Немного о Московском метро

Для Аlex:
Мне парижское метро тоже в целом нравится. особенно, когда каждые 500 метров новая станция. Но это в центре. А центр большой, как известно. Это удобно. Но есть такие жуткие переходы, когда несколько раз нужно то подняться, то спуститься. А если ты с чемоданом, то удовольствия мало. Несколько раз с вокзала Монпарнас ехала на метро с чемоданом, пришлось помучиться. Только ступени, никаких лифтов или пандусов. А если ты перепутал платформу и нужно перейти на другую сторону, так как система другая, то порой пройдешь чуть ли не те же 500 метров.
В римском метро такая бывает толкучка, не меньше нашего. И карманники, которые так и норовят очистить карман беспечного туриста. Я тоже была во многих городах Европы и думаю, что недостатки есть везде.
Вот сейчас ехала на поезде в Лейпциге, обратила внимание, что там есть так называемый "бесшовный" вход. Очень удобно для людей с ограниченными возможностями и для пассажиров с чемоданами. Но зато пригородный поезд, на который я пришла, чтобы поехать в аэропорт, опаздывал ни много ни мало - на 70 минут. И все следующие за ним по данному маршруту. соответственно.

Для Любознательная Леди:
Инвалиды-колясочники - это отдельная и очень грустная тема в московском метро (да и не только в нем, вся нынешняя распиаренная программа "Доступная среда" - еще одна показуха с отмыванием бюджета).

В вагон-то они поместятся (если не час пик), только креплений для коляски в вагоне не будет, да и "бесшовным" вход с платформы не является. А вот эскалаторы и лестницы, увы, точно не для них.

А насчет системы кондиционирования - это не такая уж и блажь. Знаешь сколько людей теряют сознание в жару на переполненных станциях или в вагонах? Кстати, скорой не так уж и просто попасть вниз.


Для Лидия:
Так я же тоже в общем-то не москвич, и прекрасно помню свои детские впечатления, когда, сойдя с голутвинской электрички и позвякивая пятикопеечниками в кармане, оказывался в роскошном зале Комсомольской кольцевой.

Это ощущение никуда не делось и сейчас, просто при почти ежедневном пользовании метро начинаешь подмечать совсем другие, более приземленные бытовые моменты (особенно заметные, если есть, с чем сравнить в других мегаполисах).

Есть ужасно спроектированные станции, где платформа настолько узка, что оказаться под колесами поезда более чем реально, особенно в час пик. Гляньте Менделеевскую или Савеловскую, например. Практически нигде в центре не продуман доступ на станции службам экстренной помощи. Не везде удобно добираться до станции (сравните, к примеру, с Парижем, где через каждые 500 метров обнаружится станция подземки).

А что до туалетов, комнат матери и ребенка и т.д. - так ведь метрополитен вообще-то перед войной проектировался как бомбоубежище на десятки тысяч человек и предполагалось, что вся эта масса людей будет находиться в метро очень длительное время. Так что вся эта инфраструктура в нашем метро была и ЕСТЬ, просто намеренно сделана недоступной. Как обычно, нашему народу и так сойдет. А перед самым чемпионатом стыдно перед интуристами стало - вот и понаставили в последний момент наспех временных коробок.

Можно сколько угодно прокопать тоннелей и переходов, но наплевательское отношение к пассажирам (и тем, кто ими не может стать) остается неизменным. И это главная, буквально кричащая проблема московского метро, которую никакими витражами-лепнинами не сгладишь. Увы.

Для Аlex:
Жителям Москвы, конечно, понятней транспортные проблемы, чем приезжим. Я живу в Подмосковье, не так часто бываю в Москве, как раньше. Но, на мой взгляд, транспортная система, в том числе и метро, меняется к лучшему. А город огромный, проблемы всегда будут.

Для Любознательная Леди:
большинство фотографий этого воскресенья 15 июля, время после 13 часов. Наверное, все гуляли по городу. Есть несколько зимних фотографий. Там пассажиров больше.

Удивило отсутствие людей на станциях и полупустые вагоны. Лидия, это какое время суток?

Алекс, Зимний дворец тоже вычурный. Московское метро - это достояние страны. Но в такой богатой стране настоящий позор не отсутствие кондиционеров в вагонах, а отсутствие лифтов для передвижения инвалидов-колясочников и матерей с детьми. Или не актуально - все равно не поместятся в вагон?..

Увы, восторгов по поводу московского метро не разделяю. Вычурные залы - это все прекрасно, конечно, но комфортной для пассажиров систему метро в Москве назвать никак нельзя. В любом мегаполисе Европы во главу угла ставится не показуха, а комфорт. Это и система кондиционирования в залах и поездах (у нас больше половины поездов старые), и туалеты на станциях (у нас же начали ставить какие-то диссонирующие с залом коробки лишь к чемпионату - напоказ для интуристов), и ларьки-автоматы с разной мелочью от воды до зарядок... У нас же одна пыль в глаза да турникеты через ползала, чуть что. Красивый фантик и пресная конфетка. Увы.