Приливы, корсары и каменный город на Ла-Манше

Этот город расположен во французской провинции Бретань - стране моря и легенд, на полуострове, с трех сторон омываемом океаном, где два мира – море и земля – встречаются и неразрывно смешиваются друг с другом. Там есть ветры и течения, приливы и отливы, там пахнет морем и кричат чайки, там скалы и устрицы, и по утрам над старинными улицами раздается колокольный звон. Это город корсаров и мореплавателей, капитанов и богатых судовладельцев. Этот город называется Сен-Мало.

0

0

Дорога к морю

Париж. Вокзал Монпарнас. Башня Монпарнас, высотка из стекла и бетона, видна издалека. Вокзал – сразу за ней. Отсюда уходят поезда на Бретань. Толпа снующих людей с чемоданами, так что в первые моменты берет оторопь: а куда тут вообще податься, и где билет-то покупать? Но ничего, первый ступор проходит, и находятся и кассы, и нужный билет.

Перед выходом к платформам настоящее столпотворение. Но вот объявлена посадка, и сотни чемоданов зашуршали своими колесиками вдоль перрона. Скоростной поезд TGV Париж – Сен-Мало полон. Когда он набирает скорость, даже немного закладывает уши. За окном поля, поля и лишь иногда небольшие городки. Три часа пути проходят быстро. И вот конечная – Сен-Мало. На вокзале моря еще не видно, но ветрено и слышны крики чаек. Понимаешь, что море где-то близко. Еще немного проехать на автобусе. И вот мы разворачиваемся у стен старого города перед воротами Сен-Винсен. Над бастионами развеваются флаги. С другой стороны – ровные ряды мачт. Светит яркое солнце, но ветер холодный. Все-таки еще только апрель. Прохожу через ворота – и вот я на улицах «города корсаров». Чувствую, что мне здесь уже нравится. Еще немного – и мой отель. Я приехала. Бросить вещи – и к морю! 

0

0

Практика:
В парижском аэропорту «Шарль де Голль» несколько терминалов. Информация об аэропорте, схемы терминалов, расписание общественного транспорта аэропорт – Париж и места остановки автобусов можно найти на сайте: www.aeroportsdeparis.fr

Разные автобусы идут из аэропорта в разные районы Парижа. Мне нужно было попасть в район Монпарнас, так как там находился и мой отель, и, собственно, вокзал. В этот район идет автобус Air France линия №4. Стоимость проезда до Парижа 16.50 евро. Кажется, он самый дорогой. Но ехать, например, в район Опера, даже за меньшие деньги смысла не имело. Вокзал Монпарнас расположен в 6-м округе Парижа, это левый берег Сены, на пересечении бульвара Вожирар и авеню дю Мэн. Описание и план вокзала можно посмотреть на сайте www.bonjourlafrance.com 

До Сен-Мало идут скоростные поезда TGV. В аэропорту «Шарль де Голль» тоже есть вокзал TGV . В принципе, добраться в Сен-Мало можно и сразу из аэропорта, но я все-таки решила провести один вечер в Париже. Поэтому в Сен-Мало уезжала на следующее утро с вокзала Монпарнас. Кассы на вокзале находятся на том же этаже, где и выход на платформы. Есть кассы предварительной продажи, и кассы, где продают билеты на ближайшие поезда. На вокзале нигде не вывешено общее расписание – на табло отображается только время прибытия и отправления на ближайшие часа два. Расписания – книжечки по всем направлениям стоят на стойке рядом с кассами, можно их взять и спокойно изучить. Потом во избежание недопонимания с кассиром, можно просто подчеркнуть и показать в этой книжечке тот поезд, на который нужно купить билет. 

Есть прямые поезда из Парижа до Сен-Мало, время в пути три часа, они идут только несколько раз в день, как правило, утром, днем и вечером. Но можно еще без проблем доехать и с пересадкой в городе Рен – эти поезда ходят каждый час, просто в Рене надо будет перейти на другую платформу и пересесть на поезд до Сен-Мало. Билет в этом случае выписывается сразу до конечной станции - на оба поезда. Стоимость проезда в один конец порядка 60 евро. Номер вагона и место фиксированные и указаны в билете. Перед посадкой билет надо обязательно пробить в одном из желтых компостеров, которые стоят везде на вокзале! Иначе будет недействительным, и проходящие по поезду контролеры вполне могут взять штраф. Заранее расписание можно посмотреть на сайте: www.voyages-sncf.com или www.tgv.com, но первый сайт, на мой взгляд, удобней.

По прибытии в Сен-Мало от вокзала до стен старого города ходят автобусы 1C и 2С. Ехать там всего около 10 минут, билет стоит 1.15 евро и вообще действителен в течение 1.5 часа, его можно купить у водителя и тоже сразу же пробить в компостере, который висит при входе в автобус. Общей информации по Бретани можно найти великое множество. Вообще, в Париже есть «Дом Бретани», расположен в том же районе Монпарнас по адресу 8, rue de l’Arrivee, где, как говорят, можно получить всю необходимую информацию по этому региону, но, честно говоря, я не успела туда заглянуть. Сайт www.maisondelabretagne.com
Сайты о Бретани:
www.bretagne.ru на русском языке
www.bretagne.com есть версия на английском языке
www.bretagne-web.net общая информация на французском, много фотографий, веб-камеры
www.tourismebretagne.com есть версия на английском языке
www.breizh.ru на русском языке, история, легенды, культура Бретани

0

0

Закрытый город

  Intra-Muros – дословно «внутри стен», «закрытый город» - так называют старый город Сен-Мало. Первое поселение в этих местах - галльский и затем римский город Алет - находился на мысу в районе современного района Сен-Серван. Сейчас же от него остались в основном лишь части укреплений. В XII веке город был перенесен на более защищенное место на полуостров, соединенный с сушей лишь узкой косой Сийон, которую к тому же во время приливов заливало водой. В Музее истории есть макет этого Сен-Мало, кажется стоящего прямо среди волн Ла-Манша. Это сейчас перешейк Сийон застроен и отгорожен от моря набережной, так что он стал уже частью города, а не его естественной границей.

А название свое город получил по имени монаха – проповедника, прибывшего сюда с британских островов - Мак Лоу, который стал позднее и здешним епископом. Вообще, вытесненные с британских островов бритты, спасаясь от нашествия англов и саксов, пришли на эти земли еще в V веке. Часть из них и поселилась на полуострове Арморика, который они стали называть Маленькой Британией – Бретанью. И имена первых христианских проповедников до сих пор остались в названиях городов, как Сен-Мало, Сен-Брие и другие.

0

0

Старый город кажется не очень большим…, но и большим одновременно. Его пространство ограничено крепостными стенами. Но на этом пространстве перемешалось столько историй, человеческих судеб, планов и афер. Особняки и рынки, портовые районы и церкви, школы и тюрьмы - все умещалось здесь, в кольце бастионов. 

С башни замка - Музея истории, куда ведет узкая винтовая лестница, открывается один из лучших видов на город: в центре, видный отовсюду, шпиль собора Сен-Винсен, крыши, массивные дымоходы, яхты у причалов, цветные зонтики кафе на площади Шатобриана, бастионы. Сен-Мало всегда был морской крепостью, и его стены должны были отражать нападения врагов. Цвет массивных каменных домов меняется в разное время суток в зависимости от освещения – желтый, серый, розоватый. Как и цвет моря за бледной полосой пляжа. 

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

Практика:
Информационный туристический офис Сен-Мало находится на въезде в старый город на эспланаде Сен-Винсен. Там можно набрать всякой бесплатной рекламной и полезной информации и задать все нужные вопросы, если таковые имеются.
Основной сайт о городе, достопримечательностях, событиях 
www.saint-malo-tourisme.com

Отель «Анна Бретонская» небольшой и уютный, очень хорошее расположение.
Музеи истории города находится в одной из башен замка. Стоимость посещения 5,8 евро. Открыт ежедневно, но закрывается на обед с 12.30 до 14.00.
Музей «Дом Корсара» - Hotel d’Asfeld находится по адресу 5 rue d’Asfeld. 
Стоимость 5,5 евро. Сайт www.demeure-de-corsaire.com
Сайты есть и у островков-фортов: Форт Насьональ www.fortnational.com и Пети-Бэ www.petit-be.com
По городу можно еще проехаться на маленьком паровозике с экскурсией – текст, конечно, будет на французском или английском языке. 
Сайт паровозика Сен-Мало www.lepetittrain-saintmalo.com

0

0

 Современный город возник после слияния собственно самого Сен-Мало, Сен-Сервана и Параме уже в середине XX века, раньше это были отдельные населенные пункты, а сейчас районы города. Они вытянулись вправо и влево от стен intra-muros вдоль берегов залива и устья реки Ранс. 

Сен-Серван – прозрачное утро, отлив, море ушло – на пляжах только водоросли и выброшенные яхты. Тепло, как будто уже лето. Все в утренней дымке. Приливы – удивительное явление. Вот сидишь на пляже, вода плещется прямо у твоих ног. Через час поднимаешь глаза – а море уже метра за два от тебя, и камни, которые недавно были залиты водой, находятся на суше. Утром – широченный пляж, а вечером его практически нет – море подступает к самому парапету. Береговая линия постоянно меняет очертания, а прибрежный песок и скалы цвет. Во время отлива яхточки оказываются на суше, как рыбы, но в отличие от выброшенных из воды рыб, с приливом они снова оживут. Расписание приливов и отливов висит в отелях и в туристском центре. Правда, поначалу оно как-то не очень понятно. Наверно, местные жители чувствуют его каким-то седьмым чувством.

0

0

Есть любители, которые во время отливов ходят по той территории, которая совсем недавно была дном моря, и собирают что-то в меру своих интересов. В магазинах продаются сачки и ведерки для этих целей. Видела даже такие книжки типа «Пешая рыбалка», где подробно описано, какие морепродукты и ракушки можно найти на берегу, как их правильно распознать и откопать из под скалы. 

В Сен-Серване одинокая башня Солидор возвышается на границе моря и устья реки Ранс. Башня Солидор – «ворота реки» - строилась в основном для защиты находившихся здесь когда-то корабельных верфей. Во время приливов она оказывается почти у кромки воды. За ней пустой пляж и купол собора Сен – Круа. Тишина. Практически нет людей. Тихий сквер над морем, в котором установлен небольшой памятник кораблю «Пуркуа Па?», погибшему в 1936 году у берегов Исландии. Город помнит и тех, кто не вернулся с моря. Ибо море было всегда и работой, и источником процветания, и угрозой. 

0

0

Недалеко от башни Солидор – на мысу в парке – остатки стен древнего римского Алета и музей – мемориал Второй Мировой Войны. Отсюда открывается замечательный вид на порт и старый город Сен-Мало.  

В другую сторону от старого города тянется коса Сийон. Сейчас это длинный – длинный пляж и ряд современных небольших домов – частных вилл и отелей. Он так и называется Гранд пляж – Большой пляж. При отливе это гладкий мокрый песок, кое-где зарытые в него мелкие ракушки и лужицы отступившей воды. А во время приливов пляж вообще исчезает, и волны иногда ударяются с брызгами о набережную, вдоль которой на песке стоят своеобразные волнорезы в виде частокола из стволов деревьев. Пляж тянется на несколько километров – до района Параме и дальше. Широкая набережная вдоль вилл – это тоже популярное место прогулок или утренних пробежек. Там же находится и знаменитый свои центром талассотерапии отель «Морские термы».

0

0

А если свернуть от пляжа направо, попадаешь в район Рокабей, известный своим рынком. Я бы сама, наверно, не догадалась туда свернуть, если бы не случайный разговор на другом рынке – в Сен-Серване – с одной француженкой, которая мне про него и рассказала. Так вот рынок находится на площади Рокабей у собора. Там есть крытые продуктовые ряды, и «барахолка» - обувь, одежда, а еще большой книжный развал. Очень полезное место!

Практика:
Помимо районов Сен-Серван, Рокабей и Параме, до которых можно дойти пешком, из Сен-Мало можно поездить и по окрестным городкам. Правда, к сожалению, у меня уже не хватало на все времени.

Автовокзал Сен-Мало расположен рядом с железнодорожным вокзалом. У стен старого города – у ворот Сен-Винсен – тоже есть мини-автовокзал, собственно это автобусная остановка, где можно сесть на некоторые междугородние автобусы. Из Сен-Мало можно, в принципе, много куда съездить на общественном транспорте: города Канкаль, Фужер, Сен-Брие, Динан, Рен. Автобусы ходят по расписанию, которое вывешено на остановках. До других городов Бретани можно также доехать и на поезде, но чаще все-таки получается с пересадкой через Рен. 

0

0

Динар

Динар – это город, а, может, точнее сказать – курорт, на другой стороне бухты от Сен-Мало. Кораблик туда отходит от эспланады Динан практически каждый час. Всего десять минут пути. Это своего рода водное такси.

Особенно полюбилось это место английским аристократам в конце XIX века. Тогда – то здесь и началось строительство вилл в самых разных стилях, зависящих от вкусов и денег их владельцев. Эти дома и сейчас можно увидеть во всей своей красе. Когда-то Динар называли «Северной Ниццой». И этот дух фешенебельного курорта сохраняется по сей день.

Вообще, в облике Динара есть что-то, как бы это сказать, несовместимое – ведь пальмы и виллы должны быть где-то на юге. Неувязочка. В его облике сквозит экстравагантность. Но какая-то спокойная, что ли… Не кричащая. Богатство не должно бросаться в глаза, если оно есть, оно и так заметно. Здесь никто не торопится. Люди спокойно отдыхают на скамеечках, прогуливаются по набережной. Здесь сохранились красивые названия вроде набережной Лунного Света. Яхт-клуб и виллы над морем. 

К сожалению, мне удалось посмотреть Динар очень бегло. Вечером после карнавала я успевала буквально на последние кораблики. А он явно заслуживает гораздо больше времени. 

0

0

Практика:

Кораблик Сен-Мало – Динар отходит от набережной напротив ворот Динан примерно каждые полчаса. Стоимость поездки туда/обратно 7 евро. Сайт компании «Корсар», занимающейся этими морскими перевозками www.compagniecorsaire.com  

На корабликах этой же компании, кстати, с этого же причала можно совершить и другие морские прогулки – по заливу Сен-Мало, по реке Ранс – в городок Динан, на мыс Фреэль и на окрестные острова. Стоимость таких прогулок колеблется примерно от 14 до 30 евро.
Можно доехать до Динара и на автобусе от остановки перед воротами Сен-Винсен, это дешевле, но автобус идет кругом, а кораблик пересекает залив по прямой, да и прогулка по морю заодно получается.
Сайт города Динар www.ot-dinard.com 
Туристический информационный офис находится в Динаре по адресу 2, bd.Feart.

Мон-Сен-Мишель

 Знаменитое аббатство среди песков или морской воды…Это, конечно, в зависимости от приливов и отливов. При его описании любые фразы кажутся избитыми. Чудо Запада – гора Архангела Михаила. Пожалуй, да - чудо. Несмотря на толпу туристов, несмотря на автостоянку у подножия горы, несмотря на века, несмотря ни на что. 

Согласно легенде, первую церковь на вершине горы среди залива построил в начале VIII века епископ Авранша Обер, по велению приснившегося ему Архангела Михаила. С тех пор росло слой за слоем и аббатство, и небольшой городок у его подножия. Место для строительства было ограничено, поэтому здесь все расположено как-бы ярусами. Мон-Сен-Мишель за свою долгую историю довелось побывать и аббатством, и крепостью, и тюрьмой и вот теперь национальным памятником.  

Формально Мон-Сен-Мишель – это Нормандия. Кстати, споры о том кому оно принадлежит - Нормандии или Бретани ведется между этими двумя французскими провинциями постоянно. Скала отделена от берега шестикилометровой полосой моря, и раньше только два раза в день - во время отлива - можно было добраться до монастыря посуху. Море в это время отступает от берега на 15-20 км! 

0

0

Из Сен- Мало до Мон-Сен-Мишель всего час с лишним пути. По дороге собралась вполне интернациональная команда, состоящая из нескольких японцев, немки, сингапурца, новозеландца, нескольких англичан, ну и представителя России в моем лице. Все мы успели познакомиться на пересадочной автобусной станции в городе Понторсон, так как все ехали в Мон-Сен-Мишель впервые, и никто точно не знал на какой автобус пересаживаться. Но все автобусы пришли по расписанию, а заблудиться на маленьком автовокзале было абсолютно невозможно. И вот мы приближаемся к скале…

Смотришь спокойно в окно, ну придорожные ресторанчики, ну отель и вдруг поднимаешь голову и смотришь в переднее стекло автобуса: в конце дороги вырастает и медленно приближается Мон-Сен-Мишель, как волшебный замок. Хочется сказать водителю, чтобы ехал помедленней! Продлить момент этого явления. Но, еще пара минут, и автобус встает в конце дамбы у центральных ворот. Дамба в отлив кажется шире, так что сразу и непонятно, что на самом деле это остров. Перед входом большая стоянка. По имеющемуся проекту ее хотят убрать и сделать мост, чтобы до аббатства можно было дойти только пешком, постепенно проникаясь видом этого удивительного места. В общем, да, наверно, правильное решение. 

0

0

Еще весна, а народа уже много. Представляю, что творится здесь летом. Не протолкнуться, наверно. Улица Гран Рю ведет от ворот наверх к аббатству. Она вся забита сувенирными магазинчиками, кафе, ресторанчиками. Подозреваю, что многие здесь так и остаются и до аббатства не поднимаются. Потому что подъем туда и правда крут. 

Залив – это километры песков. И люди идущие через эти пески к стенам Мон-Сен-Мишель. Особенно хорошо их видно сверху. Они идут группками, останавливаясь то тут, то там, и слушая гида. К сожалению, мне не довелось застать время прилива, когда все это пространство заполняется водой. 

0

0

Внутри аббатства все посетители переходят из зала в зал по одному маршруту. Из комнаты в комнату, в часовни, центральный храм, внутренний дворик. Дворик этот – легкий и прозрачный, с видом на залив, как будто это какая-то итальянская вилла, а не двор монастыря. Сложно передать все ощущение - это немного как попасть в средневековье. Только нужно абстрагироваться от большого количества народа.

А выйдя из аббатства попадаешь в маленький городок с узкими улицами и каменными домами. А там уже обратно – на Гранд Рю. Потрясающее место … И даже его некая «раскрученность» не способна разрушить его тайны. 

0

0

Практика:

 Из Сен-Мало до Мон-Сен-Мишель можно добраться на автобусе от все той же остановки у ворот Сен-Винсен. На автобусе №17 надо доехать до городка Понторсон – расписание можно взять в информационном туристическом центре – это где-то час пути. Сам автобус идет дальше – в Фужер, поэтому на лобовом стекле у него светится направление «Фужер», надо только брать билет до Понторсона, а в Понторсоне на том же автовокзале пересесть на другой автобус уже до Мон-Сен-Мишель – это еще 15 минут пути. Стыковка между автобусами минут двадцать. Ну и обратно таким же образом. Стоимость проезда в одну сторону Сен-Мало – Понторсон 3,30 евро, Понторсон – Мон-Сен-Мишель 2,20 евро. Автобус туда из Сен-Мало есть утром, обратно из Мон-Сен-Мишель в 15.45. В Мон-Сен-Мишель получается примерно четыре часа. Это мало, конечно, но что делать, приходится подстраиваться под общественный транспорт. Кажется, в летний сезон автобусов из Сен-Мало в Мон-Сен-Мишель больше, но точно сказать не могу. 
На сайте www.destination-montsaintmichel.com есть расписание некоторых автобусных линий до аббатства.
Сайт Мон-Сен-Мишель www.ot-montsaintmichel.com  

Вход в само аббатство – музей стоит 9 евро. На входе можно взять распечатку – мини-путеводитель, в котором описываются все залы, через которые проходят посетители. Такие проспекты есть и на русском языке.
Об аббатстве есть также информация на общем сайте памятников Франции 
www.monuments-nationaux.com

Есть также сайты агенств, которые организуют экскурсии по заливу Мон-Сен-Мишель. Ведь даже если очень хочется ощутить себя средневековым паломником, топать к горе пешком по пескам во время отлива одному не рекомендуется, лучше сделать это все-таки с гидом и хорошей компанией:
www.cheminsdelabaie.com и www.decouvertebaie.com

0

0

 Небольшой вокзал Сен-Мало был весь залит солнцем. «Вы загорели!» - сказала мне девушка на рецепшн в отеле. Да, я загорела. В апреле, когда в Питере еще не сошел до конца снег. И покидать берега моря не хотелось. 

Из Сен-Мало был вечерний поезд, следующий прямо в парижский аэропорт. Возникла мысль немного сэкономить и не бронировать отель на последнюю ночь. Вначале, мысль о ночевке в зале ожидания не казалась мне совсем уж ужасной. Я люблю аэропорты. Но ночью здесь было неуютно: все закрыто, только уборщики, да регистрация на пару ночных рейсов. План экономии медленно провалился. Через час хотелось отдать многое за нормальную постель и душ. На единственной работающей в двенадцать часов ночи стойке информации для меня узнали наличие мест в Новотеле – здесь же в аэропорту, надо было только переехать в другой терминал. Кровать и душ были найдены! А чайнику в номере я вообще обрадовалась как родному! На следующее утро мой самолет вылетел и прибыл в Петербург согласно расписанию. 
 

Практика:
В аэропорту Париже есть несколько отелей, в них можно попасть не выходя за пределы аэропорта прямо из терминалов. Это, в основном, сетевые отели – Sofitel, Novotel, IBIS.

0

0

А устричные раковины, собранные во время отлива, лежат у меня на столе…

Бретань – это, мне кажется, особый мир, очень большой и интересный. Так что надеюсь еще вернуться на берега Ла-Манша. И прочитать книжку о пешей рыбалке. И ходить с сачком между скал. И наловить себе устриц на ужин. И любоваться закатом со старых стен Сен-Мало.