Regata Storica. Венеция, проводы лета

0

0

В воскресение 5 сентября, я стояла, стиснутая толпою, на узком помосте трагетто Сан Маурицио, и кляла себя за нерасторопность. Впереди маячили головы пожилых, но бойких французских туристов-пенсионеров, и частокол paline – коновязей для лодок.
Все мы, переминаясь с ноги на ногу, ждали праздника.

Я так и не решила, что же такое венецианская Regata Storica сегодня — шоу, спортивное состязание, историческое представление для туристов. Последнее вряд ли — к своей регате венецианцы относятся серьезнее, чем к карнавалу.

0

0

В Венеции, городе исключительно водоплавающем, регаты стали проявлением дуализма: это, само собою, и спортивные состязания, но это и парад возможностей, пыль в глаза, насмешливое напоминание о былых могуществе и богатстве. Так, по крайней мере, повелось с XIII века, когда прошли первые регаты.

Проводились по каждому удобному случаю - к приезду высоких гостей, к праздникам, или чтобы отдать почести и раздать славу. Правда, все они проводились (и проводятся) в открытой воде лагуны, а не в городских каналах. Историческая регата на Canal Grande - исключение.

0

0

0

0

0

0

Последнее предложение — купить за 100 евро место за столиком кафе на пунта делла Догана — уплыло ровно в тот момент, когда я уболтала свой возмущенный дороговизной разум. Место, конечно, было стратегическое, мысом вдающееся в лагуну. На нерве, преодолев внутри себя политические разногласия, я рванула на Рыбный рынок, где сидячие кресла патронировала местная компартия. Но и у коммунистов было занято.

0

0

За много часов вперед заняты были и ступени Салюте. Так я и оказалась на причале трагетто Сан Маурицио в ожидании морского парада и гонки.

0

0

Владельцы домов на Большом Канале расположились на собственных лодочных причалах с наибольшим удобством.

0

0

0

0

0

0

Хорошо также смотреть регату с палубы своей лодки.

0

0

Праздник для гондольера - в кои-то веки не он катает, а его катают. 

В своем нынешнем виде регата была воссоздана в XIX веке к третьей венецианской Биеннале. Хотя историческая Регата - не единственное соревнование спортивного сезона в Венеции, именно она - кульминация в карьере каждого участника состязаний, regatante. Первые четыре финишировавших экипажа получают, кроме денежной премии, по вымпелу: красный за победу, белый — за второе место, зеленый — за третье и синий за четвертое... Так что для гребцов победа в регате по Каналу Гранде вполне может быть приравнена к олимпийскому золоту. Победители напрямую, минуя посредников, попадают в историю города.

Те мастера, кому удавалось выиграть пять регат подряд, могут носить титул “короля весла”. Правда, таких очень мало. Такова спортивная суть регаты. Историческая ее часть — проход по каналу главного корабля Серениссимы Бучинторо, - отдаленно схожей с оригиналом копии корабля дожа. Его под хоругвью Святого Марка мерно ведут по воде 16 гребцов. Его сопровождает флотилия bissone - ренессансных лодок, на которых раньше дожа сопровождали нобли, а теперь члены разнообразных гребных обществ, ну и водная полиция.

Но как только заканчивается парад-шествие, как раз и начинается самое серьезное. Стартуют гонки. Сначала юниоры, на "пуппарини", быстрых лодках, на которых обычно выходила в море стража. Женщины соперничают отдельно, в парных заплывах на "маскарете", название которых связано с тем, что нос лодки напоминает бауту, венецианскую маску. В старые времена такие лодки предпочитали куртизанки.

0

0

 Мы как раз ждали старта женских гонок, и первые "маскарете" уже прошли мимо Салюте, как у меня над ухом раздался энтузиастический крик: "бьянки, бьянки!!!". Молодой человек - болельщик "белых" подпрыгивал у нас за спиной... Я оглядела доступную взгляду часть канала - "бьянки" скромно держались в середине пелетона. Зато вопли согнали с места французских пенсионеров, и их испуганная стая отвалила от поручней причала. мы с болельщиком "белых" заняли удобные места.

Через какое-то время от моста Риальто донёсся усиленный матюгальником голос распорядителя гонок: Луизелла! Скьявон! и Джорджа Рагацци!!! Я посмотрела в протокол соседу - так это ж и были наши "бьянки". Ну что же, тактически грамотно построенная гонка, финишный спурт, - это по нашему, это мы понимаем. Поздравив соседа, я решила перекочевать ближе к Риальто.

0

0

Вот они, победительницы.
BIANCO - Schiavon Luisella-Ragazzi Giorgia, прошли Большой Канал за 35.28,4.

Предстоял еще самый массовый заплыв — на шестивесельных "каорлине", - каждая такая лодка представляет свой сестьере (район города) или остров. Каорлина - коренастая лодка, ее используют и для перевозки грузов.

0

0

Водяные следят за порядком...

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

 

Но бывает, на одном причале  встречаются и "цвета" соперников:

0

0

0

0

- Освободите трассу!

Так невзначай выясняется, что не только гондольеры владеют веслом

0

0

0

0

Наблюдатель

0

0

Болельщики "розовых"

0

0

Одинокий пловец

0

0

Съемочная группа тоже устроилась на воде

Это была  сторическая Регата - 2010. Продолжение - обычных венецианских будней:

0

0

Это раннее утро на кампо Санта Мария Мираколи. Ни кафе, ни лавки еще не открылись, народ еще не снует по мосткам, и гондольеры еще не скучают у причала канала. И эта прекрасная церковь-шкатулочка видна в полный рост. Еще одна важная новость - в Венеции на многих кампо появились скамейки! Простые бесплатные общественные лавки для посидеть! Кто стирал ноги до жопы о мостовые этого города, знает, как непросто тут найти место для отдыха

0

0

0

0

0

0

0

0

 Палаццо Лион-Морозини на кампьелло Ремер. Двор, развернутый на Большой канал, 13 век, легкий налет византийства, четыре дожа, три догарессы вышли из семьи Морозини. А сейчас это - недорогой пансионат. В общем, сик транзит...

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0