Личный кабинет
Войти
Регистрация
Регистрация
Зачем вам это?

Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;

Общаться и заводить друзей среди туристов;

Обрести популярность в нашем сообществе.

Зарегистрироваться
Регистрация с помощью:
Регистрация турфирмы на нашем сайте позволит вам:

Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;

Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;

Внести фирму в базу сайта и получать звонки;

Регистрация в качестве официального представителя отеля позволит вам:

Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля;

Иметь надежную обратную связь со своими клиентами;

Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.

Забыли пароль?
Укажите свою почту и мы вышлем вам новый :)
Отправить
Заказ обратного звонка
Пожалуйста, укажите Ваше имя и телефон для связи.
Ваше имя
Телефон (в межд.формате, например: +7 499 1234567)
Укажите город приобретения тура
Отправить
К списку туристов

Ахромей: комментарии

Аватар пользователя Ахромей
Последний визит:
06 августа 2010 в 17:52
  • Добавить в друзья
  • Рассказы по RSS
  • Подписаться 0
Рейтинг 2 Место 71702
Место жительства: Россия, Москва
Написать сообщение
Кому:
Отправить
Поржал до упаду. Начиная от того, что КМВ не эксплуатирует Ту-134 уже около семи лет.Про выводы о благоприятных погодных условиях вообще жесть. Сразу чувствуется, что настоящие авиаторы-метеорологи пишут, которые без специального оборудования могут оценить благоприятность погодных условий. Так, для сведения - очень классная с точки зрения обывателя (т.е. человека, находящегося на земеле) погода, для лётчиков может оказаться полной задницей (например сдвиг ветра). Ага, ещё так для информации - между пунктом вылета и пунктом прилёта есть расстояние, где погодные условия могут быть не камильфо. Видимо, уже забыли катастрофу под Донецком в 2006 году. Царство им небесное, ребята полетели, но не долетели...
Поржал до упаду. Начиная от того, что КМВ не эксплуатирует Ту-134 уже около семи лет.Про выводы о благоприятных погодных условиях вообще жесть. Сразу чувствуется, что настоящие авиаторы-метеорологи пишут, которые без специального оборудования могут оценить благоприятность погодных условий. Так, для сведения - очень классная с точки зрения обывателя (т.е. человека, находящегося на земеле) погода, для лётчиков может оказаться полной задницей (например сдвиг ветра). Ага, ещё так для информации - между пунктом вылета и пунктом прилёта есть расстояние, где погодные условия могут быть не камильфо. Видимо, уже забыли катастрофу под Донецком в 2006 году. Царство им небесное, ребята полетели, но не долетели...
В начало страницы
banner-dzen
Нам важно, кто Вы
Спасибо!
Спасибо!
Пожалуйста, проверьте правильность указания даты Вашего рождения
Сохранить
Спасибо! Данные сохранены.