Москва - Прага на автомобиле. Часть вторая

07.11 Прага

День начался с того, что мы утром отвезли Надю в аэропорт. У нее был билет в Санкт-Петербург, где она собиралась навестить друзей.

Нам бы такое! Навигатор показал, что до аэропорта 12 км, которые можно преодолеть за 19 минут. Все это оказалось правдой... Дорога в аэропрт и обратно заняла меньше часа.

После возвращения  из аэропорта мы решили посвятить последний день Праге, а не ездить в Крумлов. Решение далось нелегко, хотелось и того и другого, но Прагой мы еще «не наелись» в прямом и переносном смысле. Мы хотели в спокойном режиме погулять по набережной и мостам, а также посетить ресторан U Medvedku, в котором варят несколько сортов «своего» пива, включая знаменитое Х33, которое считается одним из самых крепких сортов в мире. У него плотность 33%, а содержание спирта 12,6.

Пока ждали Галю, некоторые члены нашей команды затеяли скачки. Победила дружба.



После двинулись в центр на трамвае. Вышли недалеко от набережной. Я как раз хотел пройтись по ней. Погода была просто замечательная для прогулки, около 12 градусов, солнечно.



В Праге на Влтаве много колесных судов. Видимо так проще проходить на мелких местах.



Вообще очень красивый город, прямо трудно остановиться, снимаешь и снимаешь….



А это какой то странный выпендрежный кривой дом, говорят в нем даже жить нельзя так как там не только окна, но и полы в разных уровнях, а стены под любыми углами, кроме прямого.



В Праге ходят исторические трамваи, очень красивые. жаль у нас не получилось прокатиться. Оставили на следующий раз...



На огонь и воду, говорят можно смотреть бесконечно....


А как не любоваться такой красотой….





Влтава, кстати очень порожистая река, из-за этого на ней судоходство сильно затруднено. В городской черте пороги каким то искусственным образом придали правильную форму и сделали «объезды» из шлюзов.



На левый берег мы переправились через Карлов мост. Послушали местный джаз-банд, очень неплохо играют ребята.

Потом покормили чаек прямо с моста. Они очень забавные, ловят комочки хлеба прямо на лету. На фото виден комочек из хлеба на который чайка нацелилась.



После такой замечательной прогулки мы направились в не менее замечательную пивную У Медведку. Если кто последует нашему примеру, имейте в виду, что у этого ресторана есть обычный зал на первом этаже, где подают обычное пиво, а любителям местной экзотики нужно пройти зал насквозь, далее несколько коридоров и лестниц для того, чтобы найти еще один зал. Он выглядит намного скромнее первого, но именно там можно заказать пиво, сваренное в пивоварне этого заведения. Очень колоритное место.



Пиво Х33 оказалось вкусным и необычным для Чехии. Оно сладковатое, и очень крепкое. Похоже на бельгийские сорта. Кухня очень приятная и, как обычно в Чехии, не дорогая. В меню было даже мясо дикого кабана — очень вкусно.







После зашли в магазинчик при ресторане и купили несколько бутылок «на сувениры». К сожалению Х33 в бутылках не продавалось, сказали осталось мало, только для посетителей, в бутылках будет только в декабре. Пока готовится в бочках. Что делать, купили обычное, может оно и к лучшему, так как Х33, несмотря на все свои достоинства, никак не отражает вкус типичного чешского пива. После ресторана вернулись домой, как ни странно, без приключений. Так закончился наш последний день в Праге.

08.11 Краков

Утром не удержались от соблазна попросить открыть бассейн и сауну в 6 утра, чтобы попариться и искупаться до завтрака. Потом, несмотря на огромные сожаления и желание продлить проживание хотя бы на день мы выехали из отеля.

Обратный путь лежал через старинный польский город Краков. До него было примерно 400 км. Вариантов пути несколько, я бы предпочел ехать по местным дорогам, но, так как нам было дорого "светлое" время, мы выбрали дорогу по автобанам, не самую короткую, но самую быструю.



Почти сразу после польской границы этот отличный автобан резко закончился и нам даже пришлось немного поплутать в поисках нужной дороги.

До Кракова добрались без особых приключений. Оказалось, что в Польше есть участки платных дорог. Оплата организована по французскому принципу, но с национальными особенностями. Перед каждым пунктом оплаты огромная бардачная очередь-пробка. Забавно, что по-польски оплата это побор. Вполне соответствует контексту.



Еще видели забавную надпись на местной Тоёте: «Лидер незаводности». Понимай, как знаешь, видимо не заводится даже без наших сибирских морозов))))))



Добрались до Кракова, там была волшебная для ноября погода +18 и солнце. Город очень красивый, в годы II мировой войны практически не пострадал. Очень много старых зданий и костелов.

Очень удобно для туристов организован паркинг. Прямо в самом центре огромная поздемная стоянка. Да еще и не дорогая.

На холме над городом возвышается крепость.



Понимая, что у нас совсем нет лишнего времени заказали экскурсию на электрической машинке. Вез нас очень симпатичный и контактный молодой поляк. По-русски он говорил плохо, но у него была запись с русским вариантом экскурсии.



Посмотрели дом где жил кумир многих поляков Папа Римский Иоан-Павел II.



В Кракове ходят колоритные старые трамваи.



Также посмотрели многочисленные памятники старины. Снимать было довольно трудно из-за яркого низкого солнца были большие перепады освещенности между светом и тенью.











После экскурсии мы поднялись в крепость.











Потом не без труда нашли ресторан в котором подкрепились перед дальнейшей дорогой. После ужина погуляли по вечернему городу. В темноте, с подсветкой он еще краше.







На этом наша познавательная часть путешествия закончилась. Осталась дорога. Доехали до отеля около 400 км нормально, особо не устали, автобанов не встретилось. Так что в основном ехали по местным дорогам с изобилием населенных пунктов. Медленно, зато спокойно.

09.11 Бяла Подляска - Москва

Отель оказался для транзитной ночи очень хорош, несмотря на сказочную цену 42 евро за комнату с завтраком.



Утром встали в 7, выехали в 8. Но мо Московскому времени это было уже 11 утра. Быстро доехали до границы, очереди не было. Вся процедура заняла час (сильно повезло, как и на пути в Прагу). 

Если кто первый раз пересекает границу Польша/РБ из Польши в Бресте, имейте в виду, что для российских граждан на белорусском терминале есть отдельнвая очередь - зеленый коридор, это 2 правых ряда, они двигаются гораздо быстрее. 

Домой вернулись без приключений и проблем примерно в час ночи по московскому времени.

Заключение.

Путешествие очень понравилось, все было замечательно: маршрут, компания, погода, быстрое прохождение границ, ни одного контакта с полицией за всю дорогу. Может для многих 4 дня дороги — потерянное время, но не для нас. Для меня это отдельное удовольствие, так приятно после московских пробок ехать по свободному шоссе и любоваться пейзажами за окном.

Ситроен показал себя с самой лучшей стороны. При очень маленьких габаритах машины, впятером мы в ней разместились вполне комфортно. А вчетвером на обратном пути вообще супер. Среднее заднее сиденье сложили, получился столик.

Уровень шума на крейсерской скорости (110 —120) остается вполне приемлемым, не мешает спокойному разговору.
Пробег составил 4615 км, средний расход топлива 8,1 л/100км 95-го бензина. Учитывая полную загрузку и не самый экономичный режим считаю нормально.
Еще потребевалось долить 0,5 л масла (раньше потребности в доливе не замечал — видимо сказалась долгая работа мотора на высоких оборотах).

Вопреки нашим опасениям, динамика разгона полной машины осталась на приемлемом уровне.

Не раз вспоминали добрым словом идею установки круиз-контроля.

Последние годы в Белоруссии бензин был дороже, чем в России. Сейчас, из-за падения белорусского рубля цены выровнялись. И почему то качество бензина ухудшилось. Впрочем, может быть нам просто не повезло с одной заправкой в РБ — машина поехала хаметно хуже. Это стало очевидно после следующей заправки в Чехии. Сколько там стоит бензин не помню, не обратил внимания, просто заливали полный и платили карточкой, чтоб не расстаиваться.

Спасибо всем!