Еля: комментарии

Отличная статья. Жаль, что у меня мало времени написать подробно о своей поездке в эту удивительную страну. На майские праздники побывала в ней в туре Испания -Марокко. Тур был экскурсионным и очень хорошо организованным. Для первого знакомства со страной как раз то что нужно. Сказать, что я была в полном шоке - это ничего не сказать))) Красивейшая страна, чистая, доброжелательная, вкусная, удивительная!!! Очень хочу в нее вернуться!!! Побывали в пяти столицах - Рабат, Фес, Мараккеш, Шефшауэн и Касабланка и Танжере. Но ещё холодно было для океанских и морских заплывов.. А побережье то на тысячи километров!!! Хочу ещё вернуться в эту сказку. Очень!!!

"+" 1. Если не полная загрузка в самолете, то часто в задней части самолета ты можешь оказаться без соседей по ряду и на перелетах свыше трех часов выспаться. Лег и сопи себе все время между подачей "прохладительных напитков" и "питания").
2. В некоторых моделях самолета "посадка" и "высадка" пассажиров через выход из самолета в хвостовой части. Долго не ждать пока выйдут все 250 человек. Особенно актуально, если опаздываешь на стыковочные рейсы.
"-" 1. Во многих моделях самолета сидения на последнем ряду вообще не откидываются.
2. Как правило пассажирам на последних рядах никогда не хватает ни свежей прессы, ни любимого сока, так как на рейс выдают определенное количество пачек, а томатный почему то любят 200 пассажиров из 250.
3. При наличии кухни в хвостовой части самолета запахи и постоянно снующие стюардессы, трущиеся о пассажиров, сидящих у прохода.
4. САМАЯ БОЛЬШАЯ ПЕЧАЛЬ - сидящая на голове длинная очередь в туалет многократно увеличивающаяся после приема пищи, звук смыва фекалий унитаза ну и амбрэ...
НА КОРОТКИХ РЕЙСАХ МОЖНО СИДЕТЬ И В ХВОСТОВОЙ ЧАСТИ САМОЛЕТА и не переплачивать за выбор места. На дальних рейсах надо обязательно смотреть при онлайн регистрации особенности моделей самолетов.