В Европу,.. в баню! Ч.6

"Не надо списывать угасание творческих порывов на сторонних авторов, которые делают не то и не так. Пока зубры набираются вдохновения, ресурс на плаву поддерживают не столь крутые писатели" (Redaktor)

этим циклом рассказов я отдаю кармический долг ...

продолжение

0

0

Ну, за трамвай! 

Обычно пути его пролегают в исторической или давно обжитой части города. Трамваи вместительны, и место почти гарантировано: сидишь себе у окна, поглядываешь на других пассажиров или на прохожих на улицах, сами улицы тоже рассматриваешь. Разглядываешь и трамваи — разнообразие их в разных странах и городах меня удивляет: от узких, взбирающихся в гору лиссабонских трамваев, подземных венских до самого "дальнобойного" Берегового трамвая с маршрутом в 67 км по побережью Балтийского моря от Остенде до Ньивпорте (испытаны - чек!) 

В Будапеште трамваи великолепны: прохладные (кондиционер), широкие, быстроходные, почти бесшумные на плавном ходу, снуют с регулярностью метро — каждые 3-4 минуты. Еще и самые длинные в мире: 56 метровая "единичка" бежит с дунайского берега Буды, по дуге огибает Пешт и возвращается на правый берег Дуная. 

Впрочем, метро в венгерской столице тоже отличное, как и автобусы, — об этом как-нибудь в следующий раз.

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

продолжение...