Когда мы жили во Франции... 1998

Нашей машинке справедливо будет, наверное, посвятить первую и самую главную часть моего повествования, потому что это было единственное средство нашего передвижения по Европе, и без нее мы, естественно, не смогли бы осуществить наших грандиозных планов. Служила она нам не только колесами во время наших путешествий, но и крышей над головой, поскольку большую часть времени, проведенного в походных условиях, мы спали именно в ней, а не в гостиницах. В общем, что уж и говорить, служила она нам верой и правдой, пробежав по дорогам Европы в общей сложности порядка 20 000 км за год. Потом она привезла нас домой и катала по Москве вплоть до зимы 2003 года. После чего была продана за ту же самую сумму, за которую мы ее и купили в Лионе, т.е. 2100 долларов.

Не успели мы приехать во Францию, как сразу же стали искать себе по объявлениям в газетах верного «железного коня». Обошли мы и немало магазинов и авторынков, прицениваясь и прикидывая, на что можно рассчитывать. Много было у нас разных вариантов: Вольво, Ауди, Опели и т.д., но в душе я почему-то знала, что купим мы все равно Фиат, таково было мое предчувствие. Тогда мы еще не знали моделей автомобилей Фиат, поэтому сами газетные объявления не давали нам поначалу правильных представлений. Уже спустя несколько дней мы стали лучше во всем этом разбираться и, запомнив одно из объявлений, в котором Фиат Темпра продавался всего за 13 000 франков, пошли его смотреть. Надо сказать, что влюбилась я в него уже с первого взгляда. А какая у него была попа! Когда хозяин машины открыл нам свой гараж, я просто замерла от восхищения – такая большая (около 5 м в длину), белая и блестящая машина всего за 2000 $! Велюровые сидения, электростеклоподъемники, люк с электроприводом, электронная панель, гидроусилитель руля, встроенная магнитола и прочие мелкие прибамбасы практически за половину той суммы, за которую я покупала в Клину свою девятку полтора года назад. Это было немыслимо! Мы сразу же согласились, правда, что-то нас все-таки насторожило. Во-первых, мы плохо разбирались во всех тонкостях, связанных с покупкой машины (спасибо хозяину нашей квартиры, который давал нам советы и вовремя все подсказывал). Во-вторых, оказалось, что продавец машины пытается сбыть с рук товар, принадлежащий своему мертвому отцу, не вступая в права законного наследования, то есть нелегальным способом, дабы не платить налоги государству. Нао отметить, что сама система продажи и регистрации собственности во Франции способствует процветанию такого вот обмана. Мы очень боялись ввязываться в такие жуткие авантюры, но машинка эта так нас очаровала, что мы решили рискнуть.

Сделку оформили 29 сентября, ровно через 10 дней после того, как приехали во Францию. Слава богу, что все прошло гладко. Хозяин тоже нас боялся и поэтому попросил деньги наличными, а не чеком. Пришлось менять наши доллары на франки. До совершения сделки мы проверили машину в автосервисе. Еще через 24 дня машину мы зарегистрировали в местной Префектуре. Вся операция занимала 15 минут. Ноиера во Франции при продаже не меняют. Они остаются теми же. С 22 октября, когда мы получили временный вид на жительство на 3 месяца, мы поставили машину на учет, и вот с этого момента она уже окончательно перешла в нашу собственность. А до этого времени мы все еще переживали и боялись, мало ли что, ведь всякое могло случиться. Правда, обошлась нам наша «зайка» (так мы ее между собой называли) намного дороже, чем мы предполагали. Мы тогда еще многого не знали. Страховка и дорожный налог во Франции очень дороги, особенно на большие машины с движком свыше 1,6 л, практически в два раза дороже, чем на маленькие машины. Еще нам пришлось платить штраф за прошлогодний неуплаченный прежним хозяином дорожный налог и сам налог (около 700 франков). Уже в первую поездку мы вынуждены были заменить два передних колеса на новые Мишленовские стоимостью по 200 баксов каждое. А через несколько месяцев вышел из строя генератор, который обошелся нам в 600 франков. Понятное дело, машина требует дополнительных расходов, даже хорошая и даже в Европе, а во Франции обслуживание машин и бензин стоят намного дороже, чем у нас. Поэтому кое-что Антон из экономии делал сам (хотя там это не принято). Он уже научился менять масло в домашних условиях (прямо на стоянке перед домом), колеса (запасные колеса мы хранили прямо в квартире, в стенном шкафу) и еще кое какой мелки ремонт. Однако многое приходилось делать на сервисе: менять масло в коробке, балансировать зимние шины и т.д. Об их автосервисах я не буду много писать, потому как кроме ругательств, ничего сказать не смогу. Я уже и то лучше их механиков во всем разбиралась и объясняла им на ломанном французском языке, что и где у меня в машине нужно было поменять или починить…

Но несмотря на все эти мелочи жизни (которые там тогда не казались нам мелочами) машиной своей мы были довольны, вспоминаем ее и до сих пор добрым словом. Неприятными были еще. Конечно, некоторые моменты, связанные с дороговизной бензина (от 1 до 1,5 $ за л) и платными дорогами магистрального типа (от 30 сантимов до 1 франка за 1 км, это примерно от 0,1 до 0,25 $). Бесплатные дороги тоже особого восхищения не вызывали, по ним из-за постоянных круговых перекрестков нормально ездить просто невозможно. Сколько крови и нервов мы потеряли, пытаясь научиться все-таки ориентироваться в пространстве этих бесконечных федеральный бесплатных французских дорог! Но вся эта жуткая система, видимо, для того и придумана, чтобы человек, измучившись, срулил все-таки на платную магистраль… 2. Лион – Гро дю Руа – Эг Морт – Понт дю Гар – Лион

2 октября мы отправились в наше первое путешествие к морю, тогда еще машинка наша не была поставлена нами на учет, но еще 15 дней (где-то до 14 октября) мы имели право ездить на ней по старому техпаспорту прежнего хозяина (такая во Франции придумана интересная и удобная система). Права наши с Антоном также были действительны в течение года, по истечении этого срока мы должны были их обменять на французские.

Итак, это было наше первое путешествие, с которого, собственно говоря, все и началось. Как и ожидалось, в этот первый наш вояж мы со многими вещами столкнулись также в первый раз. Именно тогда Антон узнал правила поведения на европейских магистралях: ехать нужно только по крайней правой полосе, а левыми полосами пользоваться только во время обгона. Научили его быстро местные автомобилисты, они все стали ему бибикать и мигать, когда он по привычке занял среднюю полосу. В первый раз мы столкнулись с местным автосервисом, на котором меняли колеса, первый раз попали на платную магистраль и узнали что почем, в первый раз воспользовались платными туалетами по дороге, а на обратном пути первый раз попробовали и бесплатную трассу, после чего долго не могли придти в себя.

Мы очень торопились поехать к морю, потому что сезон уже заканчивался, но все же было еще тепло, а нам так хотелось искупаться. Именно поэтому мы и отправились так скоро, не успев купить машину и толком опробовать ее, так что еще немного побаивались всяких непредвиденных ситуаций и расходов.

Море мы ждали с таким нетерпением, что старались почти не останавливаться по пути. Где-то к обеду мы добрались до него, свернув уже на бесплатную дорогу и подыскивая какое-нибудь уютное местечко. Курортных городков в тех местах было очень много, и мы все не знали, какой же из них выбрать. Наконец, мы остановили свой выбор на городе гро дю Руа. Каково же было наше разочарование, когда мы увидели пустынные пляжи и почувствовали на себе достаточно холодный ветер. Конечно, мы уже опоздали. Все кемпинги были закрыты, городок опустел, было видно, что в это время в таких местах жизнь замирает, и местным жителям, наверное, бывает очень скучно проводить здесь всю зиму. Мы побродили по пляжу, забрались на каменистую косу, понимая, что купального сезона нам еще ждать и ждать до следующей весны, и с грустью отправились гулять по опустевшему курортному городку. Уже тогда мы стали корректировать свои планы и вспомнили, что наш друг Себастьян (с ним мы познакомились по случаю покупки машины) советовал нам посетить удивительный город-крепость Эг Морт. Еще по дороге к морю мы заметили на трассе различные указатели городов с условными обозначениями основных достопримечательностей. Одно из таких внушительных табло бросилось мне в глаза: «Ним – римский город» с изображением античного амфитеатра. С собой мы взяли путеводитель от Пти Фюте, поэтому нам не составило особого труда найти указанный город и прочитать много интересного, после чего нам сразу же захотелось посетить его. Но мы решили сделать это на следующий день, а пока мы отправились в Эг Морт – средневековую крепость. Этот город до сих пор сохранил свое средневековое обличье. Древний город весь находился за крепостной стеной, по его узким улицам даже сейчас не ездят машины. За этой стеной не было ни одной современной постройки, казалось, что этот город прямо так и законсервировали еще с тех времен. Я сразу ясно представила себе, как жители выливали помои друг другу под ноги из своих окон, как по этим узким улочкам ездили на лошадях. Это, действительно, уникально сохранившееся место, которого совсем не коснулось время и где можно без использования декораций снимать исторические фильмы. Мы приехали туда уже где-то после 17.00, так что прогуляться по крепостной стене мы не успели – кассы закрылись. Мы смогли только побродитиь по этому средневековому чуду, а также посмотреть маленький местный загончик для быков, где раньше проводилась коррида. По дороге Антон с интересом наблюдал за процессом заготовки морской соли. Его очень впечатлили огромные белые горы, как сугробы снега!

Уже вечером этого же дня мы приехали в Ним, там мы нашли гостиницу Этап-отель и остановились в ней на ночь. Рано утром мы рванули в нимский античный амфитеатр. После лионских римских развалин, античные памятники Нима были вторыми, которые мы увидели и которым поразились. Ним – это маленький Рим на юге Франции, там есть все знамениты формы античных построек в миниатюре: амфитеатр, здания с колоннами, башни и др. По «Колизею» мы нагулялись вдоволь, забрались на самый верх и походили по его древним стенам, как по краю пропасти. Говорят, что в этом амфитеатре до сих пор устраивают концерты и бои быков. Еще этот город знаменит своей башней, высотой около 50 м, ее построили уже, конечно, намного позже, в средние века (ей всего около 700 лет), но сохранилась она хуже амфитеатра. Сейчас я не смогу вспомнить ее истории, что-то там тоже было необычного, существует и про нее какая-то легенда. Панорама с этой башни открывалась потрясающая, нам удалось вскарабкаться на самый верх. Когда мы покупали входные билеты в амфитеатр, мы увидели на открытках и плакатах фотографии настоящего римского акведука. Мы поинтересовались у продавцов, где его найти, и нам любезно подсказали маршрут.

По карте мы очень быстро нашли месторасположение этого замечательного акведука, который потряс нас своим видом еще на фотографии. Мы решительно двинулись в путь навстречу этому чуду архитектуры. Акведук располагается рядом с г. Ремулинс и носит название Понт дю Гар. Это незабываемое зрелище! Действительно, мы ничего подобного еще в своей жизни не видели. Вот уже 2000 лет это сооружение – часть древнеримского водопада, снабжавшего Ним водой с гор, - стоит в горной реке, омываемое бурным течением. И ничего эму не делается, он и до сих пор как новый. Время ему не помеха. За много лет он уже был отреставрирован, автомобильное движение по этому мосту сравнительно недавно запретили. Высота акведука – 50 м. Издалека он выглядит очень изящным и ажурным, даже не верится, что можно было все это построить из камня человеческими руками. Более того, за 2000 лет он так удачно вписался в местный пейзаж, что кажется, будто это сама природа создала его. Мы не один раз прошлись по мосту туда-обратно, поднимались на соседнюю гору, подыскивая удачные ракурсы, чтобы сфотографировать это уникальное творение древних римлян. Покинули мы это замечательное место уже вечером около 16.00, чтобы затемно успеть вернуться домой.

Однако наши планы несколько сбились, потому что ехать обратно по бесплатной дороге (как мы решили) оказалось чуть ли не в два-три раза дольше, чем по платной магистрали. Я уже не говорю о том, что в одном из мелких городов под названием Валенс мы окончательно заблудились, сбитые с толку глупыми французскими указателями, которые показывали на один и тот же город, но в четырех разных направлениях. Мы уже совсем вышли из себя, устали и занервничали, переругались и даже заплакали, пока местный «леший» все-таки не сжалился над нам и не отпустил нас, решив наконец прекратить свои издевательства. Прокляты этот городишко мы запомнили надолго, потому что не раз там плутали уже позднее, во время других наших путешествий.

1. Лион – Аннонэ – Монтелимар – Валлон понт д’Арк – Рошемор – Лион

Следующее наше путешествие 9-10 октября также было стихийным и неподготовленным, т.е. мы в самом начале пути еще точно не знали, куда едем. Мы наметили поехать в г. Аннонэ (который Антон обозвал «Аннонай», так мы и стали его впоследствии называть). Там, как мы прочитали в путеводителе, были какие-то древние замки. Конечно, никаких замков мы не нашли, зато неподалеку от этого города оказался музей вина (его легко отыскать, следуя указателям на дороге) и Сафари де Погр. Об этом сафари я уже была наслышана еще в первую свою поездку.

Сначала мы отправились в музей вина Аламбик, который понравился нам настолько, что мы возвращались туда потом еще несколько раз с нашими родителями в Новый год. (см. об этом в части 2).

Этот музей создан на базе реального производства ликеров. Традиции производства сохраняются на семейной ферме вот уже около 50 лет. Весь музей как раз и посвящен истории жизни это семьи и производства ликеров по их технологии. Восковые фигурки, изображающие сценки из прошлой жизни (с помощью специальных кнопочек можно оживить любую из них), органично сочетаются с современным производством, за всеми циклами которого можно наблюдать через стекло. Процессы наклеивания этикеток полностью автоматизированы. Антона очень впечатлили огромные чаны из нержавейки вместимостью по 15 тонн. В этом музее вина мы впервые на стендах нашли рекламные брошюрки для туристов с местными достопримечательностями, которые практически не упоминаются ни в каких путеводителях. Благодаря этой информации теперь мы уже могли точно спланировать, куда нам ехать и что смотреть в следующий раз. Мы составили маршруты еще нескольких своих последующих путешествий.

А в этот день мы отправились посмотреть Сафари де Погр. Это такой уникальный зоопарк, в котором в клетках оказываются не звери, а люди. Клетками для людей служат автомобили, а дикие звери гуляют на свободе. Людям запрещается открывать окна и кормить зверей, поскольку на машины звери не реагируют, а вот от человеческого запаха могут и возбудиться. В этом Сафари мы увидели львов, слонов, бегемотов, тигров и бурых медведей. Последние понравились нам больше всего, потому что они подошли к нашей машине близко-близко и стали тыкаться носом в наше стекло. Эти животные ходят на несгибающихся задних лапах и очень забавно почесывают свои толстые попы об стволы деревьев.

На ночевку мы остановились в г. Монтелимар, на этот раз уже в самом дешевом мотеле Формула 1. Мотелю Формула 1 нужно посвятить отдельный параграф. Дело в том, что это сравнительно недавнее изобретение французов, которое пользуется в Европе большой популярностью. Системы дешевых мотелей Этап отель и Формула 1 принадлежат группе Аккор, которая владеет такими марками престижных отелей, как Ибис, Меркурий, Софитель, Новотель и др. Система Этап-отелей – дешевых гостиниц для автомобилистов, путешествующих семьей, развилась и окончательно оформилась к 1995 году. По тем временам это были самые дешевые гостиницы с миниатюрными, но со всеми необходимыми удобствами и современным дизайном номерами, рассчитанными на 3 человека: двое взрослых и один ребенок, для которого специально предусматривалась верхняя полка. Стоил такой номер в зависимости от месторасположения и сезона в среднем от 160 до 185 Ф.

Уже к 1998 году еще более дешевые гостиницы такого же дизайна наполнили пригороды не только Франции, но и стали появляться вблизи больших городов других европейских стран: в Испании, Германии, Швейцарии, Голландии, а также в Африке. Номера гостиниц Формула 1 отличались от Этап Отелей только тем, что туалеты и душевые были общими и находились в коридорах. В номере же была только раковина. Причем все системы санузлов дезинфицировались и чистились автоматически без помощи обслуживающего персонала. Большая экономия в этих гостиницах также достигалась за счет максимального использования системы самообслуживания постояльцев: дежурный на ресепшене сидел только в определенный часы, в остальное время зайти в гостиницу и оплатить номер можно было через автоматы с использованием кредитной карточки. После чего каждому гостю выдавался индивидуальный номер, записанный на еке, набрав который можно было войти и в саму гостиницу, и в собственный номер. Номера в Формуле 1 стоили уже дешевле, в среднем 115-125 Ф, причем независимо от количества человек в номере. Эти гостиницы пользовались большим спросом, особенно в летний период, а также у дальнобойщиков, которым часто надоедает спать в машине. Именно в таких гостиницах мы и останавливались с Антоном во время наших путешествий.

Проснувшись утром, мы доехали по намеченному маршруту. Сначала мы посетили Крокодиловую ферму, построенную специально для разведения крокодилов. В то время крокодилов там было около 300, и все они были еще молодыми – где-то по три года. В длину они достигали около 2-3 м. нас поразило, что все они плавают в грязной мутной воде, менять которую нельзя, можно только изредка фильтровать и очищать, дабы не нарушать им микроклимат. Гадят крокодилы прямо там же, где и лежат, а обслуживающий персонал, совершая каждодневную уборку, смывает их отходы брандспойтом обратно в воду, где все они и плавают. Если крокодилы не находятся на берегу, то в мутной воде их заметить практически невозможно. Нам объяснили, что пока они еще маленькие, проблем на сексуальной почве у них не возникает, но уже сейчас необходимо было задуматься о будущем и разделить территории для самцов. Так что на ферме строят дополнительные площади для подрастающего поколения. Вечный вопрос посетителей, на который служащие уже устали отвечать, примерно таков: какие изделия потом делают из этих крокодилов – перчатки, сумки, ремни или еще что-то? Нам терпеливо объясняли, что эти крокодилы выращиваются для размножения, а не для убийства, что со временем их перевезут на природу в естественные условия. На ферме также демонстрируют различные виды «декоративных» карликовых крокодильчиков в аквариумах, очень забавных и милых.

После крокодилов мы решили посмотреть динозавров, для чего поехали в специальный парк доисторических животных, который очень похож на Парк Юрского периода. В этом парке выставлены макеты всех видов динозавров в натуральную величину. Большинство из них прячется в кустах, они громко рычат, когда к ним приближаешься. Надо сказать, что, как бы ни была интересна эта задумка, в парке этом мы разочаровались, потому что все его экспонаты выглядели по-детски и ненатурально, как дешевые огромные игрушки. Самым настоящим был только мохнатый мамонт, с которым я с удовольствием сфотографировалась.

Больше всего в этом местечке нам понравился грот. Мы спустились в него вместе с экскурсией на 130 м. Этот спуск нас очень впечатлил, тем более, что путешествию в земные недра предшествовал осмотр местного спелеологического музея, раскрывающего историю обнаружения данного грота и хранящего оборудование первых спелеологов. Спускаясь вниз, мы невольно представляли себе тех первопроходцев, которые шли в неизвестность, имея при себе лишь примитивное снаряжение.

Следующей нашей достопримечательностью также было творение самой природы. Это был так называемый Арочный мост (Pont d’arc) – арка, сделанная в скале горной рекой под названием Ардеш, которая образовала настоящий мост из скалы. Это очень живописное место, в котором всегда много отдыхающих – любителей покататься на байдарках по горной речке. Неподалеку от этого моста организована лодочная станция и спортивная база. А на берегу раскинулся палаточный лагерь.Обратно ехали по чудесной горной дороге – серпантину, который нещадно петлял так, что с непривычки могла закружиться голова. Места эти были чудесными и настолько живописными, что хотелось запечатлеть в кадре буквально все, на чем останавливался наш восхищенный взгляд. Дорога эта в горах отмечена на карте, как одна из наиболее живописных, и называется не менее романтично – Горда Ардеша (Gorges de l’Ardech).

Уставшие, но довольные, мы уже возвращались домой, как вдруг в сумерках заметили на вершине горы жуткий, мрачный и зловещий старый замок. Он показался нам таким загадочным, что мы немедленно решили подняться к нему прямо по скале. Машину оставили внизу и стали подниматься пешком по узкой горной тропе, каждый раз рискуя свалиться вниз. Дорога вверх заняла у нас намного больше времени, чем мы ожидали, поэтому, когда мы уже оказались у крепостной стены, была уже настоящая ночь. Стена была неприступной, и мы поняли, что в темноте никакого входа мы уже не найдем. Не покорился нам замок Рошемор. Но мы твердо решили взять его штурмом в следующий раз.

1. Лион: выставка вина

Во время последнего нашего путешествия, когда мы случайно заехали в одну из деревенек, специализирующихся на производстве вина, Антон решил затариться там спиртным, думая, что здесь в глубинке все на халяву и можно очень дешево разжиться настоящим французским вином. Мы заехали в один из дворов, где нас встретил добродушный хозяин крестьянского вида и проводил в свои закрома. Там он, думая, что мы, действительно, приехали закупить у него полмашины вина, начал рекламировать нам свою продукцию, причем каждый раз открывал нам совершенно новую бутылку, чтобы налить попробовать. Безусловно, такое отношение нас очень тронуло, но когда мы узнали цены, то сразу поняли, что нам такое не по карману. Ради приличия мы купили у него две малюсенькие бутылочки красного и розового вина в общей сумме на 40 Ф, которое, кстати сказать, нам совсем не понравилось. Вида мы, конечно, не подали и морщились осторожно, чтобы хозяин не заметил. Мы ведь не гурманы, и толка в вине, к сожалению, не знаем, так что, на самом-то деле, вино-то, может, было и ничего. Зато добрый хозяин, расспросив откуда мы, подарил нам пригласительный билет на 2 персоны на выставку вина, которая должна была проходить в Лионе 18 октября. Потом уже оказалось, что наши расходы на вино очень даже окупились, поскольку билет на выставку как раз столько и стоил, а мы прошли туда бесплатно.

Итак, 18 октября в субботу, мы отправились на выставку вина в манеж – выставочный комплекс, который, кстати, находился недалеко от нас. Мы по глупости поехали на машине, мы же не знали тогда, что напьемся там до чертиков и будем уползать на бровях.

Это было чисто традиционные французское культурное мероприятие – выставка частных производителей вина, которая, наверное, организуется каждый год. Туда съехались производители со всех регионов Франции и привезли на продажу свою продукцию. Они заключали договора на поставки с различными предприятиями, подписывая какие-то счета и документы.

Выглядело это все таким вот образом. Перед входом каждому выдавали по бокалу с фирменной символикой выставки (эти наши два бокала до сих пор у нас стоят в серванте). В огромном зале у каждого производителя было свое место, где он держал маленький холодильник. На каждом стенде обычно были прайс-листы, реклама своего продукта и бутылки. Всем желающим наливали попробовать. Сам процесс дегустации у настоящих ценителей происходил так: сначала гурману ополаскивают стакан тем же самым вином, которое подлежит дегустации, потом истинный ценитель начинает водить стаканом перед собственным носом с умным видом, морща лоб, после чего пытается лизнуть содержимое стакана, далее на его лице появляется неподдельное выражение удовлетворения, и уже потом все содержимое стакана выливается в специальную мусорную корзину. Но мы с Антоном не были ни ценителями, ни дегустаторами, ни знатоками вина, поэтому мы честно выпивали до дна все, что наливали в наши стаканы. В результате чего, уже пройдя два ряда, мы были совершенно никакие. Нам стало, действительно, хорошо и весело, все остальное я помню уже, как в тумане. Мы сразу решили, что нужно пройтись по сладким и полусладким напиткам, потому как толка в сухом вине мы не знали. Мы очень быстро нашли то, что нам по душе: ликеры и сладкие вина, и купили себе несколько бутылочек специально на новый год. Еще мы попробовали настоящего французского шампанского, правда, не могу сказать, что пришли от него в дикий восторг. Домой вернулись пьяные и счастливые.

1. Лион – Рошемор – Монтелимар – Замок Крест – Лион

1 ноября мы опять отправились в очередное наше путешествие. Теперь уже мы решили экономить и ездить куда-нибудь не очень далеко, чтобы успевать вернуться в этот же день и не тратить деньги на гостиницы.

Как мы и хотели, первым нашим пунктом был замок Рошемор, который не покорился нам в первый раз, и мы очень надеялись, что уж при свете дня он нам обязательно будет сдан. Но не тут-то было. Поднявшись на машине на самую гору, мы обнаружили, что сезон посещения замка закончился как раз неделю назад. Теперь его закрыли до следующего лета, и мы поняли, что опять опоздали. Однако нас так просто не проведешь. Не зря же мы специально сюда приехали. Проведя разведку на местности и поняв, что все окрестные жители из окон не высовываются, а значит, и не увидят нас, мы решили взять этот замок штурмом, то есть перелезть через высокий забор. Все бы было ничего, да только концы забора были украшены острыми копьями, о которые запросто можно было порвать штаны, но и это нас не остановило. Антон, как настоящий мужчина, полез первым, а я разглядев острый штырь поближе, изрекла фразу типа: «Этак можно и штаны порвать!». И тут, неудачный взмах ногой – и Антон, действительно, порвал себе штаны на коленке. Более того, он еще поранил себе ногу. Второй перелезла я, на этот раз без травм. Антон обвинил меня в своем несчастье (кстати, он до сих пор так и считает, что это я виновата), а я говорила, что это злой замок не хотел пускать нас. Но какой же настоящий штурм обходится без ранений?!

По замку мы полазили, осмотрев все, что было внутри, решив, что это, наверное, был замок какого-нибудь средневекового феодала. Построен он был из кусков лавы, неровный и необработанных камней. Вокруг замка возвышалась неприступная стена, которая спускалась также вниз с горы. У подножия горы располагались строения похожего дизайна и стиля, скорее всего, в них жили подданные этого феодала. Некоторые из таких строений переделывались французами на современный лад и оборудовались для жилья. В этих старых-старых низеньких домиках, окна которых располагались на уровне наших коленей, живут люди до сих пор.

После того, как замок был нами покорен, мы отправились дальше в г. Монтелимар, но Антон стал истекать кровью и ныть, что ехать он больше никуда не может, потому что у него сейчас начнется заражение крови. Аптечки-то у нас с собой не было. Уже приехав в другой замок в г. Монтелимар, я случайно увидела каких-то людей, выходящих из собственного дома и садящихся в машину. Я подбежала к ним и рассказала жуткую историю про то, как мой муж был ранен в неравном бою при штурме замка злобного феодала и сейчас умирает от потери крови. Эта семейка французов сжалилась надо мной, женщина вынесла мне из дома пластырь, антисептическую салфетку и еще что-то, рассказав, как всем этим пользоваться. Антон, внимательно изучив инструкцию по применению французских медицинских препаратов, стал зализывать раны, после чего ему стало немного полегче и он уже был способен отправиться дальше в путешествие (правда, всю дорогу стеснялся своих разорванных штанов). После этого случая мы укомплектовали себе аптечку и потом всегда возили ее с собой (аптечка у французов в машине необязательна, за это их на дорогах не штрафуют). Штаны Антон потом заштопал, а после того, как его родители привезли ему другие джинсы на Новый год, мы сделали из них шорты, отрезав лишнее по линии разрыва. Шорты получились замечательные. Антон в них потом на море 2 раза ездил.

Кульминацией нашей программы в тот день было посещение замка Крест. Изначально он планировался как дозорная башня высотой 52 м, возведенная специально на холме еще в начале нашего тысячелетия. С этой башни можно было наблюдать за подходами к городу, все дороги просматривались как на ладони, особенно в хорошую погоду. Башню постепенно достраивали в течение нескольких веков в несколько этапов, и в результате получился настоящий средневековый замок. Последние 500 лет замок служил тюрьмой для политических заключенных на религиозной почве. Это строение произвело на нас очень сильное впечатление. Мы прошлись по всем его помещениям, побывали в камерах, где содержали узников. Кстати, строили все эти помещения раньше, не думая ни об архитектуре, ни о планировке. Высота окон, высота потолковвезде была разной. Потом уже в целях экономии места залы и комнаты стали разделять горизонтально пополам, потому что потолки были очень высокие. В результате в разных помещениях окна находились на разной высоте. Единственное, что, наверное, утешало заключенных, это прекрасный вид из окна. Достойнейший пейзаж!

Нам продемонстрировали систему водоснабжения в замке: дождевая вода скапливалась на крыше, а потом стекала в колодец. Форма крыши замка была для этого специально продумана – с углублением в центре типа желоба. Еще мы увидели камеру, где приводили в действие смертные приговоры. А вообще раньше замок служил солдатам местом укрытия, там они выдерживали осаду. Все в этом замке дышало стариной, чем-то зловещим и таинственным, казалось, что здесь по ночам обязательно бродят средневековые приведения или души казненных. Этот замок запомнился мне, наверное, больше всего, как один из самых типичных средневековых замков.

Действительно, потом мы еще несколько дней с Антоном вспоминали его, пытаясю построить в воображении различные картины и эпизоды из жизни его обитателей в разные периоды.

1. Лион – Отрив – Романс – Лион

8 ноября мы запланировали посетить дворец почтальона Шваль в г. Отрив, уникальное творение человеческих рук, назвавнное произведением наивного искусства. Эта французская достопримечательность настолько понравилась нам своей оригинальностью, что мы включили ее в наш традиционный маршрут для родителей, когда они приезжали к нам на Новый год. Подробнее посещение этого памятника архитектуры я описала во 2-ой части этой главы, поэтому не буду повторяться и перейду сразу к посещению музея обуви в г. Романс.

Г. Романс и его знаменитый музей обуви мы посетили случайно. В планах он у нас не стоял, но именно в этот день, когда мы покупали билет на посещение дворца почтальона Шваль, нам сообщили, что сегодня в честь какого-то праздника организован свободный вход в музей обуви г. Романс. Ну как же было не воспользоваться халявой! Ничего бесплатного мы с Антоном не пропускаем, поэтому мы и поехали на экскурсию в этот музей. М не пожалели. Он оказался также очень оригинальным и интересным. Там собрана коллекция всех моделей обуви всех времен и народов. Есть даже русский зал. Больше всего мне запомнились какие-то восточные коллекции, а также обувь индейцев. А еще там есть экспозиция обуви, в которой снимались актеры фильма «Титаник». Тоже очень примечательно.

После посещения музея мы еще немного побродили по городу, посмотрели готические храмы и церкви. Город Романс вообще специализируется на производстве обуви, поэтому там полно обувных магазинов, чуть ли не на каждом шагу, а на центральной площади стоит огромный каменный башмак, который придется впору самому Гулливеру.

1. Лион – Вуарон – Сант Антонин – Бресье – Лион

12 ноября мы совершили нашу последнюю поездку в этот период, после чего решили на время сделать маленький перерыв и продолжить уже в декабре вместе с нашими родителями.

Эта поездка, хоть и была достаточно познавательной, но стала, наверное, самой неудачной. В основном из-за того, что погода очень подвела. Уже во второй половине нашего пути полил дождь, стало холодно, мы промокли и замерзли, я очень боялась заболеть и стала ныть. Мы поняли, что комфортный сезон путешествий, судя по всему, закончился, и надо бы пока все эти странствия прекратить.

На этот раз путь наш лежал в дистилляторную братьев Готье, на производство лечебных бальзамов в г. Вуарон. Антон давно его еще заприметил. Этот город издавна славился своим монастырем, где производили лечебные бальзамы по собственному секретному рецепту. В монастыре находятся огромные погреба для хранения спиртных напитков. Их продукция известна далеко за пределами Франции, во всей Европе, и даже в России. Уникальная технология производства напитков настолько засекречена, что даже экскурсоводу запрещается показывать отдельные помещения или этапы производства. Сначала нас повели в погреба, размеры которых нас, действительно, поразили. Это были огромные коридоры по 100 м в длину, вдоль стен которых на специальных стеллажах были уложены бочки по 5-7 т каждая. Бочки эти хранились здесь десятилетиями, и только главный настоятель монастыря мог определить степень готовности бальзама. Бальзам этот здесь изготавливают двух видов: желтый и зеленый, по 55 и 85 градусов, соответственно. Пить его невозможно, сразу же начинаешь заходиться в приступе кашля, зато лечебным свойствам его, как утверждают работники дистилляторной, нет пределов. В состав этого напитка входят сотни трав, произрастающих не только во Франции, но и далеко за ее пределами, а секретный рецепт изготовления бальзамов знает только главный настоятель монастыря, раскрыть который он не имеет права. Манускрипт, содержащий этот рецепт, был в далекие времена поводом для раздоров и нападений на этот монастырь. Однажды эта рукопись даже была утеряна, но потом восстановлена. В общем, сами традиции производства этого оригинального зелья окутаны тайнами и секретами, что чувствуется и по сей день. Нам показали объемный фильм, который мы смотрели через специальные очки. Фильм был посвящен легенде об утере манускрипта. Нам очень не понравилось, что от посетителей многое скрывается и держится в какой-то тайне. Многое из этого показалось нам необоснованным и надуманным. После того как мы отведали лечебного напитка, мы посмотрели сувенирные и подарочные наборы и, так ничего и не купив, уехали измонастыря. Зато мы оставили свои координаты в отделе заказов, поэтому обо всех новинках производства нам еще долгое время регулярно сообщали, присылая прайс-лист в Москву.

После посещения дистилляторной мы поехали в деревушку С. Антонин, в аббатство, построенное в 11-12 вв, как лечебное учреждение. В аббатстве находится также небольшой хирургический и медицинский музей, где выставлены средневековые медицинские инструменты для проведения операций. Мы туда, правда, так и не попали, но, скорее всего они похожи на орудия пыток. Еще мы именно там увидели место, где снимался тот самый фильм, который нам показывали в дистилляторной. Это были ворота аббатства.

К тому времени, как мы закончили посещение достопримечательностей этой деревушки, солнце уже скрылось, налетел ветер, начался дождь, стало жутко холодно и неуютно. Мы продрогли и замерзли, так что ехать больше вообще никуда не хотелось. Мы решили вернуться домой, но на обратном пути все же зарулили в еще один старинный замок, который не охранялся, как памятник архитектуры, потому что от него остались лишь развалины. Этот замок некогда одиноко стоял на возвышении, и мы под дождем побродили немного по его камням.

На этом наши осенние путешествия закончились. Следующая наша поездка будет только 23 декабря, т.е. через 40 дней, когда мы с нашими родителями поедем в Швейцарию.