Жаркий Северный Вьетнам. Часть 2. Сапа

Итак, острова бухты Халонг были уже позади.  Вчерашний закат и сегодняшний рассвет остались где-то там в заливе, чтобы радовать своим видом новых туристов, а нас автобус повез обратно  в душный Ханой. В кармане лежали два билета на ночной поезд Ханой –  Lào Cai. В тридцати километрах от конечной станции находился горный городок Сапа – следующая цель нашего путешествия.
Вокзал Ханоя – это мрак и жуть. На перроне шли ремонтные работы, и мы тащились с багажом через какие-то кучи щебня и прыгали через ямы. Пыльный воздух сопровождал все это безобразие, прилипая к нам в горячем душном воздухе. У чемодана остались целыми колеса только потому, что Джон его все это время тащил на себе.
Найти свой вагон – это отдельное испытание, подвластное немногим. Наверное поэтому в агентстве в стоимость тура включен не только трансфер до отеля, но и поиск нужного поезда и вагона шофером. Не знаю, как бы мы справились одни. Планируя путешествие на вьетнамском поезде, я готовилась к худшему. На деле же оказалось стандартное купе. Чисто. Работает кондиционер. Попутчики - милая пожилая австралийская пара. Наулыбавшись друг другу, все легли спать. Вот только спалось не очень. Поезд качало, трясло и подпрыгивало, как будто он ехал не по рельсам, а по грунтовой дороге с колдобинами и выбоинами. Перед отправкой поезда было уже темно, и мы не разглядели, какую же форму имеют колеса. Похоже, что явно не круглую.
У поездов во Вьетнаме есть некоторые особенности. Во-первых, очень странные проводники. Не знаю уж, какие у них обязанности, но посреди ночи мы нашли одного из них спавшим в проходе вагона рядом с чьим-то купе прямо на полу. Во-вторых, никто не знает, когда поезд прибудет на конечную станцию. В агентстве что-то сказали про пять утра, пожилая австралийская пара тоже придерживалась  этого времени, в итоге в пять утра ничего не произошло, кроме того, что проснулся Джон, спрыгнул с верхней полки и начал донимать меня вопросами, почему мы все еще едем. Ответа на этот вопрос у меня не было, единственное, что успокаивало – это знание, что Лао Чай – конечная станция и дальше только Китай, куда мы по определению уехать не должны. Австралийская пара и проводник спали без задних ног и проснулись только к семи утра, когда поезд и прикатил к пункту назначения. Почему это случилось именно в семь, никого, кроме нас, видимо, не интересовало.
Лао Чай – обычная маленькая перевалочная деревня. Вьетнамские пионеры, кто пешком, кто на великах спешили в школу. А мы искали среди встречающих  табличку «Миа и Джон». Нашли.  Преодолев на микроавтобусе тридцатикилометровый горный серпантин,  на котором меня, голодную, чуть не вывернуло наизнанку, мы очутились в Сапе. Маленький, очень тихий городок, который после Ханоя показался нам даже чересчур молчаливым. Только пение петухов и редкие мотобайки нарушали его покой. И еще свежий воздух, который через открытое окно гостиничного номера наполнял наше жилище озоном. Недавно прошел дождь. 

После обеда у нас была запланирована первая пешая экскурсия в соседнюю деревушку Кат-Кат, которая спряталась от всего остального мира в долине среди высоких гор. Наш проводник – местная девушка в национальной одежде, которую мы видели преимущественно сзади, т.к. она показывала дорогу, а мы глазели на все подряд и периодически отставали, фотографируя понравившиеся красоты.


Как только мы вышли из деревни, к нашей девочке стали словно из-под земли присоединяться ее «однополчане».


Все посчитали своим долгом спросить, откуда мы, кто мы друг другу, сколько здесь будем, а затем также по одной куда-то исчезали. Наша девочка-гид и ее подруги были одеты одинаково. По одежде, к слову,  можно идентифицировать принадлежность к одному из местных племен. Каждый регион имеет свой аутентичный национальный костюм. 

Итак, первый поход начался. Что больше всего поразило, это трудолюбие местных жителей. Они умудряются выращивать рис на склонах гор, сооружая специальные террасы. При этом большая часть труда – ручная.

Втроем мы, не спеша, брели, любуясь красотой и величием гор, знакомились с местными промыслами.
В деревне до сих пор работает водяная мельница.

Здесь тоже любят ездить на мотобайках и перевозят на них все, что угодно. Вот эти хрюшки, например, терпеливо ожидают транспортировки.

Если на нас посмотреть издалека, можно было бы подумать, что наша проводница – это дочка. Потому что с нашими 187 и 178 см, вьетнамка была нам не намного выше пояса. Примерно вот так это выглядело со спины.

Дорога была совсем не утомительной, хотя перепад высот нашего маршрута составлял около 1000 метров. На пути нам попалась горная речка с водопадом. В целом маршрут был интересным и познавательным. А еще нас никто не торопил. Когда хотели, мы делали привалы. Или наоборот могли идти без остановки. В этом преимущество индивидуального гида, когда на пути следования не приходится догонять или, наоборот, ждать других туристов.  Маршрут был круговым, а значит, нам не пришлось возвращаться по уже знакомым местам. Новые пейзажи радовали глаз.













Совершив круговорот себя в природе, довольные, немного загоревшие и совсем не уставшие мы вернулись в отель.

Следующим утром у нас был запланирован новый поход. В другую деревню, название которой я уже не вспомню, хотя могу предположить, что двухдневные туры в Сапу все примерно одинаковые по маршрутам.  Уйти мы должны были почти на весь день. С тем же гидом. Но мы были несколько удивлены, когда вместе с нашей проводницей с нами в поход отправилось ее многочисленное семейство: ее мама и еще четверо родственников. В том числе  и маленький ребенок, который спал, привязанный к спине матери.


По пути следования пару человек из числа сопровождающих где-то потерялись, как обычно, а мы бодро топали вперед. Но мы еще не знали, что длина маршрута около 15 км. К слову, и этот маршрут не показался утомительным, т.к. дорога была преимущественно вниз, а обратно мы уже ехали автобусом.









В обоих походах на пути следования мы встречали Минипигов. Правильнее было бы сказать, что это были в основном детеныши Бигпигов. Черные симпатичные поросенки-замазуры. Они с удовольствием валялись в грязюке и изображали из себя малолетнее счастье. Дети, одним словом.


Кроме свинюк, в грязи любят валяться буйволы.


В общем, сплошное массовое  грязеваляние. Я даже удивляюсь, как мы не поддались всеобщей атмосфере грязевых ванн и тоже не вывалялись в грязи. Сдержало нас только одно обстоятельство. У нас не было стиральной машинки, чтобы потом выстирать одежду. А голыми мы валяться не решились. Постеснялись.

Вдоволь набродившись по горам, вечером того же дня мы отправились на вокзал. Качающийся поезд на квадратных колесах к утру привез нас снова в Ханой, чтобы оттуда мы могли улететь уже для лениво-расслабленного отдыха на море в Хой Ан.