Автопутешествие по Европе на 90 дней.Марокко

Кадис.
Этот материал пишу четвёртый  день, и заканчиваю в Картахене. Интернет на юге Испании во многих отелях медленный, и пропадает в самый нужный момент. Хорошо, что есть свойства  на сайте TURIZM.RU сохранять черновик каждую минуту. Меня это спасало много раз при написании путевых заметок. Я думал, что вся Европа, это сплошная зона WI-FI. 
После Севильи мой путь пролегал через красивые места юга Испании. Посмотрел города Херес, Кадис, Тарифа-Марокко. Юг Испании со стороны Португалии мне понравился, так как имел пышную растительность и море. Это направление я выбрал ради Марокко. Хотелось попробовать переправиться из Европы в Африку с автомобилем, чтобы в дальнейшем развивать направления своих путешествий. Планы на Марокко были радужные. В вышеперечисленных городах особо не задерживался, но по три-четыре часа им уделил своё внимание. Я ехал в
Южную точку Европы Тарифа, чтобы оттуда переправиться в Танжер Марокко, не зная ничего о переправе. Думал, что заночую в Тарифе, узнаю о паромах, стоимости, и только затем буду переправляться. Подъехал к паромной переправе и вижу, что паром стоит, а машин нет. Начал медленно въезжать на пристань, охрана даже не посмотрела в мою сторону. Продолжил путь дальше к знаку «Стоп». Здесь ко мне подскочил представитель переправы и сказал, чтобы я прошёл в кассу и оплатил переправу. У кассы заполнил две анкеты. Оплатил за машину и себя 298 евро туда и обратно. Перед паромом испанский погранец взял мой паспорт и в конторке поставил  в него штампик. Меня сразу же запустили на паром. Ни каких проблем. Правда, фото делать запретили. Примерно через час я был уже в марокканском Танжере. Вот с этих минут я почувствовал всю привлекательность Марокко. При подходе к Марокко офицер проставил всем марокканские штампики. После съезда с парома ко мне подскочили два человека в гражданском и офицер. Тут-же начали заполнять какие-то бланки. Я пытался им объяснять, что сам заполню, но они меня не стали слушать. Заполненные бланки они передали офицеру, и стали требовать деньги. Я им давал 10 евро мелочью. Но они на них даже не посмотрели, а попросили 100 евро бумажкой. Что было делать? Понимал, что дойка меня только началась. Если сдамся, то оберут как липу. Тогда я им говорю, что все деньги у меня на банковской карточке. Давайте оплачу картой, но они стали орать, мол, давай наличные. Офицер подозрительно не появлялся. В отстойнике остался только я один, который они закрыли на замок. В эти мучительные часы, я даже простил Португалии за оплаченные ей 143,80 евро-дорожные.  Это вымогательство продолжалось полтора часа. Затем подошёл офицер и долго мне что-то объяснял, но смысл был о деньгах. Такое противостояние было ещё минут двадцать. Видимо, всем это надоело, так как дойка меня у них сорвалась, и они дали команду открыть ворота. Когда я стал выезжать из ворот, то их открывальщик тоже протянул руку за деньгами. У меня было около двух рублей мелочью по 10 и 5 копеек, которые я ему высыпал в ладонь. Он, видимо, подумал, что это евро. Пока он думал,  я успел уехать из отстойника. Через сотню метров снова ворота, за которыми досматривали машины. Всё начиналось сначала. Просили наличные деньги, а я им банковскую карту. Видимо, им позвонили первые, что у меня денег нет, и меня впустили в Марокко, куда я жаждал попасть. Была уже полночь.  Только я выехал из терминала, как к моей машине кинулись десятки людей, прося денег. Я ехал и боялся на них наехать. Дорога была узкой и забита машинами и людьми. Указатели может, и были, но их не было видно. В какую сторону ехать на Рабат? Остановиться и спросить было опасно. Обстановка для меня была ужасной. Только в этот момент я начал понимать прелести Марокко. Проклял своё желание увидеть Марокко. Быть организованным туристом в Марокко от турагентства, это одно, а въехать на своём авто, это сумасшествие. Не зря одна из любимых моих книг «Два капитана»  Каверина. Решил всё же побывать в столице Марокко Рабате. Проблуждав по Танжеру около часа, я всё же выехал на платный автобан, ведущий в столицу, по которому мне предстояло проехать 260 км в одну сторону.  Клонило ко сну, и  я остановился на парковке. Вымогательство денег продолжилось и здесь. Решил ехать до Рабата. Марокканский автобан, это одно название за деньги. Водители проложили себе проезды туда, куда им надо было. Через автобан переходили люди и животные, хотя разрешённая скорость 120 км. Даже здесь я не чувствовал себя в безопасности. Ранним утром, под проливным дождём, я въехал на окраину Рабата. То, что я увидел, просто не поддаётся описанию. Таких сумрачных строений и тёмных улиц, я давно не встречал, по которым шныряли подозрительные лица. Меня охватил маленький ужас. Ведь я ни на минуту не смогу оставить машину на парковке, где от неё останется только корпус. В этот момент мне так захотелось в Европу, где я чувствовал себя свободным и  в безопасности. Страх меня не оставлял ни на минуту. Решил развернуться и ехать назад, пока жив и машина целая. Обратно я ехал с таким облегчением. Видимо, такие страны не для меня. В Танжере обдираловка повторилась, но были другие люди, и моя банковская карточка опять мне помогла. Съехав на берег испанской Тарифы, я вздохнул полной грудью, что остался жив и машина цела. Испания пропустила меня без заморочек. Сразу искупался, прошёл на то место, где соединяются воды Средиземного моря и Атлантического океана. Следующее моё направление было на Гибралтар.
Мой вывод такой, что в Африку и Арабский мир надо ездить только от турагенств в составе организованных групп.
Думаю, что многие читали вчера об убийстве русской туристки в Кении, которую хотели ограбить.
Кадис.
Кадис. Сильный ветер с Атлантики.