Особенности проката мотобайков в Паттае

Рассказ основан на личном опыте и на полноту освещения ситуации не претендует :)

Итак, я приехал в Паттаю. Не могу отдыхать спокойно, сидя на пляже или у гостиничного отеля. Люблю самостоятельно исследовать, видеть будничную жизнь городов, а не ту, которую показывают туристам. Предпочитаю не зависеть от расписаний и маршрутов, а потому решение об аренде мотобайка было принято задолго до прилёта в Тай.

Итак, по порядку:

Я захотел взять мотобайк. Первый попавшийся таец отвел меня к какой-то лачуге, где мне предложили байк за 350 бат. Я развернулся и пошел искать сам. Искал долго. В конце-концов попался таксист на байке, который предложил мотобайк с автоматической коробкой за 300 бат, и с ручной за 150. За то, что он отвез меня в эту контору он взял с меня 100 бат (я то наивный думал, что ему комиссионные с прокатчика полагаются, а потому не узнавал о стоимости его услуг). Этот таксист-таец вообще оказался разводилой - пообещал мне показать место где продают бензин, пока ехали мне пришла в голову мысль поинтересоваться - а платно ли? Конечно платно - он хотел еще 100 бат! Был послан с миром. Газолин продают на каждому углу в литровых бытлях из под местного виски "Blend 182". Бывает красного и желтого цвета, поэтому я сначала думал, что это самогон. Цена варьируется от 20 до 40 бат (на окраине дешевле, в центре дороже). Автозаправок там мало - я всего 2 видел, и те на Сукхумвите. Цена на автозаправке 31-32 бата. Платить надо непосредственно заправщику.

Сама прокатная контора вселяла надежды на порядочность - хозяин одет опрятно, немного говорил по-русски (а-ля "как диля?"), офис был на первом этаже дома, в помещении кондиционер, мне предложили кофе. Заполнили два экземпляра договора, сняли ксерокопию моих прав (кстати, на отсутствии категории "А" глаза закрыли), с меня взяли 1000 бат залога, выдали две каски, показали как заводить байк, как парковать, как закрывать - теперь едь куда хочешь. Не совсем конечно "куда хошь" - в договоре (рекомендую читать, кстати) написано - не далее 70км от города! Там же в договоре указаны цена аренды, количество выданных касок, размер депозита и санкции за несвоевременный возврат (100 бат за час). Читайте что подписываете! День проката стоил 300 бат, за два дня мне сделали скиду - 500 бат. Чем больше дней проката, тем дешевле. Тут же при хозяине во избежании недоразумений я сфотографировал байк со всех сторон, чтоб потом не было претензий по поводу царапин (а их не было - байк был как новенький).

К непривычному движению привык быстро. Вообще тем, кто ездил в городах типа Казани или Москвы, там будет несложно. Светофоров мало - на весь город не штук 6-8. Ездил аккуратно - с подругой не более 40кмч в крайнем левом ряду (у обочины считай), всех пропускал. Даже когда был один больше 60кмч не позволял себе, хотя байк того просит - хонда, 125 кубов, только ручку вывернешь и уже 60-70 кмч, вообщем пуля . Я до этого в России катался на 50-кубовой хонде - тот в городе со светофора рвет, что уж говорить про этот байк.

За два дня съездили: к статуе будды, пляж Джомьтен, магазин у Вована - это все приличные расстояния, учитывая что мы жили в центре в Golden Beach (около ТЦ CentralFesival). Бензин - один раз залил полный бак на 100 бат.

Поскольку в первый же поход на пляж обгорели, то поездка на острова, запланированная на 3-ий день приезда, переносилась. В байк я уже врос! Любил его не меньше своей подруги! А потому через 2 дня пошел в конторку и продлил еще на 2 дня. Еще раз сделали скидку - теперь уже 400 бат за два дня! В контору я приехал без каски - хозяин очень возмущался, и несмотря на мои объяснения, что каски у меня в гостинице, выдал мне третий шлем Еще момент - на второй вечер заметил, что фара ближнего света не светит. Сказал хозяину - он долго извинялся за неудобства и сказал, что я могу ездить с дальним светом, т.к. те две фары светят. Кароче, мужик реально за безопасность на дорогах - молодец!

За следующие два дня съездили в мини-сиам, на крокодилью ферму и в пару местных рынков, где затарились ну оооооооочень дешево (цены в 2-3 раза ниже, чем на минирынках рядом с нашей гостиницей). Про экскурсии - экскурсия в мини-сиам от нашего туроператора стоила 600 бат (все цены здесь и далее - с одного человека). Мы туда приехали - вход 300 бат! Т.е. 300 бат туроператор берет за доставку.Та же экскурсия к статуе Будды, что находится по дороге в Джомтьен, у туроператора тоже платная! Хотя на самом деле там даже вход бесплатный - приезжай и заходи. Крокодилья ферма находится еще дальше, чем мини-сиам, уж не знаю сколько туда стоит экскурсия от туроператора, но нам она обошлась в 300 бат за вход + 4 часа потраченного времени на поиски, т.к. на картах ее нет, указателей нет, спрашивали у местных дорогу. Зато много повидали

В день сдачи байка - поехал сдавать и тут он заглох! Сначала испугался, но потом залил бензина - тот "почихал" и завелся. Вообще немного странно, т.к. стрелка была не нуле. Сдал байк - его бегло осмотрели, завели, все ок. Вернули 1000 бат, сказали приходите еще.

После этого мы поехали на остров остров Ко Лан. Прибыли на пирс, оттуда до пляжей либо пешком, либо на мототакси. Доехать на мототакси на пляж с человека 50 бат, нас двое - уже 100. Там 5 пляжей. Беру байк за 200 бат до вечера - прав не надо, залога не надо, полный бак бенза и две каски уже в стоимости. Отвожу подругу на пляж, а сам гоняю по острову и наслаждаюсь видами. Кстати, на этом острове ОЧЕНЬ крутые горки, будьте предельно аккуратны! С горы не более 20кмч! Уже будучи на пароме на обратном пути узнал, что одна русская туристка не вписалась в поворот, когда ехала с горки.

Вообщем, впредь для меня выбора брать или не брать не стоит. Конечно, риск есть. Но он есть в любой ситуации, в ваших же силах его снизить:
1) держаться обочины
2) скорость не более 40кмч
3) не умничайте, лавируя между машинами в пробке, пытаясь приехать быстрее ибо 5 минут погоды не сделают
4) шлемы надо носить!
5) на Сукхумвит без надобности не выезжайте
6) DON'T DRIVE DRUNK!