Норвегия - путешествуем на авто и пароме, июль 2007. Часть 2

День четвертый. Андалснес - городок маленький, интересен тем, что от него начинается знаменитая дорога троллей Тролльштиген, страшно извилистая, но необыкновенно живописная. Планируя наше путешествие, мы собирались в обязательном порядке проехать по ней, но… наши планы изменил туман - утром все окрестные горы и виды с них утопали в густом сливочном мареве.

0

0

Что делать, едем в Олесунн дорогой вдоль побережья. По пути останавливаемся в городках Тресфьорд

0

0

и Скодье, посмотреть на первый норвежский фьорд на нашем пути.

0

0

В Олесунне первым делом посещаем этнографический музей, где пытаемся увидеть обещанные лодки викингов. В этнографическом музее под открытым небом - Музее Суннмёре, расположенном в 4 километрах к востоку от Олесунна - сохранено приблизительно 50 исторических зданий региона. Здесь можно увидеть лодки викингов, крестьянские наряды, хозяйственные постройки, модели деревенских домов и церквей. Подстава, все лодки гораздо старше, чем в моем представлении должны быть лодки викингов - 17-19 век вместо 9-13. Остальную экспозицию не смотрим, она аналогична Лиллехаммеру. Далее наша задача - попасть на смотровую площадку на горе Аксла. Пришлось постараться, так уклон горы, на которую мы взбирались, составлял около 70 градусов, а путь пролегал по маленьким извилистым улочкам. Навигатор нас отправляет на этот подъем, а кажется, что там из-за ограниченной видимости только маленький въезд на придомовую парковку. Наконец, с помощью "какой-то матери" мы попадаем на площадку. Вид на Олесунн - поразительный.

0

0

Особый городской пейзаж Олесунна (неоклассические и неоготические каменные здания с рельефами, башенками и гербами) сложился в результате трагедии. В ночь на 23 января 1904 года город был почти полностью уничтожен сильнейшим пожаром (как и в других городах Норвегии дома Олесунна все были деревянными). Восстановлением города занимался архитектор, сторонник стиля "ар нуво", популярного в то время в Европе. Частично финансировал восстановление города германский кайзер Вильгельм II, любивший отдыхать в окрестностях города. Таким образом, большинство зданий города были построены между 1904 и 1907 годами, а башенки, шпили и другие интересные архитектурные детали сделали город одним из самых своеобразных городов Норвегии и популярным туристическим объектом. Административно Олесунн входит в фюльке Мере-ог-Румсдал и находится на семи островах: Hessa, Asp?y, N?rv?ya, Oksn?y, Ellings?y, Humla и T?rla. Центр города стоит на островах Asp?y и N?rv?y, а на Hessa и Oksn?y построены жилые районы. Остров Elings?y (второй по площади) доступен только по морю или по дороге через город Скодье (Skodje), где в 1987 году был построен подводный туннель.

Небольшая прогулка пешком по центру города совмещается с поиском ночлега.

0

0

Ценник в центральных гостиницах нас не радует, но в одном из них на стойке мы берем рекламку хостела, который содержат поляки, кстати, говорящие по-русски. Здесь мы и останавливаемся.

0

0

День пятый. На этот день по нашему плану - первая паромная экскурсия - Гейрангерфьорд.

0

0

Географическое отступление - Фьорд (норв. fjord) - узкий, извилистый и глубоко врезавшийся в сушу морской залив со скалистыми берегами. Длина фьорда в несколько (чаще всего, в десятки) раз превосходит ширину. Берега фьорда в большинстве случаев образованы скалами высотой до 1000 метров.

Чаще всего фьорды имеют тектоническое происхождение и возникли при резком и внезапном изменении направления движения тектонических плит со встречного на противоположное. В результате этого, на краях плит, уже сжатых предварительным встречным движением, образуются многочисленные трещины и разломы, которые заполняются морской водой. В этом случае фьорд может иметь значительную глубину, до 800 метров. В ряде случаев возникновение фьордов является результатом обработки ледниками (в эпоху четвертичного оледенения) речных долин и тектонических впадин с последующим затоплением их водой. Норвегия - царство фьордов, троллей и рыбаков. Фантастически красивые ландшафты. Это надо обязательно увидеть хотя бы раз в жизни. Это словами выразить трудно. Человек в Норвегии живет в тесной связи с природой, и не портит ее, а только придает особый норвежский колорит своими буро-красными жилищами.

Чтобы попасть на паром, идущий по Гейрангерфьорду, мы добираемся до городка Вальдаль (Valldal), который знаменит своими клубничными плантациями, да, да!

Лирическое отступление - клубника в Норвегии очень-очень вкусна! Я большой любитель этой ягоды, так вот, норвежская клубника у меня на втором месте после алматинской. Если попадаете на ее сезон, не сомневайтесь, покупайте и наслаждайтесь! Покупка ягод - это отдельная песня. Если вы, проезжая по какой-нибудь дороге, видите табличку с надписью "клубника" и столик, на котором выставлены контейнеры с ягодкой - это для нас, любимых! Берете контейнер, денежку складываете в коробочку, которая стоит рядом, если нужно, отсчитываете сдачу. Наивность норвежцев в этом просто поражает русо туриста. Мне все хотелось только одного - чтобы по норвежским дорогам не ездили любители русской халявы и этот обычай сохранился как можно дольше! цена литрового контейнера в 2007 году была 25 крон, что на наши деньги приблизительно 130 рублей за 800 грамм.

Путешествие от Вальдаля до деревушки Гейрангер на пароме занимает два часа пятнадцать минут.

0

0

Во время поездки по радиосвязи на нескольких языках (на русском тоже) ваше внимание обратят на достопримечательности, мимо которых вы будете проплывать, карту путешествия также выдадут на память. Поездка по Гейрангерфьорду - последняя треть пути. Величественно - вот то слово, которым хочется описать красоту этого ландшафта! Безумно красиво, но очень холодно на открытой палубе - идет моросящий дождь. Периодически греемся кофе (муж за рулем, я из солидарности). И фотографируем, фотографируем. Водопады с обеих сторон фьорда, изумительное зрелище, фотография не передает всей красоты, так отсутствует звук падающей воды. Необыкновенный цвет воды во фьорде, результат таяния ледников. Все в совокупности производит колоссальное впечатление от живописных пейзажей.

13

4

Съезжаем с парома - мы в деревушке Гейрангер. Фьорд здесь настолько глубок, что вместе с нашим небольшим паромом пришвартован океанский лайнер. Население деревни всего 300 человек, а за лето это место посещает около полумиллиона туристов.

0

0

В Гейрангере мы встречаем семью москвичей, которые возвращаются в Россию, свой отпуск они провели на Норд-Кап (самой северной точке Европы), где вовсю насладились солнечным теплом и белыми ночами. Это были единственные соотечественники, встреченные нами за две недели. Они, в отличие от нас, спустились по Тролльштиген. Я очень боялась подъема по Тролльштиген в туман.

Вместе мы отправляемся к Лому, по живописной горной дороге. Так вот, после спуска с перевала, москвичи сказали, что Трольштиген - детская дорога по сравнению с той, по которой мы только что проехали. После этого я почти перестала бояться горных дорог, только периодически просила сбавить скорость на поворотах и спусках. Километров пятнадцать не доезжая до Лома, прямо на шоссе мы видим указатель "Ночлег", сворачиваем к фермерскому дому и на сегодняшнюю ночь мы становимся владельцами маленького двухэтажного домика на ферме. В домике очень трогательный микс из старинной и современной мебели, часть бревен и балок рачительный хозяин также использовал от более старой постройки. Но при всем при том современное оснащение как в финских коттеджах - холодильник, посудомойка и т.д.

0

0

В Ломе мы устраиваем фотосессию для ставкирки 12 века (1158 г.р.). Она знаменита своей деревянной резьбой и росписью. До свиданья, москвичи, вам домой, а мы едем дальше.

0

0

Продолжение следует