Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе;
Общаться и заводить друзей среди туристов;
Обрести популярность в нашем сообществе.
Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории;
Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах;
Внести фирму в базу сайта и получать звонки;
"Золотое кольцо" Поднебесной. Часть 1
Пришло время и возникло желание рассказать о моей октябрьской поездке в Китайскую Народную Республику. Поездке, отличной от остальных тем, что она была задумана, организована и осуществлена абсолютно самостоятельно.
Немного предисловия. "Золотое Кольцо Поднебесной" или "Гранд-тур" это стандартный маршрут, включающий в себя наиболее значимые и популярные, в экскурсионном плане, места Китая. Города Пекин - Лоян - Сиань - Шанхай - Сучжоу - Ханчжоу с имеющимися в этих населенных пунктах достопримечательностями.
Продолжительность тура примерно 10-11 суток. Эту поездку довольно непросто осуществить по причине насыщенности переездами, дороговизны и сложности при наборе групп. Скатать по такому "почти треугольнику", было мечтой давней и до сих пор несбыточной.
Попытка сделать это через одно из турагентств с треском провалилась, ввиду необычайно высокой цены и отсутствии групп, как на интересующие меня даты, так и в принципе. Запрос я сделал практически во все Томские и Новосибирские спецорганизации. Предложения, конечно, поступали, но "смешная" сумма от 70 000 (наверное это без перелета) до 86 000 деревянных за одиночное транспортирование, меня мгновенно отпугнула.
"Все что ни делается - все к лучшему". Так гласит народная мудрость и сие я проверил на своем личном опыте. Решил плюнуть на профессиональных турменеджеров и попробовать сделать все сам.
Скажу сразу, что туристам впервые собирающимся в путешествие в Китай, это делать категорически не советую!!!! Первое знакомство с КНР гораздо безопаснее совершать в составе организованной группы или при содействии профессионального гида-переводчика.
Первым делом я купил дешевый авиабилет по маршруту Пекин - Новосибирск - Пекин (16600 в оба конца) и дал объявления на многочисленных тематических форумах и "Досках объявлений" о поиске попутчиков. Ссылки для приобретения авиабилетов на Пекинском направлении: http://www.s7.ru/, http://global.hnair.com/en/index.php.
Дело было в августе и билетики на октябрь по приемлемым ценам еще можно было прикупить. Пока попутчики искались, а время плавно катило свои минуты-дни к нужной дате, я серфил по просторам интернета для поиска нужной информации. Пришлось потратить немало трафиковых мегабайт и драгоценного личного времени. Но результат того стоил.
Экскурсионную программу тура я решил использовать штатную. Составил список мест посещений исходя из ассортимента стандартного набора такого рода тура. Здесь же наметились и первые потери. Пришлось выкинуть из программы посещение города-героя, обладателя знаменитого монастыря (имени товарища Шао-Линя) - Лояна. Причины следующие. Передвигаться по территории Китая я собирался поездами, а с Лояна не нашлось ни одного поезда, маршрут которого начинался бы в нем. Только проходящие составы. Данный факт, незначительный на первый взгляд, на самом деле имеет под собой ужасную подоплеку - застрять в этом городе надолго.
С поездами, в стране победившего коммунизма, вообще история очень интересная. До сего года, билет на поезд можно было взять только в городе отправления и всего за четыре-семь дней до даты отъезда. Количество билетов всегда меньше желающих их приобрести( вспомните число жителей КНР). На проходящие - только за сутки и только в "Hard seat" без указания места. Что это такое? Это разновидность русского "общего" вагона, только в Китайском варианте ограничений по количеству проданных билетов в онный просто не существует и как вы поедете - проблема исключительно Ваша!!!!!!!
Примерно вот так:
Плюсы поездок на поездах это невероятно низкая цена на билет,приобретение его(билета) без предъявления всякого рода документов, довольно высокая скорость предвижения, возможность вкусить экзотики по полной и пообщаться с местным людом. Чем ниже класс поездки тем больше впечатлений.
К немалому моему удовольствию и, думаю, других путешественников, в Китае с этого года начали вводить систему, аналогичную нашей "Экспресс". Она подразумевает возможность покупки ж/д билетов в любой точке страны с отправлением также из любой другой точки, хотя срок предварительной продажи все равно не превышает 10 суток - все равно прогресс!!!!!
Сразу хочу дать ссылку на ОЧЕНЬ полезный сайт. На нем можно узнать расписание поездов, стоимость проезда и на основании этого составлять свои собственные маршруты передвижения по Китаю.
http://www.chinatravelguide.com/ctgwiki/Special:CNTrainSearch?method=1
Итак, Лоян был утерян. Смирившись с утратой и вытерев скупую мужскую слезу я продвигался дальше в построении своих планов.
Вторым номером изменений я решил сделать направление движения. Ехать сперва в Шанхай - Сучжоу - Ханчжоу, а затем в Сиань. Если, рассуждал я, весь народ едет сперва в Сиань, а затем в Шанхай, то в обратном порядке будет проще брать билеты на поезда. Опять, как показало будущее, я оказался прав.
Третьим оказалось изменение туристической программы в Пекине. Согласитесь, побывав там уже 4 раза, желание посещать одни и те же места ослабевает...... В-общем Пекинскую часть я сделал под свои запросы и выделил в запас пару-тройку дней, в начале тура до отправления в Шанхай, для гарантированного приобретения билетов.
Путешествие спланировано и было решено перейти к бронированию отелей по маршруту. Опыт предыдущих поездок показал, комфортно-роскошные отели больше подходят для длительного в них пребывания в составе "пляжного" отдыха. В насыщенных экскурсионкой турах, будет достаточно минимального набора удобств. Особый акцент был сделан на цене проживания и расположении отелей относительно достопримечательностей.
Самостоятельно отель можно забронировать на многих специализированных сайтах. Они отличают друг от друга условиями, ценами и достоверностью информации. Изучив около 10 подобных изданий, я остановил свой выбор на двух, наиболее мне понравившихся. http://www.hrs.com/web3.
Замечательный сайт. Все на Русском. Проверенная временем система бронирования.Не требует предоплаты. Иногда придется воспользоваться номером Вашей банковской карты, уровнем не ниже VISA classic для "гарантированного бронирования", но оплата всегда производится на месте в отеле. Описание и оценка отелей вполне соответствует действительности. Минусы - не всегда точное указание расположения отеля на карте.
Еще один сайт, рекомендуемый мной именно для бронирования внутри Китая: http://www.elong.net.
На нем более широкий выбор отелей КНР, чем на предыдущем, а условия те же. Также есть возможность забронировать авиаперелет по Китаю и за его пределы. Минусы - англоязычный интерфейс.
Смотрите, изучайте, пользуйтесь.
Мой тур стал выглядеть следующим образом: Пекин(почти 4 суток)-Шанхай(3суток с Сучжоу и Ханчжоу)-Сиань(почти 3 суток)-Пекин (2 суток). Вместе с ночными переездами к следующей точке маршрута получается 13 суток.
Виза. Выбрал вариант "Виза по прибытии", тип "F". Самый оптимальный при таком виде путешествий. Дешевле чем "консульская" и получается непосредственно в аэропорту Пекина. Для ее оформления требуются: приглашение от китайской турфирмы(приобретается у любой Российской турфирмы, цена от 1000 до 1500 рублей), фото цветное 1 шт, 100 долларов США, посадочный талон, подтверждающий ваше прибытие в КНР и заполненная уже на месте, несложная анкета. Немаловажный факт то, что она открывается при меньшем сроке до окончания действия вашего загранпаспорта. Обычная "консульская" не менее 6 месяцев, "по прибытии" откроют даже за 2 месяца. Открывается на срок до 30 суток пребывания в Китае.
Страховка. Очень рекомендую брать ее в любом случае. Обычная туристическая класса "А1". Стоит недорого, порядка 400 рублей на 14 суток, но случаи бывают разными и даже "несчастными". Нужно подстраховаться.
Отели выбраны, расписание железнодорожных переездов утверждено, бумажки с нужными иероглифами и путеводительные тексты с картами распечатаны. Все готово.
Предварительный просчет показал приблизительную стоимость тура в 45000(!!!!!!) Российскими при одноместном размещении в отелях и переездами в вагонах типа "Soft sleep", что соответствует "купе" в отечественном исполнении. Чуете разницу???!!!!
Пока суть да дело нашлись и попутчики. С родных сибирских просторов ехать желающих не нашлось. Писали много, спрашивали, уточняли, но всех отпугивала абсолютная автономность путешествия. Отважные люди нашлись в Самаре и Москве. Коллектив из 3-х человек - оптимальный вариант. Переписка велась по интернет пейджеру ICQ и все вопросы, состыковки и прочее...прочее...прочее.... обсуждались и решались он-лайн. Весьма рискованный способ организации, но кто не рискует, тот не пьет шипучих напитков!!!!
Итак....о моем путешествии.
Прилет в Пекин состоялся рейсом HU484 "Хайнаньских авиалиний". Тут, кстати, образовалась интересная ситуация. Рейс был 10.10.10. вылет с Новосибирска в 01-10 и место мне досталось 10С. Сплошные нули и единицы. Магия цифр, однако!!!!
Формальности по прилету не вызвали затруднений. Сюрпризом для меня оказалось встреча у офиса миграционной службы КНР с китайской девушкой, державшей табличку с моей фамилией. Оказалось стоимость приглашения на визу включала в себя и помощь при ее(визы) оформлению. Мелочь, а приятно....
Путь от аэропорта до города я рекомендую осуществлять на метро. Стоимость проезда 25 юаней. Поезд идет около 20-25 минут и привозит вас на 10 или 2 линию Пекинской подземки. Никаких пробок, поезда полупустые и интервал движения 20-30 минут. Дешево и сердито. Для попадания на станцию необходимо спуститься на 2 этажа ниже от уровня прибытия (это 2 терминал) в левом углу здания аэропорта. Указатели есть, но их очень трудно найти, почему-то.... Если вы прибываете в 3 терминал(пассажиры S7), то имейте ввиду, что после 3 поезд заходит на 2 терминал и только потом идет в город.
Ветка на аэропорт в правом верхнем углу.
Можно воспользоваться услугами автобуса, но это дольше и ПРОБКИ!!!!!!
Такси тоже вариант. Приблизительная стоимость поездки до центра Пекина 70-75 юаней. Вам предстоит еще оплатить проезд по скоростной автодороге, помимо счетчика, в размере 10 юаней.
Если Пекин не окончательная цель вашего визита в Китай, то перед зданиями аэропортов 2 и 3 терминалов существуют остановки междугородних автобусов. Можно уехать по многим направлениям. Билеты приобретаются непосредственно у автобусов на специальных столиках.
Деньги. Вообще, в Китай, я советую брать наличные долларовые купюры любого достоинства. Обменивать их нужно только в банках и гостиницах. На улицах менять опасно. Могут объегорить по полной. Если есть возможность купить юаней на Родине - воспользуйтесь ей. Обменяйте хотя бы небольшую часть на первое время. Эквивалента 100-150 долларов будет достаточно. По прилету в аэропорт Пекина у вас, конечно, будет возможность поменять дензнаки, но в обменных пунктах аэровокзала просто грабительский курс. У вас отберут под видом комиссии примерно 15-20% от суммы. При обмене в городе ищите банки с вот таким зеленым значком, перечеркнутым встречными стрелочками и надписью "exchenge".
Не все банки меняют валюту!!!!!
В Пекине я планировал провести 3 суток. Отель я выбрал "Hutong inn culture hotel".
Очень недорогой отель, скорее даже хостел. Расположение, на мой взгляд, замечательное(в районе "хутунов", практически в центре Пекина) и цена за сутки проживания в стандартном двухместном номере - 200 юаней (900 рублей) за комнату - очень даже вдохновила. Немаловажной деталью было наличие в отеле услуг по покупке билетов на поезда и комиссионный сбор, в 20 юаней за билет, был просто мелочью. В других отелях сбор достигает 50-80 юаней, а это уже не "Айс".
Отельчик оказался довольно экзотическим местом. Небольшой по размеру, 3-х этажный, вмещал в себя не более 30-40 постояльцев. В окружении стареньких покосившихся хибар, узких улочек, многочисленных мелких лавочек он был оформлен в стиле минувших Коммунистических времен. Для нас это не являлось чем-то из ряда вон выходящим, но туристы из Западной Европы и Америки, коих в отеле оказалось очень много, просто повизгивали от восторга.
Номера небольшие, но чистые, уютные и содержащие в себе все необходимое.
Фишкой было наличие стеклянной стены в санузел. Обалдеть!!!!!!
Это я там, в зеркале........
Заселение в отель по правилам в 14-00, но девушка на "ресепшен", увидев мое измотанное состояние, заселила меня в мои аппартамента в 09-00, при условии полной оплаты номера вперед.br /> Я вам не зря рекомендую взять с собой юани. Представьте себе картину. Вы прибыли, у вас нет юаней, гостиница не предоставляет услуги обмена валют. Терминал по прокату банковских карт в отеле почему-то дал сбой. Что делать???!!!!. Естественно вы пытаетесь предложить к оплате доллары. Представитель администрации очень смущен. Ему нельзя принимать к оплате иное, чем юани. Но скрепя сердце он идет вам навстречу и соглашается взять у вас валюту. Но...... Курс, предложенный им, еще хлеще, чем аэропортовое обдиралово!!!!!! Поверьте - это очень распространено в Китае!!!!! Поменять валюту в банке, если вы приехали рано, негде, да и где этот банк искать???!!!! Поэтому везите юани!!!! В Томске их можно купить в "Сбербанке". Курс в любом случае выгоднее.
После заселения я рухнул СПАТЬ!!!! Усталость берет свое. Не спал больше суток.
Получилось так, что я прилетал в Пекин почти на сутки раньше своих компаньонов. Они (девушка 24 лет с Самары и мужчина 45 лет с Москвы) должны были прибыть ночью рейсом "Трансаэро" с Москвы.
Парадоксальная ситуация. Билет с Москвы стоил дешевле, чем мой с Новосибирска, но полетное время в 2 раза дольше!!!! Отсутствие нормальной конкуренции в Новосибирске приводит вот к таким коллапсам!!!!!
Отдохнув часов 5, приняв гигиенические процедуры я выдвинулся на поиски ближайшего супермаркета для пополнения запасов пресной воды(пить воду из под крана в Пекине не рекомендуется), продуктов питания и прочих напитков, поддерживающих душевное равновесие и снимающих стрессовое состояние после перелета. Искомый магазин нашелся с большим трудом. В районе "хутунов", как оказалось, вообще очень тяжело найти что-то подобное. Жители закупаются в местных мелких лавочках. Продавцы таких лавочек, завидя европейски выглядящего индивидуума, стараются продать вам любой товар подороже. Поэтому чувствуешь себя в такой ситуации немного не комфортно. Лично я сторонник супер- или мини-маркетов.
Но как бы то ни было план реализован. Лапшичка запарена, колбаска порезана, фрукты помыты и разделаны, спецнапитки охлаждены. Все это неспешно, чинно и благородно было размещено внутри организма.
Демоны-искусители китайской наружности, в лице администратора отеля, выдали мне при заселении купон на бесплатный алкогольный напиток в баре заведения. Ну как такое русский человек оставит без внимания? Халява священна!!!!!! Пришлось подняться в бар и воспользоваться предложением.
В баре мне повстречалось много замечательных, милых людей внеРоссийского подданства. Американцы, Бельгийцы, Израильтяне, Поляки, Французы. Кое-кто из них даже владел "великим и могучим". Беседа продолжалась до полуночи. Жаль, что купон дали только один.......но зато каждому из постояльцев!!!!!
Погода тем временем испортилась. Пошел такой сильный ливень, что я стал всерьез опасаться за своих товарищей по путешествию. Как их самолет сядет в таком трам-тарараме???!!!!!
Когда наконец раздался телефонный звонок и голос Павла( мой тезка с Москвы) сообщил, что все хорошо и они уже на пути в отель, я успокоился. Честь и хвала пилотам "Трансаэро"!!!!! Не подкачали!!!!!
О сотовой связи..... Наверняка каждому не хочется платить лишнего при телефонных разговорах в путешествии, особенно в чужой стране. Чтобы избежать этого при поездках в Китай нужно подготовиться к покупке СИМ карты. В офисах "China mobile" и "China unicom" в аэропорту, да и во всех остальных, для иностранных граждан заготовлено потрясающее количество дорогих тарифных планов!!!!! Предусмотрена плата за саму Симку плюс очень дорогие звонки, как исходящие, так и входящие. Не ведитесь на это!!!!! Почитайте инфу на форумах, проштудируйте сайты и в зависимости от требований к направлению звонков, наличию GPRS и т.д. и т.п. - просите продать именно то, что вам нужно. Лично у меня была туристическая СИМ-карта без возможности звонков в Россию. Она безымянная, звонок по Китаю 0.3 юаня за минуту и работала по всей территории КНР. Купил я ее за 40 юаней, на счету было уже 50. Большего и не нужно. Для связи с Родиной я использовал СИМку TELE2 и юзал только SMS-общение. Хватает!!!!
Заселение моих попутчиков прошло без сучка и задоринки. Мы познакомились лично, но т.к. время было уже позднее оставили все остальное на утро.
Утро следующего дня выдалось потрясающе солнечным и теплым. Как будто и не было этого ужасного вечерне-ночного ливня!!!!! Собравшись часикам к 10 на первом этаже гостиницы, мы приступили к выработке основных постулатов нашего совместного турне. Так как в Китае до этого был только я, причем неоднократно, выступающей и предлагающей стороной оказался ваш покорный слуга. Стороной слушающей и соглашающейся - все остальные члены команды.
В "бизнес-центре" отеля были заказаны и приобретены билеты на поезда по всему маршруту следования и выработана стратегия Пекинской части программы. Т.к. сил осматривать еще раз площадь Тянь Ань Мэнь и Храм Неба у меня не оказалось, я дал карту города и четкие указания остальным туристам. Выдал компасы и научил делать зарубки на домах, чтобы не потеряться....(шутка конечно). Павел (другой) очень хорошо владел английским и шансов потеряться в столице, поэтому, практически не имел. Был также "взят" близлежащий офис "Bank of china" на предмет обмена зеленых денег на розовые и тур был официально объявлен начавшимся.
Билеты..... Билеты на поезда были доставлены нам в отель вечером. Здесь выяснилось очередное не очень приятное обстоятельство. Поезд на Шанхай К313 оказался из разряда "не очень быстрых". Убывая из Пекина поздно вечером, он прибывал в Шанхай тоже поздно вечером.
Для справки: Поезда серии "D" идут до Шанхая 11 часов, поезда серии "T" - 13 часов. Уходя вечером из столицы они прибывают в Шанхай утром и целый день в вашем распоряжении. Но на эти поезда очень трудно взять билеты, они разлетаются буквально в первые часы продаж. Популярное направление, да еще и "ЭКСПО-2010" тут понимашь...Получается что еще один день из нашего тура выскочил. Приходилось опять чем-то жертвовать. Либо Сучжоу, либо Ханчжоу. Жребий выбрал Ханчжоу. Жаль..... Но что поделаешь..... Обстоятельства иногда бывают сильнее нас....
На второй день было запланировано самостоятельное посещение Великой Китайской Стены. Это мероприятие вызывало у меня интерес. На стене я уже был, причем на нескольких ее участках в разных городах, но возможность самостоятельно добраться до Бадалина...... весьма соблазнительно!!!
До Бадалинского участка ВКС можно доехать на электропоезде с Северного вокзала Пекина и на автобусе № 919 с автовокзала находящегося на выходе со станции метро "Deshengmen". Мы остановили свой выбор на ж/д транспорте. Опять же нет пробок и интереснее. По цене примерно одинаково. 17 юаней в одну сторону. Расписание электричек можно посмотреть по приведенной выше ссылке по поездам Китая.
Северный вокзал небольшой по размерам, пассажиропоток также уступает своим большим братьям Южному, Западному и Центральному вокзалам столицы. Находится на станции метро "Xizhimen" пересечения 2 и 13 ветки метрополитена.
Рядышком находятся очень оригинальные здания.
Не ошибетесь.
Кассовый зал справа от входа. Вот тут-то вам и понадобятся пресловутые бумажки с иероглифами, т.к. не все кассиры говорят и понимают аглоязычную и тем более русскую речь. Я делал их такого типа:
Beijing - Badaling
Y567 - 2010.10
First Class Seat
Где Y567 номер поезда, дата открытая, класс сидений и латиница дублируется иероглифами. Билеты на обратную дорогу соответственно наоборот и другой номер поезда.
Такие вот бумаженции нужно заготовить по всему пути следования. Избежите много недоразумений.
Где взять иероглифы, спросите вы???? Сперва установите у себя в операционке поддержку Китайского и прочих языков ЮВА (по умолчанию это не устанавливается), а потом воспользуйтесь опять же моей ссылкой на расписание поездов. Там все есть.......
Много нужных иероглифов можно почерпнуть и тут: http://translate.google.ru/
При поездке поездами внутри КНР существуют следующие отличия от Российских железных дорог.
Чтобы пройти на вокзал нужно предъявить стоящему на входе охраннику ваш билет, хотя данное правило часто не работает, европейцев пропускают и без предъявления билета. Существует даже просто билет на перрон. Он для встречающих и провожающих. Далее все имеющиеся сумки проходят дополнительный досмотр в сканере. Непосредственно на посадку в поезд народ начинают выпускать примерно за 20 минут до отправления поезда. Опять показываете билет и вам делают в нем просечку. Толпа несется как угорелая и нужно держаться в струе, иначе затопчут..... Как вариант можно дождаться когда основная масса людей прорвется к выходу и потом спокойно пройти и сесть в свой вагон. Кому что больше нравится!!!
Перед вагоном стоит проводник по стойке "смирно". Предъявляете ему билет и проходите к своему месту. Если на вашем месте уже есть пассажир, показываете ему пистолет и вежливо просите удалиться, желательно по Китайски!!!!
Ну-ну... Не пугайтесь!!!! Я опять пошутил!!!!! А если серьезно, то в вагонах класса "Soft seat" и "Hard seat" такое вполне возможно. Но места освобождают по первому требованию. Проверено на личном опыте.
Далее в пути проводник забирает у вас билет, выдает вместо него пластиковую карточку, которую по окончании маршрута поездки нужно вернуть и получить свой билет обратно. Далее показать билет на выходе с вокзала, если у вас не оказалось по какой-то причине билета, вас задерживают и приговаривают судом к исправительным работам. :-))))))))))))) Запросто могут оштрафовать, хотя о таких случаях лично не слышал.
Вот такие сложности ждут путешественников. Тем не менее система работает и поезда ходят.
Вернемся к путешествию.
Билеты куплены. Мы на перроне.
Поезд вымыли, побрили. А как же. Едем в такое место!!!!
Внутри тоже все на высоком уровне.
Кстати... Все сидения могут разворачиваться на 180 градусов, в зависимости от направления движения. Внизу есть специальный рычаг для этого.
Всю дорогу, час с небольшим, с экранов телевизоров транслируют правила поведения в поезде и действия при возникновении разного рода ЧС. Курение в поезде запрещено.
Перед самым Бадалином вас ждет непонятная ситуация. Поезд останавливается и вдруг начинает ехать назад. Не пугайтесь - это нормально. Вас просто перецепили!!!!!
По прибытии необходимо держаться вместе с народом, т.к. совершенно непонятно куда идти. Аборигены умеют читать по Китайски и прут в нужном направлении. Далее появляются надписи на английском и становится проще.
На стену можно попасть двумя способами. Ногами(дешевле, но труднее) и на фуникулере(дороже, но зато сразу на самый верх). Каждый выбирает себе сам. Смотрите указатели. Для каждого способа свой вход.
Цены на все экскурсии постоянно и часто меняются, обычно в сторону увеличения. В нашем случае было 45 юаней сам билет на стену и 60 юаней фуникулер туда-обратно. С нами была дама и пришлось выбрать путь попроще.
Надежная, закрытая кабинка вознесла нас на самую вершину участка за какие-то 10 минут и наши лица овеял ветер истории!!!!!!!!!
Сколько же там народу!!!!!! Представляю, что там творится летом, в самую жару!!!!!!!
Я всегда думал, что уже был на Бадалинском участке в свой первый приезд в Пекин, но почему-то не узнавал место. Как оказалось, я был на другом участке. Он тоже носит название Бадалинского, но расположен гораздо ближе к городу и гораздо круче( по рельефу). Поэтому поездка была вдвойне полезна. Теперь я побывал и на "другом" Бадалине.
Спустились так же, как и поднимались - на канатной дороге. Время приближалось к обеденному и урчание в животе совсем не по-детски напоминало об необходимости его наполнить. У входа есть несколько ресторанов. Выбрав наиболее привлекательный снаружи, мы вошли и заказали себе поесть.
Цены, конечно, "радовали" глаз, а размеры порций его просто рассмешили. Дорого и совершенно невкусно. А зачем напрягаться? Турист всегда будет и есть он всегда захочет!!!!! Обидно за потраченное время и деньги. Но все равно им спасибо за то что не отравили!!!!
Вот такое мы ели......
Будьте умнее нас. Берите еду с собой. Не ходите в рестораны у Великой Китайской Стены!!!!!!!
Кстати, берите с собой обязательно воду, фотоаппараты и видеокамеры!!!! :-)))
Прибыв благополучно обратно в Пекин, мы зашли в найденный уже ранее супермаркет и закупились продуктами, назавтра был запланирован отъезд и в поезде нам это все очень бы пригодилось.
Последний день в Пекине наша группа разделилась. Девушке, (ее звали Нонна,простите, что раньше не представил) нужно было посетить Китайского доктора, мужчины выбрали осмотр близлежащих к отелю озер и башен.
Выспавшись, позавтракав и сдав номера (после сдачи номера вы можете оставлять багаж под присмотр персоналу отеля до отъезда, услуга бесплатна и надежна) каждый отправился по своим делам.
Совсем рядом с нашим расположением находились интереснейшие объекты для изучения и наблюдения. "Барабанная" и "Колокольная" башни и цепь озер Цяньхай, Хоухай и еще одно на северо-западе(забыл название).
Место очень туристическое и поэтому много людей, продавцов, приставал и велорикш. Последние совсем не отличаются от предпоследних. Одни пытаются впарить вам айфон и прочую чухню, вторые так и норовят вас прокатить. И те и другие просто достают.
Можно купить Барака Обаму в традиционной Китайской военной форме и всего-то за каких-то 20 юаней!!!!!!
Прочих ответственных товарищей.
А вообще места довольно красивые. Вдоль озер тянутся сплошняком рестораны, бары, кафе. Вечерами там веселится и стар и млад.
Ловится (нелегально) рыбка, плавают (вполне официально) утки.
Все 3 озера мы обошли за 4 часа, не торопясь, с перекурами. Насладились прекраснейшими видами и передислоцировались к Башням.
Входной билет на каждую башню стоит по 20 юаней, но предлагается вариант совместного посещения и обходится он в 30 юаней. Вот так туристы, практически силком, принуждаются к осмотру исторических достопримечательностей (не путать с операцией по принуждению к миру в Грузии).
Башни, слава Будде, находятся совсем рядышком. Одна напротив другой метрах в 100. На "Барабанной" башне установлены множество барабанов, конечно не просто так, а с загадочным восточным умыслом - БАРАБАНИТЬ!!!!
Этот наверное настоящий. А может сдавали в аренду "AC/DC"
Каждые полтора часа на башне проводятся шоу барабанщиков. Выходят молодые люди с барабанными палочками и начинают, собственно, БАРАБАНИТЬ!!!! Красиво это у них получается!!!! Умеют!!!!!
Продолжается вся эта процедура минут 10. Громко бьют!!!!! Стараются!!!! Молодцы!!!!!
А вот как выглядит город с "Барабанной".
На "Колокольной" соответственно подвешен колокол. Огромный такой КОЛОКОЛИЩЕ!!!!!
Я так подозреваю, что тайный умысел тут тоже имеет место быть!!!!! ЗВОНИТЬ наверняка собирались!!!!!
Рядом с Башнями небольшой музейчик представил нашему вниманию очень "небольшую" тарелочку из настоящего Китайского фарфора.
Разобьете эту тарелочку - приедет вот такой маленький автомобильчик
увезет и пока не расплатитесь будете находиться в маленькой камере (фото камеры не прилагается...)
Уф!!!! Нагулялись, насмотрелись, прониклись торжественностью мест. Поужинали в чудесном кафе неподалеку всего за 40 юаней на двоих.
До поезда еще часов 5. Что делать?
Пришла в голову неожиданная мысль. Я никогда не был на Главной площади страны в темное время суток!!!! Сказано - сделано.
На саму площадь в темноте никого не пускают, но по периметру прогуляться можно.
Пронырливые продавцы чего угодно и тут умудряются присутствовать. Никакого чувства меры.....
Часикам к 21-00 мы встретились с нашей попутчицей в холле отеля, забрали свой багаж отдохнули немного и на такси выехали на Центральный вокзал Пекина. Поезд отправлялся в 23-59 и прибыть на станцию рекомендуется по крайней мере часа за полтора до указанного времени.
На Центральном вокзале, впрочем как и на многих других вокзалах в любом большом городе Китая, несколько залов ожидания, порой их число измеряется десятками, и посадка в поезд производится только с указанного на табло зала. Табло висит прямо напротив входа в здание и на нем указывается номер поезда, станция назначения, время убытия и номер зала ожидания. Надписи чередуются на китайском и английском языках.
В здании очень много различных кафе, автоматов по продаже напитков и закусок, туалетных и умывальных комнат и конечно же пассажиров. Очень непривычно все это изобилие для глаза руссо-туристо. Но с вокзалов столицы КНР в сутки уходит СТОЛЬКО составов, что нам это даже и не снилось!!!!! Как нибудь подсчитаю. Ужаснусь!!!!!
Посадку в поезд наш коллектив выдержал с честью. Потерь не было и все мы благополучно разместились на своих законных местах.
Поезд понес нас к следующему этапу нашего тура - городу Шанхай!!!!!
Но это уже совсем другая история!!!!
-
Переводчик в Шанхае от China Expert
-
Собираюсь поехать в Бэйдахэ (продолжение №3) от Redaktor
-
Собираюсь поехать в Бэйдахэ от djat
Сильный английский и не нужен, все равно большинство англознающих Китайцев так коряво на нем говорят, что не понятно и половины.
Китайский тоже сильно не понадобится. В каждой провинции свой диалект.
Лучший способ общения это язык жестов. Носите с собой бумагу и ручку и желательно карту города и при общении жестикулируйте, рисуйте, выражайте мимические эмоции. Поймете друг друга на все 100%.
Проверено на своем опыте.
Так же хочу поехать в тур по Китаю, но в первый раз самостоятельно, чувствую, это будет сделать сложно, у меня еще слабый английский. Из Москвы вроде бы не проблема сейчас взять готовый тур. Но все равно надо знать многие нюансы.