем припарковать автомобиль даже в хорошо знакомом мне месте, внимательно смотрю не изменились ли знаки и не добавились ли новые, пусть и временные.


К собственности у финнов отношение трепетное. Никто, никогда и ни при каких обстоятельствах на эту собственность не посягает. Возможно сказание об отрубание руки за воровство в Финляндии не более чем легенда, но то, с какой легкостью оставляют финны в гардеробах театров куртки с кошельками косвенно подтверждают ее. Театралка, сама я не раз замечала - забудет финн билет в кармане, возвращается к гардеробу, протягивает номерок, вынимает из куртки кошелек, из него билет или купюру на буфет, лопатник назад в карман, куртку - в гардероб.
В одной из семей хранятся золотые часы, подаренные пращуру самим Императором российским. Рассказывают, царь-батюшка катал на лодке своих детей - надо сказать, что царственное семейство в лихолетье лишь в Финляндии чувствовало себя в полной безопасности - высадились на острове, девочки кинулись цветы полевые рвать. Выходит пейзанин - хозяин острова и заявляет о своем безграничном праве на все живущее и растущее на этом кусочке суши. Мужику попытались объяснить что за персона перед ним и услышали в ответ: "Да хотя бы сам господ бог. Но ромашки - мои". Расстрогался великодержавный от такого свободомыслия и чувства собственного достоинства, вынул часы золотые из нагрудного кармана и подарил крестьянину на вечную память. Оказывается, самодуры и самодержцы мечтали поднять Россию с колен, да народ их не понял - с коленей-то сподручней просить подаяния и искать виноватых в собственном коленопреклонстве.

Трепетное отношение к частной собственност - и своей, и чужой - переросло в Финляндии, как и везде в Скандинавии в заботу о гражданах страны. У меня сложилось стойкое убеждение, что качество и количество общественного транспорта в стране очень ярко демонстрирует степень заботы об этих самых гражданах и об окружающей их среде. 
Передвигаться без автомобиля по Хельсинки и его окрестностям быстро и очень удобно. Зная как пишутся по-фински адреса, маршрут между ними со всеми пересадками и расписанием с погрешностью в 2 минуты можно посмотреть здесь на русском http://www.reittiopas.fi/ru/ 
Путешественникам, желающим поколесить по чужому городу, всегда удобнее покупать проездной билет, нежели одноразовый, стоящий 2,20 евро в Хельсинки. По нему, правда, кататься можно час и пересаживаться в течение часа с транспорта на транспорт (находится внутри транспорта можно и по истечении часа),  
Проездной билет на взрослого или ребенка 7-16 лет (до семи-бесплатно, после - 50%) можно купить в тех же автоматах. Приведу хельсинские цены Хельсинки vuorokausilippu 1 день (сутки) -8 евро, 2 -12е,
3 - 16е, 4 - 20е, 5-24е, 6 - 26 е, 7 - 32 евро. И цены на проездные билеты seutu vuorokasilippu Helsinki+Vantaa+Эspoo
1 сутки - 12 евро, 2 - 18 е, 3 - 24 е, 4 - 30 е, 5 - 36 е, 6 - 42 е, 7 - 48 е . На детей скидки 50% с 7 до 16 лет. Существуют еще скидки для инвалидов и пенсионеров (с 64 лет), но не в автомате. 

В автобус в Финляндии всегда входят через переднюю дверь, выходят через заднюю и среднюю. Родитель с ребенком в коляске входит через среднюю дверь и едет бесплатно (!) У водителя за наличку можно купить разовый билет - дороже, чем в автомате, или проездной по стоимости автомата, но только на одни сутки. В трамвае тоже у вагоновожатого можно купить билет. И, пожалуйста, не протягивайте водителю полтинники и двадцатки - нам, пассажирам,  всегда бывают очень благодарны за сумму, не требующую сдачи, у водителя - расписание!
Если билет уже есть, то в автобусе его показывают водителю при входе.  В трамвае, метро и электричке, а также на пароме на остров Суоменлинна никому не показывают, пока об этом не попросят.  В метро существует одна ловушка - в Хельсинки турникетов нет, а внизу у эскалатора могут поджидать контролеры. И здесь я волью ложку дегтя в великолепно организованную систему финского транспорта - штраф безбилетнику обойдется в 80 евро, что на фоне штрафа на Тенерифе в 400 евро кажется сущими копейками.



В новогоднюю ночь жители Хельсинки собираются на главной площади страны - Сенатской у подножия величественного белого Кафедрального Собора и вокруг постамента памятника Его Императорскому Величеству Александру II. Народ стекается сюда от железнодорожного вокзала, станции метро и трамвайной остановки, что на проспекте Маршала Маннергейма - главного и весьма почитаемого национального героя - по улице Александра, русского царя, давшего финнам их родной язык как государственный. Алекси - так любовно зовется на столичном сленге эта улица, соединившая имя шведа по рождению,  прославлявшего российскую Корону в боях и мирных экспедициях, и православного царя-освободителя, прервавшего многовековую историю русского  крепостного рабства.  Такое вот слияние истории Российской и Финской в самом сердце Хельсинки. Независимо от того,  кто когда перед кем провинился, финны берегут нашу общую историю. 6 декабря 1917 года  Финляндия, пережившая рассвет и расцвет финского национального самосознания, попытки бесталанных самодержцев-самодуров задавить его, на крутом повороте российской истории вдруг обрела независимость. Скорее это хорошо, чем плохо - уж очень мы не похожи друг на друга даже в таком веселом празднике как Новый Год. Они, нация замкнутая, трудно принимающая чужих и своих, приходят к памятнику русскому царю, что бы сплотиться на несколько коротких мгновений. Ровно без пяти минут по полуночи после приветствия губернатора с новогодних подмостков вся многотысячная толпа сливается в единый стройный хор, исполняя гимн своего молодого независимого государства. Услышав такое впервые, я была ошарашена и потрясена одновременно - звучало это круче любых речей о патриотизме!

Все потом - пластиковые фужеры и шампанское, укрытое до поры - до времени от бдительных глаз многочисленной охраны, под профессиональным оком которой каждый метр запруженной народом площади. Радость новых надежд, грандиозный фейерверк и светошоу, гулянье до утра, гам, веселые пирушки. Новый Год!


Этот рассказ - логичное завершение двух моих предыдущих: "Отчего финны - не мы" и " В Финляндию? - В Финляндию! На автомобиле". Если он дочитан до конца и плавно перетек в знакомство с профессионализмом по-фински и финским этикетом на дорогах и штрафах за его нарушение - значит мой опыт соединения бузины и дядьки оказался удачным.

Приятных путешествий!