Американские каникулы Часть 5 Гранд - каньон

Рано утром к отелю подали лимузин. Лас-Вегас. Все должно быть грандиозно и красиво.
   По дороге в аэропорт встретили рассвет. Дорога заняла минут 15. Короткий инструктаж, главный постулат которого свелся к тому, что не нужно нажимать красную кнопку на двери вертолета, иначе дверь откроется. А потом ее оторвет. Видимо, это предупреждение напугало меня настолько, что все остальные перелеты у нас были в вертолетах без дверей. Снимать, кстати, без дверей тоже удобнее))) Всех взвесили, выдали бейджики с номером вертолета и именем. После недолгого ожидания открылась неприметная дверь, из нее высыпала стайка пилотов в белоснежных рубашках и черных шортах. Они быстренько разобрали своих пассажиров по номеру на бейджике. Вертолет рассчитан на шесть человек.

   Нас было четверо, двоих дали в нагрузку. По местам рассаживает пилот в зависимости от веса.
   На фото нога пилота, Весь пилот не поместился в кадр))
 

   Нас с дочкой посадили вперед, снимать было бы удобно, если бы не стекла, которые все время бликовали от солнца, да еще и дождик захватил нас над каньоном.





   В вертолете был русский аудиогид, но слышно его все равно не было)) Вертолет отрывается от земли очень легко, как воздушный шар, и летит плавно, пока не попадет в какое-нибудь воздушное течение. Впрочем, и тогда никаких неприятных ощущений не возникает.
  Впечатлила плотина Гувера, которая позволила сделать из пустыни город, и питает водой сразу три штата.


  Но людей становится все больше, население растет, река мельчает, и ее уже не хватает для удовлетворения потребностей всех проживающих в округе.
    Особенно с учетом того, что до 1935-37 гг, когда было законченно строительство плотины и электростанции на Колорадо, и город получил больше дешевой воды и электричества, чем мог потребить, - Лас Вегас оставался простой деревней, хоть и разбухшей от наплыва строителей той же плотины. Естественные артезианские источники воды в Лас Вегасе скудны и их хватало на город «без гламура», с населением в несколько тысяч человек.
   Захватывает дух, когда вертолет влетает в самое сердце каньона, и скалы словно расступаются, давая дорогу.


   Совершив круг почета, пилот плавно сажает вертолет на территории индейской резервации.


   Мы хотели изначально ехать в каньон на машине, и попасть на знаменитую стеклянную смотровую площадку, которая словно парит в воздухе, но американские сайты аппетит нам подпортили. Дело в том, что как я уже упомянула, это все территория индейской резервации, а потому законы здесь другие. Так вот, милые индейцы на определенном участке просят вас выйти из машины и пересесть в автобус. Не бесплатно, естественно. И сдать фотоаппараты, потому что у них есть свои фотографы и им тоже нужна работа)))
   Такой расклад не пришелся нам по вкусу, и мы отменили машину, взяв вертолет. Не пожалели.


   В каньоне пилот несколько раз напомнил о необходимости смотреть под ноги (змеи, скорпионы), и отправил гулять по каньону, пока он накрывал нам ланч.

   Поскольку американские законы на этой территории не работают, как я уже говорила, шампанское к ланчу налили и дочери, невзирая на возраст.
    Каньон, конечно, поражает своей мощью, красотой и величием.

   Еще нам повезло со временем. Солнце только встало, и весьма искусно подсвечивало скалы своими лучами.



   В общем, я так увлеклась своими эмоциями, которые мне жизненно необходимо было запечатлеть, что муж поймал меня за шкирку где-то в полшаге от обрыва. Дочь покачала головой, и велела больше не оставлять меня одну.

   А это жители каньона, встреченные Севой)



   Ну а тут и посадку объявили. И вертолеты один за другим взмыли в голубое, и казавшееся до взлета  безоблачным, небо.


    Мы пролетели над индейской долиной, озером Мид, искусственно образованном плотиной.