Приключение в Куэнке

Не раз пожалел, что не поехал в Куэнку автобусом. Выбрал путь поездом с мадридского вокзала Аточа. Собирался поехать вперед скоростным поездом AVE (Вперед, Испания!) и вернуться региональным, но оказалось, что это не будет "билет в оба конца" со скидкой. Хотя эти поезда относятся к "renfe", но они из несовместимых хозяйственных организаций. Взял билет "туда-обратно" на региональный поезд, только после этого стало ясно, что ехать предстоит с пересадкой в V.Bajo.

Доехав до места пересадки, дождался поезда в Валенсию. Расписание на станции было, но никаких указателей на поезде и платформе, никаких объявлений. В вагоне 3 или 4 пассажира, спросил у девушки-студентки, доеду ли до Куэнки? - Получил утвердительный ответ и успокоился, хотя отметил присутствие в вагоне запаха горелой резины. Привык фотографировать в дороге, но на этот раз удачных снимков не получилось - окна вагона давно не мыли.

Станция регионального сообщения в Куэнке была рядом с автовокзалом и недалеко от центра, но интересный старинный район был на крутой горе. Двое ребят на автобусной остановке подсказали, что ехать надо автобусами №1 и 2, но ходят они примерно через полчаса. Маленький автобус городского сообщения был пуст, большую часть пути я был единственным пассажиром. Туристический офис на конечной остановке, как обычно, закрыт.

В 11 веке мавры возвели укрепления на месте римского поселения, от тех времен сохранилась только сторожевая башня Мангана, сейчас она на реконструкции. Город вырос на скале между реками Хукар и Уэкар, его достопримечательностью стали дома Casas Colgadas, словно вясящие над крутым обрывом. Кажется весьма рискованным жить здесь, но дома стоят так с 14 века.

Осматривая церкви на узеньких улочках, я медленно спустился вдоль средневековой Calle de Santa Maria, по которой и ходит городской автобус, к Кафедральному собору. Его строительство продолжалось с 12 по 16 века, в облике отразились за это время романский и готический стили. Фасад выходит на поэтичную plaza Mayor, торец которой замыкает барочное здание  Ayuntamiento 18 века, сквозь его арки проходят пешеходы и немногочисленный транспорт. 

Пора было подумать о возвращении, до вокзала без труда дошел пешком. Подошло время прибытия поезда, но, ни поезда, ни объявлений! Рядом на лавке - пара испанцев в ожидании того же поезда. Вероятно - служащие компании, поскольку запросто заходят в диспетчерскую и активно обсуждают отсутствие поезда с единственным должностным лицом на вокзале (начальником, диспетчером и кассиром - три в одном!) - неряшливым мужчиной. Один из ожидавших - солидного вида седой испанец, похоже, он был начальником невысокого уровня. Ни формы, ни отличительных знаков на сотрудниках компании нет, о их принадлежности приходится только догадываться.

Через час с лишним ожидания прозвучало объявление, что поезда не будет по техническим причинам (вспомнился запах гари) - должен был вернуться тот состав, которым я ехал вперед. Пассажиров доставят в Мадрид автобусом. Автобусов оказалось на привокзальной площади два, никаких надписей на них не было, места водителей пустовали. Я обратился к тому седому испанцу, с которым сидели на лавочке, в расчете на доброжелательную подсказку, как-никак больше часа просидели рядышком, но ошибся! Если бы просто уселся в первый автобус - не имел бы проблем, но господин резко потребовал предъявить билет, внимательно его изучил и заявил, что мне следует обратиться в кассу, а не садиться в автобус.

После этого занимать место в автобусе было неловко, резон в его словах был, вот только кассир-начальник должен бы находиться в такой ситуации у автобусов, а не в кассе. Там была совсем небольшая очередь, но у одной из дам оказался сложный вопрос, когда я дошел до окошечка и неряшливый сотрудник компании подтвердил, что автобусы именно для таких, как я - ни одного из них уже не было. Уехали!

На вопрос, как быть, он развел руками. В этот день уже не было ни поездов, ни рейсовых автобусов в Мадрид. Обяснил, что мой незапланированный ночлег в Куэнке - проблема компании, тогда он вспомнил, что еще можно успеть на скоростной поезд, только билет на него почти вчетверо дороже и станция далеко за городом. Выбора у меня не было!

В Мадриде на вокзале Аточа я сразу обратился в Costumer service, но без начальства в поздний час вопрос о возврате денег решить оказалось невозможным. Пришлось потратить на это еще и следующее утро. Никто из сотрудников "renfe" не счел нужным принести извинения за случившееся!