Для Ярик Грунин:
Колеса у вагонов меняют потому, что ширина ж/д путей у нас и в Европе разные. Вагон поднимают вместе с пассажирами, увозят "российские" колеса, подгоняют "европейские". Вот такой аттракцион.
Колеса у вагонов меняют потому, что ширина ж/д путей у нас и в Европе разные. Вагон поднимают вместе с пассажирами, увозят "российские" колеса, подгоняют "европейские". Вот такой аттракцион.
Колеса у вагонов меняют потому, что ширина ж/д путей у нас и в Европе разные. Вагон поднимают вместе с пассажирами, увозят "российские" колеса, подгоняют "европейские". Вот такой аттракцион.
Ярик, привет. Очень рада, что вы так досконально прочитали мой рассказ и разложили его на цитаты.
Практической информации по Венгрии в интернете действительно очень мало, в основном, описание зданий и мостов. Многие воспринимают Венгрию как транзитную страну и отводят на ее посещение пару дней из турне по Европе. Я же была там почти две недели, и в своем рассказе собрала то, что считаю особенным в этой стране.
Видите, на ваш взгляд рассказ получился длинным. А это значит, что в Венгии очень много интересного.
Но каждый имеет право на свое мнение. И вы, конечно, тоже.
На поезде поехала, потому что очень хотелось посмотреть, как у вагонов на границе меняют колеса. Вот такой каприз)).