На QUEEN MARY 2 из Гамбурга в Нью-Йорк. Часть 1. Queen Mary 2

 

0

0

0

0

В пути была всего одна остановка в английском порту Southampton, откуда 100 лет назад отправился в свой первый и, оказавшийся последним рейс , печально известный ТИТАНИК.  К сожалению, музей Титаника был закрыт по неизвестным причинам. Пришлось посетить  ресторан с одноимённым названием. Там отпробовали пиво "Титаник". которое подавали на борту погибшего корабля.  Сам порт оказался мало интересным: небольшой старый центр. парк и магазины.  С нашего корабля был организован бесплатый трансфер от причала в торговый центр. Каждые 30 мин курсироавл  автобус, но мы этим не воспользовались, т.к.  информацию о трансфере получили только после возвращения на корабль. Те пассажиры, кому была нужна английская виза, могли получить её бесплатно , прямо на борту, накануне прибытия в  Southampton.  Интерестно, что при посадке никто не проверял и не контролировал наличие напитков, купленных в городе, как это было на других круизных судах. Здесь встретили ещё один корабль из "семейства" Квинов-  Queen Viktoria, который оказался тоже весьма внушительным, но гораздо меньшим нашего. В "семействе" Квинов есть ещё один люксусный корабль Queen Elizabeth. Все три "королевы" принадлежат компании Gunard.

1. Аргентина - 2
2. Австрия -     92
3. Австралия -    11
4. Бельгия -         34
5. Бразилия -          2
6. Барбадос -            1
7. Канада -              126
8. Швейцария -           88
9. Чили -                       5
10. Китай -                       1
11. Чехия -                       1
12. Германия -              694
13. Дания -                      4
14. Испания -                 10
15. Финляндия -              3
16. Франция -               51
17. Исландия -              2
18. Англия -              572
19. Венгрия -            2
20. Ирландия -         7
21. Исландия -         1
22. Израиль -            2
23. Италия -              6
24. Люксембург -        3
25. Мексика -              8
26. Македония -            1
27. Нидерланды -           5
28. Норвегия -                 2
29. Новая Зеландия -        13
30. Руэрто Рико -                1
31. Румыния -                      1
32. Россия -                        5
33. Србия -                        1
34. Швеция -                   12
35. США -                    729
36. Венисуела -           3
37. Вьетнам -            1

• ПУБЛИКА:      Как видно из списка пассажиров, озвученным капитаном, на борту собрался полный интернационал. Возраст самый разнообразный, хотя в основном пожилые, многое повидавшие и испытавшие в этой жизни люди.  На корабле давались напрокат инвалидные коляски.  Те пассажиры, что "помоложе" брали коляски с моторчиком, типа маленьких мотороллеров и рассекали на них по палубам и коридорам с приличной скоростью. Так, что всегда приходилось быть начеку.  Одна пожилая немка всерьёз интересовалась, есть ли у них водительские права.  Шумных компаний не было, всё было очень спокойно, чёпорно и красиво.  "Никогда в своей жизни я не видел сразу столько некрасивых женщин!"-, воскликнул Виктор, турист из Москвы. С ним  мы познакомилсь на палубе.  Он отдыхал с женой, которая, судя по всему, была очень даже довольна такой нештатной ситуацией. Возразить ему конечно  было трудно, но в большинстве своём, это всё-таки была очень симпатичная, хорошо одетая  и блогородная публика.  Форма одежды   прописывалось в программе дня и оъявлялась заране:      Evening Dress Code.  Elegant Causual,  Semi Formal,  Formal.  Впрочем, там же было примечание, что "если Вы не уважаете себя и других пассажиров, Вы можете  и не соблюдать предписания".  Так, что  по вечерам в костюмы и вечерние платья были одеты все. Неуважающих себя на этом корабле просто не было.
   
• 
  КУЛЬТУРНАЯ ПРОГРАММА:     За 9 дней всё, что происходило на борту, посмотреть и оценить мы просто не успели. Посмотрели все представления в Royal Court Theatre.  Прекрасный 2-х этажный театральнй зал на 1.200 мест, оснащённый по последнему слову театральной техники.  Не всё приняли с восторгом, может не всё поняли. Неизменным успехом пользовались эстрадно-танцевальные шоу. Не удивительно, потому, что среди танц. группы театра были в основном ребята с Украины. После окончания представлений в театре, публика  плавно перемещалась в кормовую часть, где находился бальный зал Queens Room, самый большой в мире бальный зал на воде и 2-х этажная дискотека с живой музыкой.   Каждый вечер в роскошном Queens Room собиралась танцевальная публика, играл оркестр, дамы и кавалеры вальсировали и кружились в ритмах танго и фокстрота. Бывало, что некотрые совсем закружившись,  падали на паркет.  Но тут же  товарки приводили их в чуства и быстренько возвращали обратно  в строй.  Поскольку женщин, желающих потанцевать, как всегда было больше, чем мужчин, в команде аниматоров, были специально подготовленные мужички, тоже в почтенном возрасте, которых мы прозвали "растанцовыватели".  Они всегда  были готовы  составить пару  с любой желающей танца дамой.  Очень забавно было за этим наблюдать.. 

0

0

           На тематические программы, такие, как лекции на различные темы, школы танца, кулинарные школы, ток-шоу  с известными людьми,  спортивные секции  и тому подобное, мы не ходили. Посетили планетарий. Звуковое сопровождение проходило на английском, немецком, французском и испанском языках. Можно было выбрать любой сеанс.  По TV тоже можно переключиться на любую из 43 программ. Местную программу на немецком языке вела популярная  ведущая телеканала  SAT-1 и берлинского радио Simone Panteleit. Кроме того на информационном канале TV всегда можно   узнать  координаты и местонахождения судна, точное местное время. В пути до Нью-Йорка приходилось 6 раз переводить стрелки часов на 1 час назад.  Можно было позвонить в студию и заказать в каюту  свои любимые мелодии.  Ещё один ритуал: каждый день, ровно  в полдень корабль давал продолжительный гудок. В это же  время в центральном вестибюле торжественно бил корабельный колокол. После этого капитан по радио обращался "с воззванием к народу". Переводчики старательно все переводили на немецкий, французский и испанский. Мы воспринимали это, как призыв что-нибудь выпить...

• БЫТОВЫЕ УСЛОВИЯ:

   Уборку в каюте производили 2 раз в день. Постоянно пополняли  наборы с мылом, шампунью, гелем для душа, кремом Bodi Lotion и меняли полотенца. В каюте имелись халат и тапочки. На многих палубах находились  прачечные, где можно было бесплатно постирать, высушить  и погладить. Само-собой, что сдать постирать и погладить  бельё можно было и горничным.  На корабле находился отсек для домашних животных. Вместе со своими хозяевами Атлантику пересекли 12 собак и одна кошка.

0

0

0

0

• 
  КУХНЯ и РЕСТОРАНЫ:

На борту QM-2  находится  10 ресторанов на которые круглосуточно работают 160 поваров и 85 посудомойщиков.  Самый большой ресторан - Britannia имеет 1.300 посадочных мест на 3-х этажах. Завтрак и обед в определённые часы, ужин в 2 смены - в 18 и 20 час.  Два ресторана Queens and Princess и Grill Küche имеют 400 посадочных мест и обслуживают туристов кают класса ЛЮКС.  Эти рестораны работали с 11 до 14 час. и с 18   "до поздна".   Найти что-либо покушать можно было в любое время суток.   Достаточно заглянуть в программу:  с 4 утра до 6:30 начинался "континентальный завтрак". C 6:00 до 11:30 завтрак во всех ресторанах.  С 6:30 до 10:00 американская еда в ресторане CHEFs GALLEY (при хорошей погоде на вертолётной площадке 12 палубы).  С 11:30 до 15:00  обед во всех ресторанах.  В 11:30  открывается BURGER and SANDWICH STATION,  работает до 15:00.  С 15 до 18 час полдник,  с 18 до 23 вечерний буфет в итальянском ресторане. Кроме того с 18:00 начинается ужин для первой смены в ресторане Britannia. и ужин в ресторанах Queens and Princess и Grill Küche . А с 23 до 4 час. утра -"пир для души и тела" - ночной буфет в ресторанах седьмой палубы.  После полуночи туда подтягивались, натанцевавшись вдоволь на балах и дискотеке,  пассажиры. Да,  после крепких напитков  и коктейлей в барах,  пробуждается хороший аппетит. В ночном буфете можно было встретить практически всех. Так, что голодным на корабле не остался никто. И это можно с уверенностью утверждать. Ну а на рассвете - завтрак, который можно было заказать и  в каюту.  Кстати, автоматы с напитками работали тоже круглые сутки. Чай, кофе, какао, соки, лимонад, минеральная вода - без ограничения.  В один из дней была организована экскурсия на камбуз.  Очередь из желающих туда попасть была невероятная, но продвигалась довольно быстро. Узнали много интересного.

0

0

• КОМАНДА  и  ЧАЕВЫЕ:

В составе обслуживающего персонала было много русскоговорящих из Прибалтийских стран, Украины и Беларуси. В основном это были официанты, горничные, танцоры и даже руководитель фото и видео департамента. Все без исключения были очень вежливы и приятны в общении. С удовольствием общались на русском, проявляли желание помочь в любом вопросе.  На рецепции и тоже говорили по русски. Так, что в этом вопросе проблем не было. Официальный язык общения на корабле- английский.  Объявлений и никакой письменной информации на русском языке нет.  Все расчёты на происходят по карточке, являющейся одновременно ключём от каюты.  Эту карточку делают  и выдают ещё при посадке.   Она же является основным документом на корабле.  Однако просят дать кредитную карточку, или положить деньги на личный счет, с которого снимаются все расходы. В конце тура получаете окончательный счёт всех произведённых затрат. Чаевые снимаются автоматически из расчёта 10  долларов в день с человека.  Конечно мы не могли не дать  сверх  этого немного  денежек нашим официантам и горничным. Все расчёты на корбле в долларах США.



• СОВЕТЫ  и  РЕКОМЕНДАЦИИ:

Если Вы любитель комфортного отдыха, морских путешествий - Queen Mary-2, это для Вас!   Ведь  это уникальный в своём роде корабль. Всё лучшее, что создано на флоте и в круизном отдыхе, обязательно есть на борту. Мы были в полном восторге. Путешествие превзошло все наши ожидания.  Собираясь покупать путёвки, обговаривайте всё, вплоть до мелочей. Столик в ресторане, сторона корабля, палуба, где будет находиться Ваша каюта. Если  Вы едите небольшой компанией, просите каюты, находящиеся рядом. Это будет удобно. Кроме того, двери между балконами можно попросить открыть, и тогда у Вас будет достаточное  пространство  для общения и посещения друзей, не выходя в коридор.  Выбирая каюту, не экономте на себе и своём отдыхе, не скупитесь.  Возьмите каюту с балконом и обязательно с прозрачной стеклянной перегородкой. Мы это сделали в первый раз и ни на минуту об этом не пожалели.  Не набирайте с собой много вещей. Даже на Queen Mary-2  вполне можно было обойтись одним костюмом  (а не тремя) и несколькими рубашками,  ещё пару галстуков и бабочку. О женских нарядах я молчу (нет слов). Расходы на корабле можно совсем не делать, сэкономив  при этом  немало денег. Например,совсем необязательно каждый день заказывать на ужин вино. Кстати, если  Вы заказали бутылку вина, и не выпили всё до дна,-нет проблем. Ваш официант оставит её для Вас на следующий день. Проверенный вариант. Позаботесь о себе заранее. Найдите в чемодане местечко для пары бутылочек коньячку, виски или любого другого Вашего любимого напитка.   Чемоданчик будет доставлен прямо в Вашу каюту.  Комфорт и уют  в каюте будет обеспечен.  Способ уже  тоже проверенный несколько раз.  Соблазнов на корабле, конечно много.  При желании  и возможности можно  там жить и  "на широкую ногу".   Покидали  корабль с сожалением, времени на всё не хватило.  Решили, что ещё раз обязательно вернёмся на  Queen Mary-2 и, быть может, совершим на нём кругосветное путешествие из Гамбурга в Гамбург, через Америку, Австралию, Африку и Европу, которое длится "всего" 106 дней. Но это вопрос будушего.