Глава 8. Северная Италия - Себорга

После собора побродили по центру города и поехали искать забронированный отель Azzurra, расположенный в пригороде Милана – Limbiate. Наблюдали парковку по-милански – мужик на джипе азартно наяривал задним бампером своего монстра морду маленького Фиата, отодвигая его, чтобы освободить место для своего авто. Почувствовав на себе осуждающий (а, скорее просто обалдевший от увиденного) взгляд В, мужик злобно зыркнул в нашу сторону, после чего продолжил свое занятие.

0

0

По дороге заехали на мойку и вымыли авто, которое покрылось солидным слоем дорожной пыли. Дорогу к отелю Сусанна разыскать не смогла – его адрес как-то не совпал с ее представлениями об этом районе. Пришлось прибегнуть к помощи аборигенов, которые охотно указали направление, в котором нужно было его искать.

Отель оказался мотелем, кстати, очень неплохим и недорогим. Комфорт был на уровне, особенно умилила душевая кабина с контрастным душем и разными режимами ее использования, включая режим при котором делался массаж ступень.

Устроившись в мотеле, поехали посмотреть окрестности. Недалеко от отеля оказался гигантский Supermercato размером, наверное, с Лужники, куда мы, правда, не успели. Зато нашли пиццерию, где закупили пиццы на ужин и завтрак. Пиццы оказались очень вкусными, впрочем, какими же еще должны быть пиццы в Италии?

Розетки в отеле оказались такими же, как и в Споторно. Эксперименты показали, что российские вилки в них можно было втолкнуть, а вот евровилки, увы, никак. Но у меня был предусмотрительно захваченный с собой с Родины переходничок, с помощью которого удалось подключить ноутбук к хитрой итальянской розетке, не прилагая слишком больших физических усилий.

Совет 2. Собираясь в Европу, захватите с собой переходники для розеток.

08.06.09

Утром был ранний подъем и поездка в аэропорт Милана Malpensa. По дороге выяснили,  что аэропорт имеет 2 терминала (примерно как Шереметьево). Сначала В и Н должны были улетать рейсом AirBerlin с Malpensa-2 на Москву, а потом мы с И с Malpensa-1 на Неаполь. Причем время между рейсами хватало лишь на то, чтоб сдать авто и переехать с одного терминала на другой. Но мы все успели – выгрузили ребят около зоны вылетов Malpensa-2, нашли пункт сдачи машин AVIS, сдали авто (на спидометре красовалось 3750 км с хвостиком) и на автобусе, который курсирует между терминалами, добрались до Malpensa-1. Почти сразу на мониторе увидели, что началась регистрация рейса компании EasyJet на Неаполь.

Сам полет удалось успешно проспать почти до самого Неаполя, но на город сверху посмотреть все-таки немого удалось. Красивое зрелище – море и горы, среди которых сразу бросался в глаза Везувий. 

Продолжение следует ...