"Байк в Таиланде"

                                                                                Байк в Таиланде
      В данном рассказе попробуем разобраться,  стоит ли брать  мотобайк на отдыхе в Таиланде? Любой, кто был в этой стране, обратил внимание, что добрая половина местного населения перемещается при помощи этого вида транспорта.
Очевидные плюсы: быстрое перещение в нужную точку с минимальными затратами на аренду, парковку, заправку топливом.
Минусы:  опасность попасть в ДТП и  вместо отдыха - проблемы со здоровьем и финансовые издержки.
Вам это надо? Никто этого не хочет! Но не будем о грустном.
Может не всё так безнадёжно. Во-первых, если нет опыта вождения мотобайка, то учиться этому в чужой стране однозначно не надо. Как говорится - не гневи бога!
Ну, а если имеются достаточные навыки, может быть даже знаете "ИЖ-Юпитер" или "Восход" и имели счастье эксплуатировать эту технику, то очень даже можно взять мотобайк в Таиланде и ощутить неповторимую прелесть поездок по этой экзотической стране.
Снимки тайских автодорог:
Арендная плата колеблется от 200 до 250 бат в сутки, плюс разовый залог от 2 до 5  тысяч бат.  При сдаче байка эти деньги возвращаются. 
     Общаемся с хозяином проката, отдаём ему ксерокопию паспорта, некоторые просят сам паспорт. Паспорт никому не отдаём, если нет, то улыбаемся и уходим, ищем другой прокат. После чего подписывает договор аренды сначала на 2-3 дня, потом можно продлить. Осматриваем своего боевого коня, просим хозяина завести двигатель и делаем фотоснимки с нескольких точек, заостряя внимание на вмятины и  царапины, если последние имеются. С большим пробегом стараемся байк не брать. На месте проверяем тормоза, работу поворотников, включаем стопсигнал, регулируем под себя зеркала заднего вида, узнаём где ближайшая заправка, само собой надеваем шлем и делаем пробный выезд, дабы привыкнуть и почувствовать технику.
При этом выбираем улицу с минимальным движением, попутно заправляемся бензином. Если всё о кей, двигатель работает ровно,  пробуем тормозить и фиксируем насколько  быстро происходит сброс скорости. Стараемся первоначально двигаться в крайнем левом ряду, не забываем, что движение левостороннее.
Если всё устраивает, можно ещё раз подъехать к нашему прокату и поблагодарить хозяина. Как видите всё очень просто.
Вот фото моего байка:

А дальше -  в путь!

Поверте, если навыки вождения у вас есть или когда-то были, всё вспоминается и привыкаешь к управлению достаточно быстро. Коробка передач у большинства мотобайков автоматическая, никакой тебе "кочерги", заводится от ключа. Главное не превышать скорость, и мониторить в зеркала заднего вида , что происходит за твоей спиной. 
Берём карту, находим интересные места, прокладываем маршрут и вперёд!!!
Сегодня - ферма слонов, завтра - деревня рыбаков "фиш вилич", послезавтра отдалённый пляж  сёрфингистов  и т.д.
Конечно основные экскурсии, которые предлагают турфирмы, не игнорируем, стараемся посмотреть максимум.
Несколько тайских снимков:




Если кому-то мои советы при выборе байка в Таиланде покажутся полезными - буду очень рад!!!  Ощущения от мототуризма - незабываемые!
Всем приятного, безопасного отдыха и удачи!